все дизеля тарахтят... и смысла его брать - нет. у бензинки расход не на много больше, а если поставить газ, тогда ездить выйдет совсем дёшего
все дизеля тарахтят... и смысла его брать - нет.
Є тяга. Хоча, за рахунок турбіни, обігрівачів, фільтрів і т.п. дизельний двигун значно більш дорожчий і значно менш надійніший за бензинового атмосферника. Кому що.
Є тяга. Хоча, за рахунок турбіни, обігрівачів, фільтрів і т.п. дизельний двигун значно більш дорожчий і значно менш надійніший за бензинового атмосферника. Кому що.
тяга нужна при езде в болоте, паркетнику нужен бензин... ну и правильно перечислили недостатки дизеля - как я уже говорил - смысла в нём - нет
Зырьте, какой спортаж надежный:
так хоть бы крупно сняли состояние кузова и узлов, подняв на подъемник. любая машина будет надежной, если ее не убивать и обслуживать по регламенту =)
тяга нужна при езде в болоте, паркетнику нужен бензин... ну и правильно перечислили недостатки дизеля - как я уже говорил - смысла в нём - нет
Десь в темі про мого бегемота вже обговорювалось. Сенс в дизелі є. Але питання чи воно дійсно потрібно, і за які гроші. Люди є різні, і потреби в них різні.
Зырьте, какой спортаж надежный:
так хоть бы крупно сняли состояние кузова и узлов, подняв на подъемник. любая машина будет надежной, если ее не убивать и обслуживать по регламенту =)
Це просто передпродажна реклама. Що ви цього клоуна слухаєте!
Забрали 1.7 CRDI. Дякую усім за поради.
Тяга є=) Звучить прикольно. Тракторець =))
До "турбо-підхвата" на 2-й треба звикати. Перший раз злякався, що водійський килимок заблокував педаль газу =))
Підігрів руля - казка. (Високі люди із завжди холодними руками зрозуміють )
Високі люди
як ти там вмістився? місця є, особливо заднім?
Забрали 1.7 CRDI. Дякую усім за поради. Тяга є=) До "турбо-підхвата" на 2-й треба звикати.
Вітаю!
Ще раз порівняння 1.6 бензин та 1.7 дизель...
Бензин дешевший на 2 тис. баксів. Бензин менш економічний аж на 2 л/100 км. Машина на бензині важча: 1471 кг проти 1425 кг. Момент у бензина майже вдвічі (!) менший: 160 Нм проти 280 Нм. Ну трохи потужність більше: 132 к.с. проти 115 к.с. Питання... Чому розгін до сотні однаковий 11.5 с??? Адже дизель за рахунок крутного моменту має ж прискорюватись інтенсивніше за бензин!
Та хз навіть. У мене вимог до розгону особливо немає=) ТОму супер прискорення не перевіряв ще
Просто суб'єктивне відчуття тяги постійно є.
Цікаво, а ви ставили сітку перед радіатором? Подумав-подумав, і погодився на неї в дилера. Самому бажання там шаманити не було =)
Цікаво, а ви ставили сітку перед радіатором?
Мені не пропонували.
все дизеля тарахтят... и смысла его брать - нет.
они уже давно не тарахтят
у бензинки расход не на много больше
если атмосферник - то прилично больше
а если поставить газ, тогда ездить выйдет совсем дёшего
ставить газ на новый авто? и молчу про багажник
дизельний двигун значно більш дорожчий і значно менш надійніший за бензинового атмосферника.
при норм топливе и обслуге, он может пол ляма спкойно накатать
тяга нужна при езде в болоте
проедься на норм дизеле и прочувствуй, что такое тяга.......когда подхват моментальный и вообще пофиг сколько людей-багажа в салоне Прочувствуй, что такое быстрая езда на смещных оборотах и обгон по трассе
Бензин менш економічний аж на 2 л/100 км.
я думаю, если езда будет более агрессивная после обкатки, то разница норм увеличится или ты по паспорту судишь?
все дизеля тарахтят... и смысла его брать - нет.
Є тяга. Хоча, за рахунок турбіни, обігрівачів, фільтрів і т.п. дизельний двигун значно більш дорожчий і значно менш надійніший за бензинового атмосферника. Кому що.
Я стесняюсь спросить, а почему все тягачи идут на дизельных движках? По идее, если дизель менее надежен, то ставить его на тяжелую машину, у которой аж легко годовые пробеги переваливают за 100-150к км как-то нелогично?
По-моему, это всем известная истина, при пробегах от 30-35к в год дизель обязательно надо рассматривать к покупке, как основную машину
может быть на пустой машине разницы между 1.6бенз и 1.7дизель и не будет) а посади туда 4 человека и пару сумок даже боян с его 2я литрами тупить начинает, а сиид и того раньше. имхо, для легковых то смысла в дизеле нет, а для паркетника - не вижу причин не брать дизель. хотя это вопрос религии. и плюс - моменты попрошу указать максимальные на 1.6бензе и дизеле и как часто до таких оборотов люди закручивают бензинки))
приплюсую! Дизелю абсолютно пофигу сколько народу в машине, сколько груза, включен кондер или нет - он просто прет. Я после бензинок стал фанатом дизеля!
приплюсую! Дизелю абсолютно пофигу сколько народу в машине, сколько груза, включен кондер или нет - он просто прет. Я после бензинок стал фанатом дизеля!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
