Вот чего ОДНОЗНАЧНО не следует брать, так это "новую классику". ВАЗ 07 по комфорту (для водителя!) и надёжности сильно проигрывает той же Сволоте.
неужели семерка менее надежна, чем эта консервная банка "сволота"?? да быть такого не может!!
В догонку.
НЕ стОит брать люксовый вариант Свалоты. Мало того, что люкс дороже, так за эти деньги получаешь комплект проблем.
По верхам: 1. Травмоопасный бардачёк - передний пассажир легко об него ломает ноги при фронтальном ДТП. 2. Ощутимое уменьшение и так небольшого внутрисалонного пространства. 3. Очень неудобное "самосвальное" торпедо.
Так что ТОЛЬКО стандарт.
неужели семерка менее надежна, чем эта консервная банка "сволота"?? да быть такого не может!!
Как это ни странно звучит, но таки ДА! Увы, "классика" требует гораздо больше внимания и ломается чаще чем консервная банка Свалота. И по энергономике водительского места тоже сильно проигрывает.
неужели семерка менее надежна, чем эта консервная банка "сволота"?? да быть такого не может!!
Как это ни странно звучит, но таки ДА! Увы, "классика" требует гораздо больше внимания и ломается чаще чем консервная банка Свалота. И по энергономике водительского места тоже сильно проигрывает.
Насчёт надёжностьи не скажу, но что касается эргономики - не согласен категорически. Уж на что я не могу нормально ездить на "классике", но в "Таврии" и её потомках просто настолько тесно, что после них и ВАЗ удобным покажется! А в управлении - таврическая коробка намного хуже, чем даже тяжёлый ВАЗовский руль! (Вообще я убеждён, что это коробку придумал либо сознательный злостный вредитель, либо садист, из каких-либо других побуждений такое сделать невозможно.)
неужели семерка менее надежна, чем эта консервная банка "сволота"?? да быть такого не может!!
Как это ни странно звучит, но таки ДА! Увы, "классика" требует гораздо больше внимания и ломается чаще чем консервная банка Свалота. И по энергономике водительского места тоже сильно проигрывает.
необоснованно. раскажи, ПОЧЕМУ ты так думаешь, что семерка менее надежна сволоты и почему в сволоте УДОБНЕЕ
А точно красятся? Не со сборочных комплектов крутят?
в сволоте УДОБНЕЕ
Удобнее! Это я тебе говорю как пересевший с 2105 на 110217.
мда... заварил я кашу )))
классика точно отпадает - совсем уж СССР ... тут верно заметили что 99 больше тюннингуется... я вообще любитель этого дела... так что лучше 99...
З.Ыю - а все почему - потому что первый раз сидел в 99, а потом в славуте... надо было наооборот
"Таврии" и её потомках просто настолько тесно, что после них и ВАЗ удобным покажется! А в управлении - таврическая коробка намного хуже, чем даже тяжёлый ВАЗовский руль!
Попробуйте отодвинуть сидение и отрегулировть коробку.
Попробуйте отодвинуть сидение и отрегулировть коробку.
и что изменицца? мне кто-нибудь внятно обьяснит, чем славута лучше семерки? хотя бы в плане надежности и безопасности. что чаще ломаецца? в каком агрегате в случае серьезного ДТП выживаемость выше? ну и вообще так...
и что изменицца? мне кто-нибудь внятно обьяснит, чем славута лучше семерки? хотя бы в плане надежности и безопасности. что чаще ломаецца? в каком агрегате в случае серьезного ДТП выживаемость выше? ну и вообще так...
Славута лучше семерки тем, что она, как минимум, ломается реже. Это объективно. Посмотри сколько Славут в такси ездит. Таксисты ж не дураки, чтобы в качестве средства производства себе выбирать что-то ненадежное, неудобное и ломучее.
и что изменицца? мне кто-нибудь внятно обьяснит, чем славута лучше семерки? хотя бы в плане надежности и безопасности. что чаще ломаецца? в каком агрегате в случае серьезного ДТП выживаемость выше? ну и вообще так...
Славута лучше семерки тем, что она, как минимум, ломается реже. Это объективно. Посмотри сколько Славут в такси ездит. Таксисты ж не дураки, чтобы в качестве средства производства себе выбирать что-то ненадежное, неудобное и ломучее.
в моем городе в такси я вижу намного больше сенсов/ланосов и классику, чем славуты. славут буквально 2 штуки в такси наблюдал. немерянно сенсов и всего остального, но не славут.
в моем городе в такси я вижу
Не знаю как в Африке, но в Сенсе в Украине стоят украинские двигатель и коробка.
ЗЫ: Фу, противно когда твою(мою) страну называют гондурасом.
ЗЫ: Фу, противно когда твою(мою) страну называют гондурасом.
Дык, только город обозван. И в этом городе нет Славут в такси. Может, точно "гандурас".
Каждый отдельный индивид создает социум. Противно когда люди создают гондурас
взял бы Славуту Я, кстати, перед таким же выбором, как и ты недавно стоял. Ситуация один в один - новая, недорогая, кредит на 3 года, потом продать. Вот только выбирал между Девяткой и Славутой. Посмотрел/посидел в девятке и .... вообщем не буду обижать ВАЗоводов, но уж слишком тесная она, в Славке немного, но комфортнее (по крайней мере крышу не подпираю головой). Да и разница по деньгам все таки 2 шт. зелени.
Каждый отдельный индивид создает социум. Противно когда люди создают гондурас
Пусть оффтоп, но таки ты прав. Противно и грустно. Оно бы ладно, если б только для себя они "гандурас" создавали, а так ведь и по другим попадает.
Посмотри сколько Славут в такси ездит.
Это явно какая-то местная фича! У нас я ни одной Славуты в такси не видел.
Это явно какая-то местная фича! У нас я ни одной Славуты в такси не видел
С нашим Запорожьем оно само собой разумеется. Я Киев имел ввиду. А оказалось товарисч в "гандурасе" живет. Там-то, уж точно Славут в такси нету.
необоснованно. раскажи, ПОЧЕМУ ты так думаешь, что семерка менее надежна сволоты и почему в сволоте УДОБНЕЕ
Обоснованно рассказываю.
Практически одновременно было куплено и поставлено под такси (т.е. к нам) девять штук ВАЗ 07, пять штук ВАЗ 04 и десяток Свалот. Эксплуатировались они ОДИНАКОВО, все наездники «из одного флакона» ко всем машинам отношение и сервис одинаково ровные.
Результат – буквально через три месяца эксплуатации водители просились (!!!) чтобы их пересадили с тазиков на сволоты.
У таврюканов очень много слабых мест, ломаются они довольно часто, но то, как сыпется классика ващщще не идёт ни в какое сравнениё!
Итог - если свалоты без особых проблем откатывают в такси под наездниками полтора года, то классика с трудом и большими проблемами год.
Лень всё описывать подробно, так, по верхам и тезисами. 1) Шаровые опоры!!! 2) Редуктор заднего моста!!! 3) Рулевая трапеция! 4) Примитивная система зажигания!!! 5) Карданная передача. И многое, многое другое.
Славута (НЕ люкс!!!) заметно удобнее в плане посадки водителя. Даже очень высокие (но НЕ толстые) водители чувствуют себя значительно комфортнее чем в классике. Рулевое управление легче и острее. Передний привод во многих случаях предпочтительнее, чем задний. Расход топлива ощутимо меньше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...
