Мда, оно конечно да, но что-то я ачкую .. сколько ремонт в крайнем случае выйдет тыщи в две у.е. ? Можно конечно рискнуть .. не знаю, может подумаю ... я ж в конце концов не автомеханик с опытом работы с дизельными моторами ... и не верю никому кроме себя.
Та да, владельцы всяких Кенгу и прочих Меганов подтвердят на сколько К9К ломучий. Все на нем ездят уже лет 20 и страдают от отказов ... не успевают чинить ЗЫ: мне уже просто интересно до чего ты там еще доколупаешься читая сеть ... жги короче ..
Ну ок,если гугль не авторитет,сходить за тебя в ближайшую контору по ремонту двс? Точно секта
ЗЫ пока нет ломки получить дозу новой дачии?
А я считаю, что автор ТС:
мира- всем вам!
Дизель б/у с пробегом в 100-200 т.к.м и 5-ю годами эксплуатции .. Мда, оно конечно да, но что-то я ачкую .. сколько ремонт в крайнем случае выйдет тыщи в две у.е. ? Можно конечно рискнуть .. не знаю, может подумаю ... я ж в конце концов не автомеханик с опытом работы с дизельными моторами ... и не верю никому кроме себя.
Это Ваш выбор- дизель. меня это тоже смущает: дизель с неизвестным пробегом.
Мой выбор- бензин+ ГБО. дешевле/экономичней/надежней/ресурсней. тот же Х-трейл 2.5 6МКПП. или Ваш Дустер 2.0+ ГБО.
Но я не хочу ввязываться в извечный спор Дизилистов и ГБОшников.. поэтому по аналогии привел вам дизельное авто БУ.
Якщо офіційний куплений у нас, то в чому трабли? Крім того, якщо ми про Хтрейл говорим, то це та ж лінійка реношних dCi (якщо хто не знав; ніссан навіть абревіатуру на багажнику не змінював)
Та да, владельцы всяких Кенгу и прочих Меганов подтвердят на сколько К9К ломучий. Все на нем ездят уже лет 20 и страдают от отказов ... не успевают чинить ЗЫ: мне уже просто интересно до чего ты там еще доколупаешься читая сеть ... жги короче ..
Ну ок,если гугль не авторитет,сходить за тебя в ближайшую контору по ремонту двс? Точно секта
ЗЫ пока нет ломки получить дозу новой дачии?
Ну, пока я 5 лет от Дачии не умер, и даже не страдаю. Некоторые даже тихо завидуют, и это не владельцы китаепрома.
Это последний аргумент в обсуждении Дастера?
...
Та да, владельцы всяких Кенгу и прочих Меганов подтвердят на сколько К9К ломучий. Все на нем ездят уже лет 20 и страдают от отказов ... не успевают чинить ЗЫ: мне уже просто интересно до чего ты там еще доколупаешься читая сеть ... жги короче ..
Ну ок,если гугль не авторитет,сходить за тебя в ближайшую контору по ремонту двс? Точно секта
ЗЫ пока нет ломки получить дозу новой дачии?
Ну, пока я 5 лет от Дачии не умер
это такое сомоубеждение при покупке капсулы смерти?
хотя,если вы из тех кто никогда не пристегуется - дустер нормальная тачка
А таки попоробуйте принять религию гранд витары с гбо или витары на высокой резине.Румынский боженька громом не побъет
А таки попоробуйте принять религию гранд витары с гбо или витары на высокой резине.Румынский боженька громом не побъет
А куда в вітарі балон засунути?
ЩЩЩасс, начнут рассказывать, что можно баллон снаружи под багажником повесить и присылать фото сего... Только там надо серьезно "колхозить" с переносом глушителя и т.д.
Ну а если в багажник, то там кроме баллона- ничего больше и не поместится...
А таки попоробуйте принять религию гранд витары с гбо или витары на высокой резине.Румынский боженька громом не побъет
А куда в вітарі балон засунути?
А зачем витаре балон?На гв под днище встатет с некоторыми трудностями
Только там надо серьезно "колхозить" с переносом глушителя и т.д.
Так дустер с завода колхоз
А таки попоробуйте принять религию гранд витары с гбо или витары на высокой резине.Румынский боженька громом не побъет
А куда в вітарі балон засунути?
А зачем витаре балон?На гв под днище встатет с некоторыми трудностями
Словом, "заколхозити" "колхоз"...
Это паспортные циферки которые не имеют никакого отношения к реальности.5л по трассе на дустере это не больше 85-90 кмч,на 110+он жрет 7 и больше,так как аэродинамики нет вообще,5.7 в городе тоже мечта идиота,если тянутся аки черепаха.
Все зависит от соляры. Недавно повезло, и на трассе была качественная. На 110 было 5.5-5.6.
Дизель б/у с пробегом в 100-200 т.к.м и 5-ю годами эксплуатции ..
В сабже менее 80 пробега и два-три года эксплуатации. Что кагбе - другой компот.
Можно конечно рискнуть .. не знаю, может подумаю
Подумай.
Турбояма мало выражена - 0.5 секунды после резкого нажатия на газ.
Это называется "турболаг". Турбояма - немного не то. Собственно, уже все даже и забыли что это.
По сути: обязательно дозакажи стабилизайку.
что продается у нас ... 1.5 DCi
Это который на ручке 13 сек. до ста едет? Не стремно вообще по городу на нем?
ps: тут случай имхо когда надо взять парулетнее б.у. и перекреститься.
Всем привет. Есть именно такой Дастер. Стояли перед таким же выбором. Или парулетнее БУ или новый Дастер. После просмотра нескольких авто (одно полность облито, одно с кончеными форсунками и т.д.) купили новое. Я уже писал о нем. Никто не спорит что комплектация бубен, и салон дешевый, ну так это Нива от Рено, и не более. О городе, машина не для гонок на светофоре, однозначно. Сколько уже раз говорили, показатель 0-100 важен безмерно, но в городе важнее к примеру 60-100, на трассе 80-120,130. а с этими показателями у ДАстера порядок. Турбина давит, ускоряется на 4-й,5-й прилично. Нива шевроле не просто хуже ускоряется, это две разные планеты, ну так, к примеру.
а я таки хочу услышать где я соврал про расход и бубновую комплектацию?
Да, наверное, не соврал. У нас комплектация с кондером, да и все пожалуй. ни подогрева, ни даже борт компютера, температуру не показывает, расход определяем "по косвенным" . отец ездит медленно, реально так небыстро , в смешаном около 6 литров, ну край 6,5. я думаю нормальный расход, не? не хватает подлокотника конечно. материалы в салоне дубовые конечно, но их и мыть просто.
Как-то не блещет Дастер по сравнению Кашкаем с тем же мотором экономичностью. Там что, пятистпка? В городе этого 1,5 дци вполне хватает. По трассе не то, но до 130 едет нормально. Сейчас бы смотрел в сторону легкого б/у бенз+газ.
...
О да, дошли до L200, что еще в замен почти легковухи с хорошей проходимостью дальше предложат? Секвою, F150 ..
Так совершенно другого качества машина и еще останется 5-7к. Чем плохо? Но, повторюсь, хозяин-барин. Решать тебе.
Совершенно другого - это какого? Там салон из кожи крокодила, или что. ... Опиши то самое другое качество, словами. Чтоб пикап превратился в городской кросовер ...
Пикап, конечно не городской кроссовер, но критическая точка потребностей ТС, какое-то там место в Карпатах, куда он на Логане заехать не может. Я не призываю покупать именно Л200, но имея живые деньги, можно за 19к зелени найти машину намного интереснее, но бу. Л200 посмотрел только потому, что сам подумываю о таком, увидел насколько они подешевели и представил себя перед выбором Дастер или Л200. Дачия изначально делается как дешман. Такое впечатление, что уродский дизайн делается тоже специально, чтобы это подчеркнуть. Митсу не икона, но, если не видишь разницы между ними, то ура, Дачия рада.
...
Так совершенно другого качества машина и еще останется 5-7к. Чем плохо? Но, повторюсь, хозяин-барин. Решать тебе.
Совершенно другого - это какого? Там салон из кожи крокодила, или что. ... Опиши то самое другое качество, словами. Чтоб пикап превратился в городской кросовер ...
Дачия изначально делается как дешман.
вывсеврети
Как-то не блещит Дастер по сравнению Кашкаем с тем же мотором экономичностью. Там что, пятистпка? В городе этого 1,5 дци вполне хватает. По трассе не то, но до 130 едет нормально. Сейчас бы смотрел в сторону легкого б/у бенз+газ.
Там аэродинамика как у шкафа
Как-то не блещит Дастер по сравнению Кашкаем с тем же мотором экономичностью. Там что, пятистпка? В городе этого 1,5 дци вполне хватает. По трассе не то, но до 130 едет нормально. Сейчас бы смотрел в сторону легкого б/у бенз+газ.
Там аэродинамика как у шкафа
кого в пень интересует та динамика на дастере если у человека цель купить такой авто?? смешно читать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Точно секта
дешевле/экономичней/надежней/ресурсней. тот же Х-трейл 2.5 6МКПП. или Ваш Дустер 2.0+ ГБО. 
это такое сомоубеждение при покупке капсулы смерти?
. отец ездит медленно, реально так небыстро 
