. Это как и с Бензином. Где гарантия что зальют нормальный бенз. Бывает Шо 92 лучше 95. А по дизелю. То обычно дизель берут у проверенных людей а не на заправке. Вот и Я беру дизель не дорого. Зимой в морозы ни разу не подвела. Никаких присадок керосина и бензина не лью.
класс! вот еду я такой на дальняк, мне за собой бочку тащить от тех проверенных людей?
. Я заливаю полный бак. А назад немного доливаю топлива на заправке. Канистры с собой неберу. А по Киеву мне Бака на долго хватает. А так например в Одессу и назад мне Бака хватает.
Я не знаю, откуда такие страшилки с дизелем. Говорю про свой опыт - машина стояла две недели в начале января. Приехал и 3 числа завел (как раз было по ночам -20 и меньше). Завелась с пол-пинка. Топливо шелл. Для совсем пугливых есть вебаста - если не уверен в топливе - программируй завод ночью на 15-20 минут прогрева раза по 2. Практически у всех современных дизелей есть подогрев форсунок на случай температурного армагедона. Касательно топлива - в нашей стране риск съесть некачественный без/дизель одинакова. С таким подходом надо брать америкоса, который переваривает 92 и не парится
ещё один
нет у нас в стране проблемы с бензином. а вот с солярой есть. примеры выше.
З.Ы. подогрев форсунок это гуд. а подогрев бака и магистралей?
. Та бензин у Нас бродяжат не хуже дизеля. У меня был Тси. Так бывало на 92 лучше ехал чем на 95. Так же и солярой. На одной заправке например зальёшь едет на другой зальёшь едет но не так. Это как лотерея Шо по бензу Шо по дизелю. Ну как то так. А вот расход приятно радует. А если Ты ездиш много времени на дальняк то дизель однозначно. Правда и Тси немного берет если не газовать сильно. У меня один раз вышло 6.1. А так гдето 7-3.7-5. По трассе. В городе 10 литров Бенза бралТси. Бус в городе тоже берет в районе 9. Трасса до 120. 7. После 120. 8.8-3.
Я не знаю, откуда такие страшилки с дизелем. Говорю про свой опыт - машина стояла две недели в начале января. Приехал и 3 числа завел (как раз было по ночам -20 и меньше). Завелась с пол-пинка. Топливо шелл. Для совсем пугливых есть вебаста - если не уверен в топливе - программируй завод ночью на 15-20 минут прогрева раза по 2. Практически у всех современных дизелей есть подогрев форсунок на случай температурного армагедона. Касательно топлива - в нашей стране риск съесть некачественный без/дизель одинакова. С таким подходом надо брать америкоса, который переваривает 92 и не парится
ещё один
нет у нас в стране проблемы с бензином. а вот с солярой есть. примеры выше.
З.Ы. подогрев форсунок это гуд. а подогрев бака и магистралей?
Вебаста, не? Не греет движок, и как следствие - топливо? Касательно проблем с бензином - я уверен, их не меньше, чем с дизелем. У нас заправка однозначно лотерея. Просто на разных типах двигателей последствия разные. Если только не лить 98 на каких-то уберпроверенных заправках. А если человек собирается 50% времени проезжать в Европе, то однозначно надо брать дизель, так как на евродизеле машина себя совсем хорошо чувствует
У меня стоит вебасто. Автоматически включается когда на улице +4. 10 мин и вуаля уже все прогрето и Ташкент. Штука классная. Можно с пульта запустить пришёл сел в тёплую машину и поехал. А для Европы конечно лучше дизель. Приятно ехать с расходом пять литров.
У меня стоит вебасто. Автоматически включается когда на улице +4. 10 мин и вуаля уже все прогрето и Ташкент. Штука классная. Можно с пульта запустить пришёл сел в тёплую машину и поехал. А для Европы конечно лучше дизель. Приятно ехать с расходом пять литров.
Вебаста стоит норм денех... тысяч за 50-80 отобьется расходом...
У меня стоит вебасто. Автоматически включается когда на улице +4. 10 мин и вуаля уже все прогрето и Ташкент. Штука классная. Можно с пульта запустить пришёл сел в тёплую машину и поехал. А для Европы конечно лучше дизель. Приятно ехать с расходом пять литров.
Вебаста стоит норм денех... тысяч за 50-80 отобьется расходом...
Во многих машинах стоит уже в базе. На пассатах точно должна идти со старта
1. как это раз в год заливается антигель? а не при каждой заправке? я не знаю, я спрашиваю. 2. у меня непосредственно надутая бензинка, ещё и чипованная и всё такое. риска ноль практически. на самом хреновом бензе (в Беларуси было, хотя почему-то все хвалят их бензин) она просто намного хуже ехала. залил норм бенз - поехала дальше. а риска, что замёрзнет топливо, нет в принципе.
1. когда холодает и наши АЗС не успевают перейти на зимнюю солярку, в так называемое межсезонье (на распродали летнюю, резко похолодало, еще что), для подстраховки я заливал антигель. Потом, когда уже полноценная зима, и на заправках зимнее топливо - не добавлял ничего зы: у меня так не было, но, к примеру, если видно по прогнозам, что будут дурные морозы, тоже можно подстраховаться и залить антигель; но это редкость.
2. то есть даже при паршивой бодяге никаких последствий? топливная, свечи и прочее? ну если так - то неплохо зы: по замерзанию понятно
Во многих машинах стоит уже в базе. На пассатах точно должна идти со старта
Тут человек на 3й странице (у меня) писал, что выкатил 1,5 за это удовольствие на пассат. То видать фен в базе.
И часто у нас морозы до -20? Если б не коробас дсг7, где сцепа умирает раз в 30к, я бы взял 1.8тси. Зимой купил ликви антигель и не парился, колпачок на бак и в путь.
У меня стоит вебасто. Автоматически включается когда на улице +4. 10 мин и вуаля уже все прогрето и Ташкент. Штука классная. Можно с пульта запустить пришёл сел в тёплую машину и поехал. А для Европы конечно лучше дизель. Приятно ехать с расходом пять литров.
Вебаста стоит норм денех... тысяч за 50-80 отобьется расходом...
. У меня уже стояла в машине. Да стоит недёшево. Но оно того стоит.
И часто у нас морозы до -20? Если б не коробас дсг7, где сцепа умирает раз в 30к, я бы взял 1.8тси. Зимой купил ликви антигель и не парился, колпачок на бак и в путь.
Мій досвід говорить, що планка до 50ткм підналась І знов таки в різних авто по-різному. Так шо лотерея
А вообще, ТС поднял интересную тему, которая заставляет бурлить многих:
1. ВАГ против всех 2. ДСГ 6 против ДСГ 7 против остальных 3. Вечный срач дизель против бензина
Годно
А вообще, ТС поднял интересную тему, которая заставляет бурлить многих:
1. ВАГ против всех 2. ДСГ 6 против ДСГ 7 против остальных 3. Вечный срач дизель против бензина
Годно
. Это точно. Я вообще за механику. Ну ненравится мне эти Дсг. Но сечас это стало модным. Но вот еслиб оно ещё и неломалось. . То вообще б класс был бы.
И часто у нас морозы до -20? Если б не коробас дсг7, где сцепа умирает раз в 30к, я бы взял 1.8тси. Зимой купил ликви антигель и не парился, колпачок на бак и в путь.
Мій досвід говорить, що планка до 50ткм підналась І знов таки в різних авто по-різному. Так шо лотерея
у меня самого сейчас стоит вопрос что брать, в ближ недели нужно определится. И вот погрузился в тему дсг7, в Польше таких машин много по норм ценам... И я прихожу к выводу, что с моей ездой я пасану такой выбор)))
А вообще, ТС поднял интересную тему, которая заставляет бурлить многих:
1. ВАГ против всех 2. ДСГ 6 против ДСГ 7 против остальных 3. Вечный срач дизель против бензина
Годно
. Это точно. Я вообще за механику. Ну ненравится мне эти Дсг. Но сечас это стало модным. Но вот еслиб оно ещё и неломалось. . То вообще б класс был бы.
На этом моменте должен прибежать агитатор за дизельный/бензиновый опель на палке. И уж совсем уникальными в таком раскладе будут считаться камрады, которые будут топить за Лиф/Теслу
Я не знаю, откуда такие страшилки с дизелем. Говорю про свой опыт - машина стояла две недели в начале января. Приехал и 3 числа завел (как раз было по ночам -20 и меньше). Завелась с пол-пинка. Топливо шелл. Для совсем пугливых есть вебаста - если не уверен в топливе - программируй завод ночью на 15-20 минут прогрева раза по 2. Практически у всех современных дизелей есть подогрев форсунок на случай температурного армагедона. Касательно топлива - в нашей стране риск съесть некачественный без/дизель одинакова. С таким подходом надо брать америкоса, который переваривает 92 и не парится
ещё один нет у нас в стране проблемы с бензином. а вот с солярой есть. примеры выше. З.Ы. подогрев форсунок это гуд. а подогрев бака и магистралей?
Вебаста, не? Не греет движок, и как следствие - топливо? Касательно проблем с бензином - я уверен, их не меньше, чем с дизелем. У нас заправка однозначно лотерея. Просто на разных типах двигателей последствия разные. Если только не лить 98 на каких-то уберпроверенных заправках. А если человек собирается 50% времени проезжать в Европе, то однозначно надо брать дизель, так как на евродизеле машина себя совсем хорошо чувствует
Вебаста на Вашем Вольво, и не только, греет охлаждайку она в свою очередь двигатель и салон. Но если ДТ замерзает то вероятность того что вебаста не запустится больше чем не запустится двигатель. На вольвах топливопровод к вебасте меньше по диаметру чем к двигателю. Кроме того были случаи когда авто запускалось в мороз, а вебаста замерзала, выбивала ошибку и все только на сервис. Кроме того на новых авто даже если Вы закажете вебасту, есть вероятность того что она будет греть только салон!!! без двигателя!!! Почему? Экология, все сейчас упирается в нее
...
ещё один нет у нас в стране проблемы с бензином. а вот с солярой есть. примеры выше. З.Ы. подогрев форсунок это гуд. а подогрев бака и магистралей?
Вебаста, не? Не греет движок, и как следствие - топливо? Касательно проблем с бензином - я уверен, их не меньше, чем с дизелем. У нас заправка однозначно лотерея. Просто на разных типах двигателей последствия разные. Если только не лить 98 на каких-то уберпроверенных заправках. А если человек собирается 50% времени проезжать в Европе, то однозначно надо брать дизель, так как на евродизеле машина себя совсем хорошо чувствует
Вебаста на Вашем Вольво, и не только, греет охлаждайку она в свою очередь двигатель и салон. Но если ДТ замерзает то вероятность того что вебаста не запустится больше чем не запустится двигатель. На вольвах топливопровод к вебасте меньше по диаметру чем к двигателю. Кроме того были случаи когда авто запускалось в мороз, а вебаста замерзала, выбивала ошибку и все только на сервис. Кроме того на новых авто даже если Вы закажете вебасту, есть вероятность того что она будет греть только салон!!! без двигателя!!! Почему? Экология, все сейчас упирается в нее
прикольно.
я уже почти два года катаю вито,2.2 дизель,езжу и зимой и летом и по городу и по трассе и заливаю дт в 90% АНП,никогда никаких проблем не было(ТТТ),заводится всегда, при том у меня нету вебасто,я не лью антигель и на АНП даже нету отдельно зимней соляры
А в чем прикол лить АНП за 15 грн, если на ВОГе со скидками по программе лояльности выходит тоже 15?
А в чем прикол лить АНП за 15 грн, если на ВОГе со скидками по программе лояльности выходит тоже 15?
я честно говоря не в курсе вообще что там на воге за программы лоялности, как сел на вито так и лью АНП- раньше с ними был договор а потом просто не было претензий к топливу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І знов таки в різних авто по-різному. Так шо лотерея
. То вообще б класс был бы.
