ну вобще ничем... подвеска из той же серии, в салоне даже больше сверчков - стекло на приборке дребезжит , суппорта часто гремят, катушки сразу летят если завтыкал свечи поменять... бочин даже больше чем в лачетти, а устраняются гораздо дороже ... лично я б взял себе лансер 9 1.6 из-за автомата и он как раз не жрущий т.к. товарищ на таком отъездил тыс 130, так что отлично знаком с этой машиной и знаю все плюсы и минусы
Какие плюсы есть в церато перед лачетти года так 8?
как по мне лучше гольф 4 или 5 не убиваемые машины!
на фоне Лачети всем
ну вобще ничем... подвеска из той же серии, в салоне даже больше сверчков - стекло на приборке дребезжит , суппорта часто гремят, катушки сразу летят если завтыкал свечи поменять... бочин даже больше чем в лачетти, а устраняются гораздо дороже ... лично я б взял себе лансер 9 1.6 из-за автомата и он как раз не жрущий т.к. товарищ на таком отъездил тыс 130, так что отлично знаком с этой машиной и знаю все плюсы и минусы
проехался бы что ли, за 1.6 я ничего не скажу, а на 2.0 проездил почти 6 лет, продал с пробегом 203000 км комрад со Львова с пробегом 170000 км и немделал фактически вообще ничего, я делал на 190000 км ходовую так как закисли развальные болты, менял амортизаторы, тяги, втулки стаба, подушку двигателя, сайленты, тормозные диски и колодки из не ходовой, блок управления вентиляторами за 400 грн и все там сидения передние на фоне лачети космос, про езду уже и не говорю-)
на фоне Лачети всем
лично я б взял себе лансер 9 1.6 из-за автомата и он как раз не жрущий т.к. товарищ на таком отъездил тыс 130, так что отлично знаком с этой машиной и знаю все плюсы и минусы
вот 1.6 на Лансере как раз и с косяками, а 2.0 на Лансере 4G63 надежный и безглючные двигатель с гидрокомпенсаторами, едмнственное что там балансирные валы и дорого менять ремень, ролики и гидронатяжитель, свечи можно менять раз в 60-80 тыс км, я так и делал катушки заводские стояли-) а на 1.6 том у кучи б/у моторов масложор и выработка дросельной заслонки
кроме того 1.6 и 2.0 имеют кучу отличий от амортизаторов до салона-)
Разве у 1.6 нету гидрокомпенсаторов ? 2.0 лучше, но большая редкость на автомате, я даже не уверен что те что есть - официалы
проехался бы что ли, за 1.6 я ничего не скажу, а на 2.0 проездил почти 6 лет, продал с пробегом 203000 км комрад со Львова с пробегом 170000 км и немделал фактически вообще ничего, я делал на 190000 км ходовую так как закисли развальные болты, менял амортизаторы, тяги, втулки стаба, подушку двигателя, сайленты, тормозные диски и колодки из не ходовой, блок управления вентиляторами за 400 грн и все там сидения передние на фоне лачети космос, про езду уже и не говорю-)
Может в 2.0 крутые сидухи, но в 1.6 они жесткие и низкие - в лачетти лучше... а по езде - +- те же яйца - нужно быть фанатом марки что б видеть в чём она лучше, потому что со стороны - обычная бюджетка как и октавия и лачетти и элантра итд с минимальными различиями, которые не ощутимы... ощутима только разница в стоимости на ремонт - мицу дороже всех в этом классе
Разве у 1.6 нету гидрокомпенсаторов ? 2.0 лучше, но большая редкость на автомате, я даже не уверен что те что есть - официалы
наверное есть и на 1.6 но он сильно хужево всем кроме расхода и стоимости замены ГРМ
а 2.0 АТ официалы были и немало, расход 12-14л на 100 км в городе запросто-)
проехался бы что ли, за 1.6 я ничего не скажу, а на 2.0 проездил почти 6 лет, продал с пробегом 203000 км комрад со Львова с пробегом 170000 км и немделал фактически вообще ничего, я делал на 190000 км ходовую так как закисли развальные болты, менял амортизаторы, тяги, втулки стаба, подушку двигателя, сайленты, тормозные диски и колодки из не ходовой, блок управления вентиляторами за 400 грн и все там сидения передние на фоне лачети космос, про езду уже и не говорю-)
Может в 2.0 крутые сидухи, но в 1.6 они жесткие и низкие - в лачетти лучше... а по езде - +- те же яйца - нужно быть фанатом марки что б видеть в чём она лучше, потому что со стороны - обычная бюджетка как и октавия и лачетти и элантра итд с минимальными различиями, которые не ощутимы... ощутима только разница в стоимости на ремонт - мицу дороже всех в этом классе
да обслуживание не дешевое, но при правильном подходе адекватное, сидения в 2.0 отличные ( только с БМВ сравнивать не нужно), руль, сидения, климат и тп
Разве у 1.6 нету гидрокомпенсаторов ? 2.0 лучше, но большая редкость на автомате, я даже не уверен что те что есть - официалы
гидрики и там и там... а по поводу всего остального про 2.0 бред не пиши лачу до лансера как до неба раком какие сверчки в салоне? я за два года почти 80 штук лупанул из которых с 25 тыщ таксовал... так вот - сверчков не было никаких. и ходовая там классная - не табуретка как тур, но и не валится. не обижайся, но судя по твоим ответам и комментариям, то ТВОЙ тур это писец центр автомобилестроения... без обид, личное наблюдение пы.сы. и стоит, по твоему мнению, как вектра Ц 2008 года на полном фуле
[ гидрики и там и там... а по поводу всего остального про 2.0 бред не пиши лачу до лансера как до неба раком какие сверчки в салоне? я за два года почти 80 штук лупанул из которых с 25 тыщ таксовал... так вот - сверчков не было никаких. и ходовая там классная - не табуретка как тур, но и не валится. не обижайся, но судя по твоим ответам и комментариям, то ТВОЙ тур это писец центр автомобилестроения... без обид, личное наблюдение пы.сы. и стоит, по твоему мнению, как вектра Ц 2008 года на полном фуле
это для тебя лансер центр автомобилестроения проедься на нормальной машине - тогда поймёшь что лансер - это бюджетный уровень как тур или лачетти итд
[ гидрики и там и там... а по поводу всего остального про 2.0 бред не пиши лачу до лансера как до неба раком какие сверчки в салоне? я за два года почти 80 штук лупанул из которых с 25 тыщ таксовал... так вот - сверчков не было никаких. и ходовая там классная - не табуретка как тур, но и не валится. не обижайся, но судя по твоим ответам и комментариям, то ТВОЙ тур это писец центр автомобилестроения... без обид, личное наблюдение пы.сы. и стоит, по твоему мнению, как вектра Ц 2008 года на полном фуле
это для тебя лансер центр автомобилестроения проедься на нормальной машине - тогда поймёшь что лансер - это бюджетный уровень как тур или лачетти итд
бюджетный кто ж спорит, но лачети проще, а в туре хороший только двигатель 1.8 Т на фоне Лансера, по салону и езде лучше даже 1.6, про 2.0 и говорить нечего, это не чтоб тебя потролить, а так и есть
так тут про "нормальные" даже разговора не было... говорили про конкретные авто, так что не надо мне говорить что мне делать. лансер шорох на свои деньги. думаю за 9 лучше машины чем ТУРище нет
бюджетный кто ж спорит, но лачети проще, а в туре хороший только двигатель 1.8 Т на фоне Лансера, по салону и езде лучше даже 1.6, про 2.0 и говорить нечего, это не чтоб тебя потролить, а так и есть
на туры спрос гораздо выше чем на лансеры - это так и есть... наверное это не потому что тур хуже
бюджетный кто ж спорит, но лачети проще, а в туре хороший только двигатель 1.8 Т на фоне Лансера, по салону и езде лучше даже 1.6, про 2.0 и говорить нечего, это не чтоб тебя потролить, а так и есть
на туры спрос гораздо выше чем на лансеры - это так и есть... наверное это не потому что тур хуже
табуреток тоже больше продается чем мягких кресел-) это не говорит о том что они удобнее, а от том что проще с ними-) тур для наших условий хорошая машина, но по комфорту Лансеру уступает, особенно для задних пассажиров
ТУР
когда брал свой 9 в 2008 году тур 1,6 пустой был дороже на 1,5-2 у.е. цены сейчас какие?один фиг что тот, что тот... так что, сделай вывод сам - что больше просело в цене
бюджетный кто ж спорит, но лачети проще, а в туре хороший только двигатель 1.8 Т на фоне Лансера, по салону и езде лучше даже 1.6, про 2.0 и говорить нечего, это не чтоб тебя потролить, а так и есть
на туры спрос гораздо выше чем на лансеры - это так и есть... наверное это не потому что тур хуже
табуреток тоже больше продается чем мягких кресел-) это не говорит о том что они удобнее, а от том что проще с ними-) тур для наших условий хорошая машина, но по комфорту Лансеру уступает, особенно для задних пассажиров
митсу клуб рулит
ладно... хватит , а то сейчас пиписки начнем мерять
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, суппорта часто гремят, катушки сразу летят если завтыкал свечи поменять... бочин даже больше чем в лачетти, а устраняются гораздо дороже ...
какие сверчки в салоне? я за два года почти 80 штук лупанул из которых с 25 тыщ таксовал... так вот - сверчков не было никаких. и ходовая там классная - не табуретка как тур, но и не валится. не обижайся, но судя по твоим ответам и комментариям, то ТВОЙ тур это писец центр автомобилестроения... без обид, личное наблюдение
, а то сейчас пиписки начнем мерять
