Понял, что капает через левую петлю, прикрепленную своей горизонтальной плоскостью к водостоку. Хочу исправить. Кто в курсе, что там с завода предусмотрено: прокладка, герметик или тупо на краске? И самое главное, регулировку не собью?
Понял, что капает через левую петлю, прикрепленную своей горизонтальной плоскостью к водостоку. Хочу исправить. Кто в курсе, что там с завода предусмотрено: прокладка, герметик или тупо на краске? И самое главное, регулировку не собью?
Посмотрел на своей... визуально никаких намеков на прокладку, кмк сидит, в лучшем случае, на герметике (типа силикон) или просто прикручено перед покраской и усё. Кстати, на моей еще эти гайки не откручивались, заводская краска... Касательно регулировки, я так понимаю, если открутить, обработать место привалки силиконом (даже если там прокладка)и посадить как было (место по краске должно быть видно), то ничего не должно поменяться. Ну в любом случае "без вскрытия пациента" проблему не решить. Удачи в ремонте.
Понял, что капает через левую петлю, прикрепленную своей горизонтальной плоскостью к водостоку. Хочу исправить. Кто в курсе, что там с завода предусмотрено: прокладка, герметик или тупо на краске? И самое главное, регулировку не собью?
Ну как бы там ржавчина не пошла , по идее там капать неоткуда. И нет, герметика там нет - притягивается креплением и красится.
После откручивания гаек оказался голый металл под шайбой. И квадратные отверстия, набитые герметиком типа барашка. Надеюсь, такие только в нижнем листе, а в желобе отверстия круглые по диаметру болтов. Иначе как это потом совмещать, да еще с применением герметика. Петлю сорвать с места не удалось. Да и не сильно пытался, взял таймаут на подумать. Для понимания выкладываю картинку. Между желобом и нижним приваренным листом - мокро. Видимо, герметик со временем потерял свои свойства. Надо признать, конструкция не совсем удачная. Но сколько лет прослужила.
Понял, что капает через левую петлю, прикрепленную своей горизонтальной плоскостью к водостоку. Хочу исправить. Кто в курсе, что там с завода предусмотрено: прокладка, герметик или тупо на краске? И самое главное, регулировку не собью?
Ну как бы там ржавчина не пошла , по идее там капать неоткуда. И нет, герметика там нет - притягивается креплением и красится.
Пообщался со знакомыми кузовщиками и поспрашал на разборке, все подтверждают твои слова. На выходных будем сажать на герметик.
С завода был герметик, но только вокруг самих болтов. Под самой петлей где-то по центру - места точечной сварки, толком не обработанные. В одном месте коррозия сделала свое дело, отсюда и как-кап. Герметик напихал от души, теперь пусть только попробует. Да, прорези в желобе квадратные, и довольно большие. Вроде и попали по меткам, но с зазорами все равно пришлось поиграться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, по идее там капать неоткуда. И нет, герметика там нет - притягивается креплением и красится.
Петлю сорвать с места не удалось. Да и не сильно пытался, взял таймаут на подумать. 
