Тебе нужно определиться, что для тебя машина. Просто поехать из А в Б или еще и способ убить время и самовыразиться. Если первое то Славута, с этой задачей она справляеться хорошо. Если испытываешь потребность в тюнинге то бери 99. Там возможностей побольше. Начнешь с обесшумливания салона и понеслась распорки, нулевики, диски... Стоковый Ваз конечно отличаеться от Славуты но не на 1500 штуки баксов. ИМХО
to rozumnyk при продаже выбранного в будующем авто, будь то 99 или Славута...эти 1500 баксов к нему вернутся!!!ДА и еще, помоему за 3-4 года Славута больше потеряет в цене чем 099!ИМХО конечно!
Думаю 99 будет лучше. Или Таврию, но тогда уже б/у брать годовалую или с два годика поездившую, гляжишь и без кредита вообще получится.
Всем привет,
Вот решился купить машину. Посколько до этого практически не водил, не хочу покупать дороную. Из того что вижу и могу позволить без напряга - Лада 099 или Славута (1.3i). В принципе разница между ними чуть больше 1200 у.е. Брать буду все равно в кредит с 30% предоплатой так что без разницы.
Вопрос - если какие-то плюсы или минусы того или иного варианта в сфере обслуживания и "надежности". Понятно что комфорт и внешний вид тут роли особо не играет.
Кто-то из мастеров знает как сейчас собирают на Украине? Брать планирую года на три-четыре. Потом продам. Если не привыкну ))))
Новая машина - это всегда новая, и глюки будут у обоих. Причем они все известные уже, понятна их стоимость, не ясно только когда и в какой последовательности они вылезут. Огромный плюс ЗАЗа - это качественная малярка. Я трехлеток этого завода еще в ржавчиной не видел, это если они не битые. А вот ВАЗы трехлетки - массово гниют. Может мне так везет? Из плюсов ВАЗа - уже все сказали, но я добавлю - на вазы намного больше импортных запчастей, и самое ценное - можно поставить литые диски!!!
ЗюЫю Я бы все таки посмотрел в сторону иномарок с площадок трейдин.
9 ки и 99 ки красятся точно на том же конвейере в Запорожье что и Сенсы, Ланосы, Славуты и т.п. Так что покраска ЗАЗовских 99-ок отличная. В отличие от луцких 04 и 07.
to rozumnyk при продаже выбранного в будующем авто, будь то 99 или Славута...эти 1500 баксов к нему вернутся!!!ДА и еще, помоему за 3-4 года Славута больше потеряет в цене чем 099!ИМХО конечно!
Вернуться безусловно. Но это будут уже совсем другие деньги. Лучше их положить на депозит или в недвижимость. А вообще такие машины лучше покупать на 2-3 года. После 5 лет они выглядят уже подуставшими ИМХО
Скажу свое мнение, постараясь не влазить в дискуссию.
21099, плюсы: 1. Инжектор. 2. объем двигателя, приемистость, динамика, оборотистость. 3. Больше физические размеры (салон, багажник). 4. старая модель, все болячки уже давно известны, запчастей куча (что впрочем и к Славуте относится). 5. Больше возможностей к усовершенстованию (нормальные колеса/ступицы, много комплектов для тюнинга и чиптюнинга двигателя).
Минусы: 1. скрипит салон (решаемо). 2. кузовные зазоры (особоенно дверей) больше чем в Славуте 3. большая погрузочная высота багажника.
Славута ( сразу оговорюсь, знаю про нее намного меньше). Плюсы: 1. дешевле (немного) в обслуживании и запчастях. 2. легче, легкий руль, педали (хотя и в 99 все не тяжелое и достаточно информативное) 3. морально более новая модель. Минусы: 1. переделана с Таврии, часть недоработок осталась. 2. слабее двигатель. 3. карбюратор (больше работ по настройке и обслуживанию.) 4. меньше багажжник, не складываются сидения задние (по-моему- поправьте если что) 5. кузов лифтбек (99 - чистый седан)
Я выбрал полгожда назад 99-ю. проблем с ней не было (3 раза тьфу), не считая 2-х аварий. машиной пока полностью доволен.
Я - за 99ю.
все выше - мое ИМХО, необязательно полностью верное.
3. карбюратор (больше работ по настройке и обслуживанию.)
не только. на выбор или карб или итнжектор и карб вроде как сворачивают для славут.
3. карбюратор (больше работ по настройке и обслуживанию.)
не только. на выбор или карб или итнжектор и карб вроде как сворачивают для славут.
АВТОЗАЗ вообще от карбюраторов отказывается всвязи с нормами ЕВРО, даже вазики производимые на АВТОЗАЗ будут инжекторные
Славута ( сразу оговорюсь, знаю про нее намного меньше). Плюсы: 1. дешевле (немного) в обслуживании и запчастях. 2. легче, легкий руль, педали (хотя и в 99 все не тяжелое и достаточно информативное) 3. морально более новая модель.
Минусы: 1. переделана с Таврии, часть недоработок осталась. 2. слабее двигатель. 3. карбюратор (больше работ по настройке и обслуживанию.)
чел про инжектор говорит
4. меньше багажжник, не складываются сидения задние (по-моему- поправьте если что)
поправляем, очень даже складываются
5. кузов лифтбек (99 - чистый седан)
а это скорее большой +
Я выбрал полгожда назад 99-ю. проблем с ней не было (3 раза тьфу), не считая 2-х аварий. машиной пока полностью доволен.
Я - за 99ю.
все выше - мое ИМХО, необязательно полностью верное.
З.Ы. а можно проголосовать против обоих?
всем спасибо... только из салона - посидел там и там - в 99 комфорнее. буду брать 99.
тем более что в салоне сказале что Славут инжекторных люксовых нет а новые будут уже баков на 400 дороже... в конце мая...
лучше скажите есть ли какие отзывы о UA Holding? Я на левом берегу - их СТО подходит...
А СТO ладушки аж в Вишневом.
Осталось только банк выбрать.
Ок, тогда претензии к карбюратору снимаю.
По поводу кузова:
Для меня лучше когда багажник - отдельно, салон - отдельно. Лифтбек подразумевает смежность этих помещений (при визуальном облике седана). Я сичтаю, что слушать тарахтенье хлама и запахи из багажника не очень комфортно. Кроме того, зимой при открывании пятой двери идет разгерметизация салона. ИМХО - седан лучше. А холодильники и прочее - возятся раз пятилетку...
Ни в коем случае не хочу обидеть владельцев Таврий/Славут (сам хотел когда-то) но ИМХО стоимость люксовой Славуты завышена при минимуме отличий от стандарта.
Мне еще не очень нравистся посадка в таврии - руль немного смещен и своеобразный педальный узел...
Ни в коем случае не хочу обидеть владельцев Таврий/Славут (сам хотел когда-то) но ИМХО стоимость люксовой Славуты завышена при минимуме отличий от стандарта.
ни в коем случае не хочу обидеть жителей Гондураса, но покупать новые машины в нашей стране становится все сложнее и сложнее. Вот если спокойно без суеты представить Славуту за 6к или 99ю за 8к, то становится и смешно, и грустно.
З.Ы. рад за автора, что так быстро определился. А правильно или нет сделал выбор - покажет время.
всем спасибо... только из салона - посидел там и там - в 99 комфорнее. буду брать 99.
Думаешь все так просто Это любимая тема форумчан Страниц семь точно накатаем. Так что не уходи
Хотя как некоторые говорят я ежу на "инопомойке" славута это не машина ВАЗ это ВАЗ но брать луче Росийской сборки не Украинской. Это лутше чем славута путь она будет экономична и даже из золотам внутри. Это мое мнение решать ВАМ
ИМНО, славуту 1.2L. Смысла в 1.3славуте нет, Сенс будет значительно комфортнее.
ИМНО, славуту 1.2L. Смысла в 1.3славуте нет, Сенс будет значительно комфортнее.
Leon будет еще лучше
У нас в таксопарке и того и того хватает.
Свалота экономичнее и заметно надёжнее. Но если брать для неопытного водителя, то ТОЛЬКО КАРБЮРАТОР 1.2. Еще из плюсов - высокая остаточная стоимость.
Зубило более крупная машина - это её основное преимущество. Ну, может быть, несколько безопаснее в смысле краш теста, хотя я в этом не уверен.
Сеня на голову выше по комфорту и несколько безопаснее чем Зубило и Свалота, но слабоватый для такого кузова движок и откровенно слабая КПП.
Вот чего ОДНОЗНАЧНО не следует брать, так это "новую классику". ВАЗ 07 по комфорту (для водителя!) и надёжности сильно проигрывает той же Сволоте.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
распорки, нулевики, диски...
Страниц семь точно накатаем. Так что не уходи 
