Есть допустим мотор, дизельный. На нем 5 головок блока - на каждый цилиндр своя башка. По книге рекомендуют регулярно обтягивать эти головы как регламентные работы. Но ввиду того, что некоторые граждани не знают или леняться, то мотор больше 200-300 тыщ не ходит, и надо менять прокладку, а то и потом капиталить. Этот мотор Vm Motori 3.1 Ставились достаточно редко. Так вот у меня вопрос есть странный: а допустимо ли на обычном моторе обтягивать головку блока? Вот просто скинуть крышку головки, исследовать что там все нормально и хорошо, и подтянуть болты головки? Насколько это правильно и не ухудшит ли это жизнь? Просто если предположить, что за время успешной работы болты все же растянуло на какие-то микроны,и возникают щели между прокладкой, которые потихоньру растут до состояния пробивания прокладки до каналов с жидкостями? А если компенсировать растяжение болтов - то может быть это продлит жизнь мотору?
После замены прокладки головы рекомендовано после 500км скинуть клапанку и подтянуть голову снова. И гайки таки подтягиваются. Ну а в процессе эксплуатации подтяжка ничем, по сути, не чревата. Главное опу не рвать) Отец бы мне в таком случае сказал: "не мешай машине работать" ))
При затягивании головки использовать только динамометрический ключ, без превышения усилия предусмотренному заводом изготовителем. Затягивать по схеме.
был у меня ланас, у которого с рождения потело из-под головки. на пробеге 40ткм головку обтянули, потеть перестало. некоторые болты сделали по целому обороту. тянуть на холодную. динамометрический ключ желателен.
После замены прокладки головы рекомендовано после 500км скинуть клапанку и подтянуть голову снова. И гайки таки подтягиваются. Ну а в процессе эксплуатации подтяжка ничем, по сути, не чревата. Главное опу не рвать) Отец бы мне в таком случае сказал: "не мешай машине работать" ))
Абсолютно правильно, не мешай машине работать, самое интересное что при подтяжке есть реальная возможность сорвать болт ( если без динамометрического ключа), тогда все по новой, снимаем головку, пытаемся выкрутить из блока разорванный болт, новая прокладка, тосол и т.д. ( из личного опыта).
был у меня ланас, у которого с рождения потело из-под головки. на пробеге 40ткм головку обтянули, потеть перестало. некоторые болты сделали по целому обороту. тянуть на холодную. динамометрический ключ желателен.
болячка та же, подскажите где в Киеве, Оболонь +\- за недорого (но грамотно), сделать подтяжку болтов головки? Спасибо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
