тестировал Спортажик... понравились интерьер, посадка, удобный просторный салон, работа подвески, шумка вроде неплохая, экстерьер на любителя, отдаленно чем-то напоминает рыбку "бычок" в общем, машинка приятная, особенно в топе на 19х колесах. Единственное - смутил клиренс, низковат для кроссовера.
"Перенесу" відгук зі своєї теми в KIA-гілці сюди...
eam 13.05.2016 23:16 пишет: Довелось проехать километров 500 на прокатном дизельном 6МТ. Коробка пойдет, передачи длинные. Обзорность на троечку: салонное зеркало маленькое, и в заднее окно как-то хреновастенько видно, боковые слишком искажают - мне непривычно: кажется, что места совсем нет, а его вагон. Камера заднего вида - это круто, но непривычно: показывает, что места вагон, а на самом деле там уже близко. Руль был слишком легкий, похоже, что электроусилитель, я такое не люблю, мне надо потяжелее Сиденья удобные, места вагон - за мной сзади (185) сижу комфортно. Зеркало с затемнением - хорошо, не помешало бы мне в Купе. Датчик дождя - сомнительная хрень. Задняя туманка почему-то выключается не так, как у меня. Попали в Польше в непоглядный туман, я включил и переднюю, и заднюю. Потом, когда выехали, задний жаловался на светофоре, что задняя туманка слепит, просил выключить. Я привычным движением "выключил обе туманки" (это у меня так сейчас, крутилка назад сразу обе гасит), но оказалось, что там она только переднюю выключает, а задняя продолжает гореть. Как-то странно, но оказалось, что она выключается так же, как и включается. Расход вышел 6.3, что в целом многовато - я не всегда ехал экономично, у них много было дорожных работ, приходилось ехать на 4 вместо 5 или 6, ну и по серпантину тоже выше 4 не включал. Если ездить дольше, можно экономней, но и 6.3 вроде неплохо. В целом машинка немного скучнее, чем я ожидал. Куп интереснее
Уже пошли первые случаи поломок их 7ст робота. На драйве у спортажевода на пробеге ~2000 вал 1-3-5 передач каким-то чудом пробил корпус коробки со всеми вытекающими. Не знаю можно ли выкладывать ссылку на драйв... кто захочет тот найдет, там рассказ на три экрана.
Okey 24.05.2016 14:58 пишет: Уже пошли первые случаи поломок их 7ст робота. На драйве у спортажевода на пробеге ~2000 вал 1-3-5 передач каким-то чудом пробил корпус коробки со всеми вытекающими. Не знаю можно ли выкладывать ссылку на драйв... кто захочет тот найдет, там рассказ на три экрана.
Полезнее будет со ссылкой (не замечал, чтобы здесь за драйв были претензии)
Okey 24.05.2016 14:58 пишет: Уже пошли первые случаи поломок их 7ст робота. На драйве у спортажевода на пробеге ~2000 вал 1-3-5 передач каким-то чудом пробил корпус коробки со всеми вытекающими. Не знаю можно ли выкладывать ссылку на драйв... кто захочет тот найдет, там рассказ на три экрана.
Что там ообидного? Этот робот только на 1.6 T-GDI Gasoline - не популярная комплектация. На дизеле (самое популярное у нас) обычный автомат на 6. И я так понял совсем не новый.
ПС: Объясните мне, а зачем брать 1.6 7DCT если обычный автомат 2.0 есть, он на 1.5 литра больше ест и на столько же медленнее, НО на 21 000 дешевле? (GT LINE)
ПС: Объясните мне, а зачем брать 1.6 7DCT если обычный автомат 2.0 есть, он на 1.5 литра больше ест и на столько же медленнее, НО на 21 000 дешевле? (GT LINE)
ПС: Объясните мне, а зачем брать 1.6 7DCT если обычный автомат 2.0 есть, он на 1.5 литра больше ест и на столько же медленнее, НО на 21 000 дешевле? (GT LINE)
ПС: Объясните мне, а зачем брать 1.6 7DCT если обычный автомат 2.0 есть, он на 1.5 литра больше ест и на столько же медленнее, НО на 21 000 дешевле? (GT LINE)
Ну Ви порівняли хрєн з пальцем!
Вот бы еще аргументов...
кхм, тобто мотор, який на 1.5сек швидший, на 1.5л менше жре і дорожчий АЖ на 800 баксів - не заслуговує тої переплати? П.С.: Не знаюзвідки у вас цифри, але тут 2.5 секунди, 2 літри по місту і на 20 км максималка
Okey 24.05.2016 14:58 пишет: Уже пошли первые случаи поломок их 7ст робота. На драйве у спортажевода на пробеге ~2000 вал 1-3-5 передач каким-то чудом пробил корпус коробки со всеми вытекающими. Не знаю можно ли выкладывать ссылку на драйв... кто захочет тот найдет, там рассказ на три экрана.
Что там ообидного? Этот робот только на 1.6 T-GDI Gasoline - не популярная комплектация. На дизеле (самое популярное у нас) обычный автомат на 6. И я так понял совсем не новый.
ПС: Объясните мне, а зачем брать 1.6 7DCT если обычный автомат 2.0 есть, он на 1.5 литра больше ест и на столько же медленнее, НО на 21 000 дешевле? (GT LINE)
ну не знаю - мне 1,5л это просто а...тельная разница
Ganni 25.05.2016 11:25 пишет: Там взагалі, я бачу, людині поталанило з екземпляром (я щиро сподіваюсь, що це саме з даним екземпляром невезуха така вийшла, але хто його зна) ТИЦ
у каждой модели бывают заводские браки по одному экземпляру нельзя делать вывод важно как они в целом будут вести политику поддержки клиентов, отзывные кампании, рестайлы узлов и т.д. у нас вон кашкай дорестайловый, сколько по нему было багов после выхода в 2006 году - мы до 2013 ездили на ОД по отзывным (позвонили, записали, приехали, забрали - я даже ХЗ что они там точно меняли) в итоге за 135к пробега только один серьезный ремонт был "за свои" - замена пневмоподушки двигателя на 85к пробега
(хотя я пока что не доверяю надежности и "технологичности" корейцев, но не буду спорить что это мои личные тараканы)
суде по этой ссылке https://www.drive2.ru/l/9575254/ с коробкой у него беда с самого начала, пробег 77 км а БК уже матюкаться начал. Посмотрим чем это все закончится.