Да конечно нормально, пованивая и поскрипывая бердычевским салоном.
. Полностью с Вами согласен насчёт Бердос стайл. Но Пежо и Ситроен есть много оригиналов. Я только за оригинал.
Нет, не поговорить. Ездил я на Кенгу, и на Кадди.
прикол в том что м59 гораздо мягче ,что кангу ,что дубовго кадди У кума кадди 1.6 бульзин ,так я на его салон из картонок и амбразуру бардачка смотреть без слез не могу . А рессорную жеппу переставляет на каждой кочке ,в берлинго и близко такого нет! За то в практичности пирогу не занимать ! у меня хоть и переделка с нормальными сидухами от сценника ,я конечно за оригинальный салон.
Нет, не поговорить. Ездил я на Кенгу, и на Кадди.
прикол в том что м59 гораздо мягче ,что кангу ,что дубовго кадди У кума кадди 1.6 бульзин ,так я на его салон из картонок и амбразуру бардачка смотреть без слез не могу . А рессорную жеппу переставляет на каждой кочке ,в берлинго и близко такого нет! За то в практичности пирогу не занимать ! у меня хоть и переделка с нормальными сидухами от сценника ,я конечно за оригинальный салон.
. Берлинго 1.9 оригинал пасс отлично едет.
Нет, не поговорить. Ездил я на Кенгу, и на Кадди.
прикол в том что м59 гораздо мягче ,что кангу ,что дубовго кадди У кума кадди 1.6 бульзин ,так я на его салон из картонок и амбразуру бардачка смотреть без слез не могу . А рессорную жеппу переставляет на каждой кочке ,в берлинго и близко такого нет! За то в практичности пирогу не занимать ! у меня хоть и переделка с нормальными сидухами от сценника ,я конечно за оригинальный салон.
плюсану ! в старом кузове (Original, не ТиПи) Партнер/Берлинго очень мягкий,комфортный и хорошо рулящийся (в рамках класса)- "каблучек". О ТиПи- не знаю-не ездил. Ни Фиат-Добло, ни Форд-Коннект, ни тем более Кадди- рядом по плавности ходу не стояли...Да и по салону Кадди до переднего сиденья- более менее зашит пластиком и похож на авто для человека, а сзади-
Если бы не было рыбалки-проголосовал бы за Флюенсе.
Но в Вашем случае-однозначно только "каблучек". он универсальней. Но обязательно с кондером-подумайте о семье...
Аналогично.Если часто на рыбалку то пирожок удобнее, если часто трасса на дальняк то Флюенс.
Еще смотря куда ездить на рыбалку. Если туда можно спокойно доехать на седане - это одно. Если такие места, что лучше не сунуться - другое :-).
Как по мне флиенс более универсальный, особенно если не ездишь каждую неделю на рыбалку в какие то хащи..
как седан может быть универсальнее пирожка???
никак. каблук универсальней. у флю ходовка потише и пособранней, чем у моего нынешнего пыжа. правда тому флю было полгода от роду и 5тык пробега. он вроде как и комфортней, но для моей побаливающей спины в пирожке намного удобней. залезть, рулить и выходить, так что лично для меня партнер комфортней, чем рено. за одну поездку в польшу и одну на дачу уже успел оценить внутренний объем, когда тупо можно не задумываться о кол-ве вещей и их геометрических размерах (в разумных пределах). по трассе на рено наверно было бы приятней ехать, но я больше 110 уже не езжу, так что мне и на пыже норм.
І я б обрав каблук в міру його практичності. Флю.. теж хороший апарат, але якщо всякі там рибалки частенько будуть + 2.5 людини в сім"ї з варіантом розширення - то я б обрав каблук. ІМХО.
От вы зря пацаны завелись Пусть лучше берет флю, если в его бюджете. За 9,5 дизельный каблук будет явно пригнанный и бердычив-стайл. Блин, 300 раз говорил выбирателям таких тазов - а ребенка в кресле вы как сзади пристегнете??? Это ж бред такое корыто тащить в семью: ремней безопасности сзади нет, стекла поклеены непонятно как и непонятно из чего сделаны, сиденья - непонятно от чего и непонятно как закреплены! Если не думаете о своей безопасности - о ребенке подумайте. ЗЫ камраду, с сильно не французскими и сильно не пирожками в профиле, большая просьба: не говорите того, о чем не имеете даже отдаленного понятия, без обид,ок. В каждой теме о французских авто вечно находятся теоретики эксплуатации и ремонта французского автопрома. ЗЫ 2. У меня 8 лет назад был меган 2. По окончании гарантии я обслуживал его в гаражах, где до этого обслуживал шестерку и старую ауди 100. Со слов мастера - человека не молодого и опытного - подвеска не сложнее таврии. У меня только одна фишка, но это больше личное и не зависит от марки эксплуатируемого авто, ремень ГРМ я бы подтянулся и в любом случае менял бы только на фирменной сто. Чтоб иметь чек и акт. А все остальное - хоть на колене.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
О ТиПи- не знаю-не ездил.
