Двигатель 2.0 для меня не критично, сейчас Авео 1.5 и газ второго поколения (унылость еще та). Так что 1.6 мне хватит. Гораздо важнее расход топлива и расходы на ремонт/обслуживание. Автомат не хочу. Из Лачетти внешне нравится хетч и универсал, но у хетча багажник маленький, а универсал жена не одобряет, говорит что не сможет на нем парковаться, сильно длинный Жене нравится лансер, но я понимаю что он будет более ушатанный и дороже в обслуживании.
Двигатель 2.0 для меня не критично, сейчас Авео 1.5 и газ второго поколения (унылость еще та). Так что 1.6 мне хватит. Гораздо важнее расход топлива и расходы на ремонт/обслуживание. Автомат не хочу. Из Лачетти внешне нравится хетч и универсал, но у хетча багажник маленький, а универсал жена не одобряет, говорит что не сможет на нем парковаться, сильно длинный Жене нравится лансер, но я понимаю что он будет более ушатанный и дороже в обслуживании.
Бери черато 2,0 мкпп. 9 сек, 10-11 литров газа, мягкая, сзади многорычажка, норм. клиренс, короткие свесы, 2,7 оборота от упора до упора. У меня было мицу с этим 1,6 на 98 лс - не понравилось. И на мое имхо ланцер 9 более унылое авто, чем черато 07-09.
лачетти 1.6 мкпп берите максимально свежую, на опель клубе писали что купили лач за 7500 с пробегомм 15 т.км.
По Черато понятно, спасибо за консультацию. А что по Опелям? На всех ли нужна регулировка. У рассматриваемых мною есть 1,4 и 1,6 И одинаковые или разные движки на H и G?
разные, на Н с 1.6 регулировка не очень простая и дешевая, но и расход если не по центру то 6-9 л на 100 км
Если, Астра G и Н c 2007 года то одинаковые - Z16XEP
лансер 9 2.0 расход газа средний 10-11л на 100 км
Средний по трассе забыли xD
По Черато понятно, спасибо за консультацию. А что по Опелям? На всех ли нужна регулировка. У рассматриваемых мною есть 1,4 и 1,6 И одинаковые или разные движки на H и G?
разные, на Н с 1.6 регулировка не очень простая и дешевая, но и расход если не по центру то 6-9 л на 100 км
Если, Астра G и Н c 2007 года то одинаковые - Z16XEP
там есть еще XER
то ты на не ездил где действительно жсткая ходовка-)
И не стремлюсь, мне чем мягче тем лучше, но при относительной управляемости. Допустим я очкую раньше в поворот заложить чем Меган/Лансер Х сносит/заносит на асфальте. А вот на Ланос/Ваз2111/Чери Тиго/Лачети меня хватало
В черате кстати весьма мягкая подвеска (+сзади многорычажка). Гораздо приятнее чем в том же жестком сиде (но в сиде салон новее и выглядит поинтереснее). ТС его не рассматривал?
По двигателям: если хочется экономичности - то черата на палке 1.6 122лс хорошо едет как для такого объема. 9л газа по городу, 7-8 по трассе.
Мне тоже нравится больше комфорт, на Авео, пока она была новая, мне очень нравилось ездить, потом, как начал ходовку перебирать (сайленты от форда, стойки газ-масло), пропал тот, первоначальный комфорт. Об Астре H читал, что многие убирают "пакет плохие дороги", на нем реально жестко.
Жене нравится лансер, но я понимаю что он будет более ушатанный и дороже в обслуживании.
не соглашусь на 9м ланцере 1,6 в свое время отьездил очень много - имхо, одна из лучших машин, что у меня была (а было много), шасси просто обалденное, под такое сочетание ходовой и рулевого не хватало разве что более мощного мотора; что компоненты, что настройка ходовки и рулевого, работа и информативность кпп и руля - на очень высоком уровне (есть с чем сравнить за эти годы) черата (на которой я езжу сейчас) - и рядом не стоит, машина в этом плане никакая; ее плюс - более живой мотор, правда, это проявляется разве что при параллельных заездах...
обслуживание ланцера - то, что было стоило очень демократично (з/ч недорогие, если знать, где брать), ну и эта машина не ломалась в принципе)
а вот ушатанность - есть такое, выбирать нужно очень тщательно, лучше в ихнем клубе
Не забывайте, что Черата еще есть турбодизель. Вот она хорошо едет. И расход 6.5-7 по городу. Я кстати поездил почти на всех и прилично: 1,6 мех бензин 2.0 АТ 1,6 мех дизель Коуп в новом кузове 2.0 АТ Не ездит только на 2.0 мех.
Жене нравится лансер, но я понимаю что он будет более ушатанный и дороже в обслуживании.
не соглашусь на 9м ланцере 1,6 в свое время отьездил очень много - имхо, одна из лучших машин, что у меня была (а было много), шасси просто обалденное, под такое сочетание ходовой и рулевого не хватало разве что более мощного мотора; что компоненты, что настройка ходовки и рулевого, работа и информативность кпп и руля - на очень высоком уровне (есть с чем сравнить за эти годы) черата (на которой я езжу сейчас) - и рядом не стоит, машина в этом плане никакая; ее плюс - более живой мотор, правда, это проявляется разве что при параллельных заездах...
обслуживание ланцера - то, что было стоило очень демократично (з/ч недорогие, если знать, где брать), ну и эта машина не ломалась в принципе)
а вот ушатанность - есть такое, выбирать нужно очень тщательно, лучше в ихнем клубе
я ж говорю Лансер 9 2.0 искать надо-)
А в чем видятся автору отличия желаемого от имеемого ? Авео вполне себе машина. Достаточно надежна, недорога. За 7000 планируется докупить пару см салона и мрак в истории эксплуатации ? Дэу как жигули - есть все и везде, мотор живучий, делается без проблем.
Автор - что хочешь получить от покупки?
P.S. Доставляют итальянцы в теме - Черата, Лачета, Ланчер....
но у хетча багажник маленький, а универсал жена не одобряет, говорит что не сможет на нем парковаться, сильно длинный Жене нравится лансер, но я понимаю что он будет более ушатанный и дороже в обслуживании.
Стоял перед аналогичным выбором, авто в профиле.
Автор - что хочешь получить от покупки?
Моей Авео уже в этом году 11 лет, она одна из тех, которые подвержены коррозии в нижней части дверей. Кроме этого проблем с авто нет абсолютно. Да а не вечно же ездить на ней. Свою Авео брал двухгодичную, с пробегом 45 т.к. восемь лет назад. Машину сам смотреть не буду, предпочитаю довериться в этом профессионалам.
Стоял перед аналогичным выбором, авто в профиле.
Смотрел на Матрикс, но как то душа не лежит к его своеобразной внешности.
Мне за такие деньги было пофиг на внешность, я больше смотрел на практичность салона, габариты, доступность запчастей и стоимость обслуживания. Ну и с рестайловой мордой еще симпатичный. ИМХО. Когда купил, то оказалось у соседа тоже Матрикс, а я его даже 4 года не замечал (в смысле машину) на парковке.
п.с. А чего только стоит практически ровный пол на заднем ряду и регулировка заднего дивана 1/3 вперед/назад, ну и места сзади можно сидеть закинув нога на ногу. Кстати при детском кресле, малой не цепляет ногами спинку сиденья и спереди человек сидит абсолютно нормально. Да и за счет высокой посадки и широких дверных проемов, удобно выходить/садиться в машину. По удобству и трансформации салона тут 5+.
п.с.с. А так из твоего списка, смотрел бы на Лансер 9. Но тут наверно за 7 тыс будет труп. Так что в сухом остатке Лачетти, Чератто мне не понравилась совсем, не по салону, не по ходовой.
Возможно продам свой лансер 1.6 мех,2007год, 162т пробега, один владелец с салона! гбо(9-10л), би ксенон, замок на кпп, 7дюймов dvd-usb prology ,R-камера , бережно относились,салон без малейших потертостей, 2 комплекта резины и дисков, были подкрасы дверей и крыла. Меньше 7.5 не отдам
дроссель сделан, шланг ГУРа сухой, сколько масла жрет? суппорта сильно гремят? спасибо
дроссель сделан, шланг ГУРа сухой, сколько масла жрет? суппорта сильно гремят? спасибо
Если вопросы мне- то дросель сделан, ничего не гремит, ходовую проверяю систематически, масло не жрет, а шланг Гура не проверял и не слышал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
