Всем привет, ищу себе авто на каждый день. Бюджет 10-15. В год наезжаю до 20 тыс.Выбирал между Хонда Аккорд 2007-2008 и Тойота Кемри 2007-2008 гв. Очень тяжело найти живые варианты. Друзья посоветовали посмотреть в сторону бмв 5 е39, типа совсем другое пальто. Почитал бмв форум и понял что е39 самый лучший автомобиль))) Начал искать варианты. На бмв форуме есть несколько вариантов:
ShaKK 23.02.2016 20:35 пишет: Выбирал между Хонда Аккорд 2007-2008 и Тойота Кемри 2007-2008 гв. Очень тяжело найти живые варианты. Друзья посоветовали посмотреть в сторону бмв 5 е39, типа совсем другое пальто.
ShaKK 23.02.2016 20:35 пишет: Выбирал между Хонда Аккорд 2007-2008 и Тойота Кемри 2007-2008 гв. Очень тяжело найти живые варианты. Друзья посоветовали посмотреть в сторону бмв 5 е39, типа совсем другое пальто.
А 15 річну беху знайти прям раз плюнути
Купити Рено року так 2013-14 і в вус собі не дути
Рено не подходит, не едет, надо что-то чтобы ехало)) До этого ездил на Аккорд 2.4, Соната 3.3, мурано 3,5. Надо что-то подобное по динамике. Хочется чтобы и в управлении было приятным.
Зато то как тебе будут нахваливать и впаривать знамя е39 сегодня ни в каком цирке не увидишь. А может e65 сразу, тоже в бюджет влезет, еще и свежее будет?
L33t 23.02.2016 21:04 пишет: тогда брать каноничную 1.8ТСИ, на каждый день самое то
РС нравится, но видел их вообще в продаже 1-2 шт. Если не определюсь с бмв возьму Аккорд 2.4 тайп с 2007 гв, ездил на таком 5 лет назад, хороший авто, только положительные эмоции. Но эти бмв-воды)) говорят, что аккорд значительно уступает е39. Поэтому и интересует мнение людей, эксплуатирущих бмв.
Ищите аккорд 2.4 тайпС, он то будет точно поживее 15-ти летней бэхи. Е39 - машина хорошая, была Я ноябрь-декабрь искал аккорд полтора месяца, но купил живой с полной сервиской, одним хозяином и за 10 с хвостиком) А с вашим бюджетом можно взять и 8-ой аккорд тайпС)
кататься, смотреть варианты. ну и человек должен смотреть, кто занимается только бмв и знает 39 кузов от и до. пару лет назад продал свою 2003года. были проблемы только по лаку на краске, все остальное было идеальное (мотор, ходовка, коробас). все зависит, кто был хозяином. мне повезло и хозяин был очень дотошный, но и стоила она чуть выше среднего. но зато за пяток лет ничего кроме рейки не чинилось, не считая расходники, типа рычаги и подобное. в 39 кузове очень хороший металл, да и салоны удобные, комфортные, а не дешевый пластик, как в любом японце, даже новом (после 39го смотрел на лексус GS, а там капец пластик никакой после любого немца). даже сейчас иногда смотрю объявы по ним. но в серебре их мало, а как по мне, так лучший для них цвет. так что удачи в поиске.
Мой совет брать свежую машину до 5 лет. Если что владел E39 530d 2002 года, машину до сих пор вспоминаю тепло, несмотря на то что часто приходилось что-то по ней делать. Была продана в связи с физическим старением и необходимостью вложений.
ну то что е39 САМЫЙ СБАЛАНСИРОВАНЫЙ автомобиль..чуть ли не за всю историю автопрома= это факт у кореша щас Е60 545, пересел с Е39 540... говорит не то пальто))) типа так дорогу не держит... у меня была е39 540 =дорого,но сердито))) очень))) когда проедешь поймешь...что такое настоящий руль и подвеска..а не этот игрушечный пластик в акордах и прочем уг. )) но обслуживать не дешево. ___ живых нет, найти нереально. брать любую с нормальным кузовом без дтп и перебирать ____ брать 3.0 дизель или 3.0 бенз, никаких 2.5 тди и прочего уг __ брать в макс комплекс
killmeplz 24.02.2016 11:58 пишет: ну то что е39 САМЫЙ СБАЛАНСИРОВАНЫЙ автомобиль..чуть ли не за всю историю автопрома= это факт у кореша щас Е60 545, пересел с Е39 540... говорит не то пальто))) типа так дорогу не держит... у меня была е39 540 =дорого,но сердито))) очень))) когда проедешь поймешь...что такое настоящий руль и подвеска..а не этот игрушечный пластик в акордах и прочем уг. )) но обслуживать не дешево. ___ живых нет, найти нереально. брать любую с нормальным кузовом без дтп и перебирать ____ брать 3.0 дизель или 3.0 бенз, никаких 2.5 тди и прочего уг __ брать в макс комплекс
О каких цифрах "дорого" на обслуживание вы говорите?
killmeplz 24.02.2016 11:58 пишет: ну то что е39 САМЫЙ СБАЛАНСИРОВАНЫЙ автомобиль..чуть ли не за всю историю автопрома= это факт у кореша щас Е60 545, пересел с Е39 540... говорит не то пальто))) типа так дорогу не держит... у меня была е39 540 =дорого,но сердито))) очень))) когда проедешь поймешь...что такое настоящий руль и подвеска..а не этот игрушечный пластик в акордах и прочем уг. )) но обслуживать не дешево. ___ живых нет, найти нереально. брать любую с нормальным кузовом без дтп и перебирать ____ брать 3.0 дизель или 3.0 бенз, никаких 2.5 тди и прочего уг __ брать в макс комплекс
О каких цифрах "дорого" на обслуживание вы говорите?
Он вроде расписывал уже про расходы на свою Е39 на ремонт двигла и т.д. не мелкая сума получилась.
20тыс грн мелочи по двигателю и подвеске+ТО ,еще 20 ваносы,еще 10 кузов(я не делал,но нада было) и еще автомат капиталка,я не делал но уже нада было....а это еще тыщ 25)да.,.еще по топливный насос маячил.это тоже пару коп.считайте сами. Но если брать двигатель поменьше типв 2.8 и ставить хлам с разборок то можна сократить расходы раза в 3