Хочу купить толи волгу, толи Ланос, что лучше, как они себя видут в эксплуатации, какие дефекты и т.д.
Для чего использовать машину будешь ?
Хочу купить толи волгу, толи Ланос, что лучше, как они себя видут в эксплуатации, какие дефекты и т.д.
Представляю владельца Ланоса с ником Хочу Волгу
А вообще выбор странен. Волга будет больше, тяжелее (возможно проходимее), медленнее на разгон, тяжелее в управление и сложнее в парковке , немного чаще ломацца но дешевле чиницца, в 1,5 раза больше жрать, дешевле быть в кузовном ремонте (в аналогичных ДТП ее повреждения будут меньше чем у ланоса), без кондея (насколько я знаю), лучше для первозки каротшки и 5 мужиков. Собссно у Ланоса будет наоборот. Кроме примерно равной стоимости общего у этих авто мало чего чтобы выбиравть МЕЖДУ ними ЗЫ: но по Фрэйду ник таки говорит о тайном желании купить Волгу. А советы...их обычно спрашивают чтобы потом им не следовать
Чего это волга медленнее на разгон? Смотря какая волга.
Чего это волга медленнее на разгон? Смотря какая волга.
обыкновенная стоковая, которая продается в наших автосалонах.
Это я представил батину волгу, 16 клапанов 2,4 л 150 лошадей)) Где тот ланос...
Это я представил батину волгу, 16 клапанов 2,4 л 150 лошадей)) Где тот ланос...
согласись это уже из области мерянья пиписькми речь еще раз идет о выборе машины по цене автосалона и то что предлагает автосалон.
просто я как-то ехал в такси на новой волге с полгодика назад, и по приколу спросил таксиста "стоит ли поменять сенс на волгу". то что я услышал в ответ низя писать на форуме и учитывая, что волга в этом году заканчивает свою жизнь в плане производства, то сомневаюсь что за посление полтора года вкладывали в ее усовершенствования.
Это я представил батину волгу, 16 клапанов 2,4 л 150 лошадей)) Где тот ланос...
согласись это уже из области мерянья пиписькми речь еще раз идет о выборе машины по цене автосалона и то что предлагает автосалон.
просто я как-то ехал в такси на новой волге с полгодика назад, и по приколу спросил таксиста "стоит ли поменять сенс на волгу". то что я услышал в ответ низя писать на форуме и учитывая, что волга в этом году заканчивает свою жизнь в плане производства, то сомневаюсь что за посление полтора года вкладывали в ее усовершенствования.
Ты хочешь сказать что волга заканчивает свое существование? Наверное у таксиста была волга со старым двигателем, я же имею ввиду новую волгу, с гуром, новым двигателем и столько-то коней. Стоит она в районе 45-46 тысяч. Так что Ланос и Волга это как минимум разные машины по цене. Например, подвеска в ланосе гораздо хуже чем в волге, но, как по мне, в волге я сижу как на табуретке, в отличии от ланоса, хотя первая всетаки побольше будет.
да, газ в этом году знаичтельно сокращает производство волг и со следующего года переходит на прооизводство только коммерческих авто.
Тама хоть и 150 или скока лошадей но они очень дохленькие, а вот с мотором ровер это жир едет очень неплохо!!!
У Ланоса она проще и ИМХО меньше требует обслуживания. Хотя если едить потсоянно по говнам и дорогам а-ля после бомбежки, возможно волговская крепше выйдет. ЗЫ: у меня 85тык, все родное в подвеске, у бати на работе две волги служебные - каждые полгода шо-то да надо колупать. Опять же, выбор пока бессмысленный, кроме цены других точек соприкосновения нет, поэтому и обсуждать глупо.
ЭТО разгон?? 1,5 Ланос 12 до сотни, 1,6 еще быстрее. Ну даже 150 лс, дадут 12,3 при линейной экстраполяции, так шо НЕ быстрее она выходит.
Колись років зо три тому найшли мені батько гарну Волгу 2410 88 року випуску у офіцера (пенсіонера), який вилизував всі ті роки машину. Автомобиль был идеальный, карбюратор Солекс и расход приемлемый, продавал авто так как владельцу было 65 лет и ухаживать за машиной сил не хватало. Просил за машину 1700 у.е. У меня была тысяча и настоятельно добавлял отец остальную сумму и чтоб я забирал это сокровище. Сел я за руль, бросил сцепление, дал газюры, подавился и заглох (пробуксовка не получилась). Вобщем плюнул я на ту машину т.к. для перевозки картошки она и пригодна. Купил ее какой-то свинарь и таскает она его кабанов в прицепе по сей день и машиной он доволен. А меня отец дорекает и по сегодня "Не захотів ти ту Волгу", жалеть за волгой не приходилось. Касательно новых по кузову они гораздо уже хуже, гнеет за 5 лет полностью. В такси рассыпаеться за год. Была у родственника с двигателем Ровера (поначалу машина супер была). но через 2 года еле продал, изначально начались проблемы с инжектором, затем все рассохлось по салону раскрутилось, дверные ручки отошли, электростеклоподьемники не работали. Ну родственнику было лет 25 и никак это устранять не хотелось, брал ее в кредит ч-з фирму, за 2 года выплатил, продал не дорого и взял сенс около года назад пока доволен.
К чему вел в предыдущем посте: Волга это автомомобиль подчеркивающий статус мужчины среднего возраста на всем постсоветском пространстве, но автомобиль не экономный и не надежный (сейчас).
Дорогой коллега, поверишь или нет - года три назад я задавался тем же вопросом.
А потом просто пошел по гамазинам и попробовал посидеть и в 31105 Волге и в теперешнем моем Сенсе. С моим ростом 185см и с комплекцией 125кг я беспроблемно вмещаюсь в Сенс. В Волгу - не вмещаюсь, мне неудобно в Волге, если не переделать под себя сидушку, педальный узел и баранку. Гипотетически - новая машина и сварочные работы - это странно...
А еще я исповедую идеологию, вроде: "авто для водителя, а не водитель для авто". А это в конечном счете значит "авто - это кресло на колесах".
Как показал опыт 2,5 лет на Сенсе: 80% времени в нем ездят 2 чел. - я и пассажир 1 шт., Небо бы не упало на землю, если бы я вместо галерки разместил там балон с закисью азота . Грузоподъемность нужна мне раз 5-10 в году (т.е. реально считаешь вес, чтобы не посадить аммортизаторы и пружины) и слушаеш подвеску после езды. Мебель, стройматериалы и холодильники возят обычно грузовыми автомобилями.
Вывод - зачем мне отдельный от салона багажник? Не нужен. Оптимально - есть в природе Хетчи. Галерку оставим пока что, но мощи 1.3л двига 70лс на 1040 сухого веса - маловато будет. И ланос с его 84 л.с. (как оказалось) не вдохновляет...
Вобщем были бы деньги - купил бы Спайдер з Трызубом, а так... собираю крохи на Лачетти 1.8 - тот шо 122 лысы. с ручкой
Мне машина нужна в основном для езды по городу и раз 5 в году по трассе. Сейчас учусь ездить на Пэжо 605, по этому решил обратить свое внимание на волгу, хотя изначально склонялся к ланосу. В общем складывается впечатление, что Ланос брать выгоднее! Или раз разговор зашео о сенсе, взять его и за разницу в деньгах нафаршировать по ссамое нихочу, получиться на много круче ланоса но за теже деньги!
Или раз разговор зашео о сенсе, взять его и за разницу в деньгах нафаршировать по ссамое нихочу, получиться на много круче ланоса но за теже деньги!
Из гавна, конфетку не сделаешь, Мелитопольские комплектующие, как по мне, это смэрть. ИМХО
Мелитопольские комплектующие, как по мне, это смэрть. ИМХО
обоснуй
Мне машина нужна в основном для езды по городу и раз 5 в году по трассе. Сейчас учусь ездить на Пэжо 605, по этому решил обратить свое внимание на волгу, хотя изначально склонялся к ланосу. В общем складывается впечатление, что Ланос брать выгоднее! Или раз разговор зашео о сенсе, взять его и за разницу в деньгах нафаршировать по ссамое нихочу, получиться на много круче ланоса но за теже деньги!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
с ручкой 
