2л. афтамат (типтроник) с максимально возможным фаршем, ценой в районе 30Кзелени....синий
не могу сказать что меня прет от ейной внешности и какихто характеристик по отдельности, но ИМХО в целом авто довольно сбалансированно, к томуже машинки от Хюндай последние несколько лет радуют своим какчеством и вроде в целом у конторы дела неплохо, что тоже обнадеживает.
задачи возлагаемые на кандидата просты и незатейливы - максимально комфортно перемещать мой драгоценный зад в пределах г.Киева, с нечастыми выездами за его пределы по уркаине.
какие варианты по приобретению нового авто присутствуют на рынке? от мне известных УАхолдинга и ХюндайМоторзУркаина чет сильно прет софковостью, как они в плане тех.обслуживания?
Ну.. я уже столько всего про эту машину тут писал :-) Короче, если коротко, то 2.0 с АКПП "не едет" (9-100 сек до сотни), но выглядит ярко. Имхо, передвижение на ней по трассам Украины комфортным не будет, потому как подвеска жестковата и, возможно, недостаточно энергоемка. Но рулиццо зачетно. Рестайлинг 2005 модельного года, благодаря паре штрихов (передняя оптика, бампер) наконец-то сделал эту машину красивой, как по мне. В свое время перелопатил по ее поводу кучу мест в нете и ничего особо плохого не увидел. Надежный и веселый автомобиль. Единственное, что в Украину поставляются модели только с люком, и благодаря этому я, со своими 192см в нее помещался немного с трудом. Да, еще задние пассажиры будут чувствовать себя комфортно в коленях, но голову может держать прямо только человек с ростом 165-170 см.
ЗЫ: тут (автоуа) есть человек, по имени Hawk S4, который рулит на аналогичной памойке. Человек хороший и, я думаю, покатать не откажется.
сенкаю, шото плохо искал видать, в любом случае живое общение рулит!
неехать за 9с до 100кмч, для меня вполне номально... и наличие люка тоже радует, тока мне непонятно как он росту мешает хотя с моими 1м80 думаю не проблема... комфорт задних пассажироф меня пипчит в последнюю очередь... а вот жесть подвески меня немного расстраивает, пожалуй пора потестдрайвить, чтоб сложить собственное впечатление, ибо памоечка меня похоже всем удовлетворяет, да и за 30ку врядли можно заполучить чет более приличное
а что корейци тоже экономят на звукоизоляции? как это делают япы в подобном ценовом диапанозе
интересуют акустические способности мотора на высоких оборотах (полюбляю я в отсечку упереться ), а также подвески и вообще наружных звуков..
как люк удобно работает? есть ли положение на вентиляцию? климат я надеюсь хотябы двухзоновый с дигитальным управлением? мозги на еб...т? всмысле адекватно работает?
штатный звук шипко поганый? на мой нетреобовательный скус....ЦД канешна МП3 непонимает....
Начнем с того , что купэ это вообще отдельная философия и за эти деньги можно купить авто больше комфортнее и "престижнее" :-)).
Теперь по пунктам. Месяц назад мне чудом удалось купить с рук новый авто (пробег 3000 км). Все гарантии СК и тд, включая подтверждения официального СТО.
За месяц езды. 1. Машину внутри и внешне очень красивая. Меня прет не по децки. Отделка салона вызывает уважения, материалы качественные, пластик сведен до минимума. Из неприятного - скрипят крыша и торпеда (торпеда есть сильное подозрение из-за кривой установки парктроника). 2.Комфорт. Комфорт вообще понятие относительное :-)). Машина при своем размере очень эргономичная. Управления всеми приборами и т.д не доставляет никаких неудобств. Кресла - вообшще сказка. Макс прав, человек с ростом выше 1.80 в этой машине ездить не сможет.( при стандартном соотношение спина/ноги). У меня рост 1.79, 180 если не сутутулится :-). Это крайний рост. Сидение опущенно максимально вниз, все - дальше крыша. Машина жесткая - факт. Но простите это же купэ на замашкой на СПОРТ. Меня жесткость устраивает, от езды я не устаю даже целый день. Задние сидения легко без неудобств (кроме посадки) вмещают детское кресло и человека ростом не более 1.65 - 1.70. Причем ногам места хватает, не хватает высоты - крышка багажника. Шумоизоляиция низкая - если ехать без музыки слышно все лужи :-). Но что странно не слышно другие авто. Штатная музыка при своей конфигурации - полное гавно.
3. Управляемость и динамика. Машина не едет - факт. Но опять же смотря с чем сравнивать :-)После моей 280 сильной эски - он мертвая :-)). Но носится по городу , особенно на типтроне - мооореее удоволсьвтия, динамика терпимая. Рычит она выхлопом при этом не хуже Порше ;-). Управляемость классная - машина остро и точно реагирует на повороты руля. Из минусов - немного не хватает поворачиваемости, т.е сносит морду там где хотелось бы повернуть (имхо решаемо резиной). И слабоватые тормоза даже для 2 литров (колодки и перф диски нас спасут имхо). Обзор вопреки распростарненному мнению людей которые никогда не ездили на купэ отличный.
Эта машина сильно любима американскими стритракерами, по этому тюнинга валом. Основной уклон по мотору идет конечно на 2.7 , но и на 2 литра тоже хватает. Есть даже турбокит в 3 уровня 180, 240 и 290 лысы. цены от 3000 до 4600 уе. Производитель на автомат рекомендует максимум 180 сил. Но при апгрейде коробки (маслянный радиатор и конвертер момента) потянет и 290 лысы. А теперь прикинь как она поедет на 300 сил :-).
Хотя если брать с нуля то 30 + 5 = 35 куе , а это уже почти Эво, зубару и т.д.
Так что решай сам. Имхо если ты болеешь именно купэ, ты в душе маньяк НФС и 30 куе это не последние деньги, то лучшего выбора нет.
П.С Синый цвет для это машины - редкое рыгалово. Смотрится она красная, желтая, черная. Все остальные цвета - делают из неё будничное корейское убожество ;-).
П.С П,С Если надо тестдрайв - ВЭЛКАМ,
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Привет тебе!
[Re: Hawk S4]
18 апреля 2006 в 10:39 Гілками
вопчемто тюнинг-шмунинг и унц-унц, это нескоко не про меня, хотя я полагаю что раз ее полюбляют яйцеголовые, то всяких внешних примочек тоже есть и это "+" а вот с шумкой, это сильный "-" разбирать новую машину для обесшумки както фпадло, потом затрахать себя сомненьями по поводу появившихся скрипов...
с цветом согласен, и видел фотки желтой ИМХО зе бест, бат....на каждый день помойка ярко желтого цвета !!??
мдам, похоже с новой нуна попуститьца и искать легкое б/у года так 2005ого
каменты руляТТ, олднако же посмею залошить тебя на тему цвета. В желтом\красном лучше всего смотрится модель -2004мг, потому как имеет оранжевые поворотники. 2005 мг, с белыми поворотами и черными чашками фар офигеннейше смотрится в темных цветах.
В ответ на: разбирать новую машину для обесшумки както фпадло, потом затрахать себя сомненьями по поводу появившихся скрипов...
дык шумка помимо снижения уровня внешних шумов и шумов двига, подвески, выхлопа еще и должна избавлять от внутрисалонных... Я думаю, ты знаешь, к кому обращаццо
А ты С4 купе с 2.0 (180 ЛС) не рассматривал в качестве альтернативы? 21 350 евров впосне конкурентно, упакован тоже -мама не горюй. На мой взгляд - ничем не меньшее купе чем Тибурон ( в смысле купе тоже 3-з дверный )
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Отговорите от покупки Хюндай Купе (оноже Тибурон)
[Re: AL07]
19 апреля 2006 в 14:57 Гілками
понятно что S4 это не А8, но всеже наверно присутсвовал некий элемент немецкости в машине, который предполагает на первый взляд незаметные, всевозможные удобнябрики в эргономике и "усугубляет" комфортность авто...
ну например, меня просто плющит от непродуманности и некомфортности форестера в сравнении с 5ркой БМВ, все время натыкаюсь на "топорные", непродуманные момнеты, что вызывает определенный дискомфорт...
так вот как Чибурон в сравненниий с эСкой? сильно проигрывает?
Андрей,добрый день. Хочу уточнить. Речь о "тибуроне" или о модели после рестайлинга? Они (хюндай) модель 2005 года "хюндай купе FX" кличут. Никак иначе. Во всех прайсах и брошуренциях. Согласен с мнением, что пахнет автосалон Хюндай совком. Всю инфо вытаскивать нужно клещами. Да и привези никак не могут машину уже 3-й месяц. (март... апрель... вот уж пообещали поставку в мае - 100% до июня дотянут) Можно на счет тест-драйва обратиться? А то успел разок в салоне посидеть. А охота потестить в работе. Еще вопрос, у меня 182 см. рост и когда в салоне примерял, почуствовал, что чуть-чуть касаюсь потолка башкой. 180 - это крайний лимит или есть зазор пару см? А то больно уж нравится машинка и если не помещусь - будет :-))
Тибурон - это название Купе ФиКс для американского рынка. Машина одна и та же. Со 182 см поместишься, но на больших кочках есть шанс достать головой до потолка.
дауж импортер и фправду быковатый (если мы об одном и том же говорим) - реально машины будут, скорее всего, после праздников - смотреть у них нечего, нет их нигде - цвет выбрать нельзя "импортер под заказ не возит", в нынешней поставке есть тока черные, берите шо дают
Да об одном. Импортер один и в Киеве один диллер. Я тоже узнавал на счет цвета и вообще заказа - фиг там. Машина у них сезонная. Типа, если в Киеве не будет хватать, то привезем из региона, только аванс внеси. Так и говорят: не особо много покупателей на купе за 30К. Я вот уже бы катался, например. А какой смысл вносить аванс, если еще не тестдрайвил (и негде и не на чем) и не почуствовал, моё - нет. От индюки Плюс работают только с укрсоцем и кредитпромом. Самое итнтересное, что страховика нельзя выбирать - типа такие условия банка. Вот и ходишь паралелльно посматриваешь на что-нибудь другое. Совок
посчупав реальный авто, раздумий не уменьшилось, а токо прибавилось...
чуда не произошло, и авто за 20К с лишним не может иметь нормального оснащения (1,6 на ручке), а так же нормальногй отделки салона и с этим тяжело не согласиться, но када уже авто за 30К имеет такой же салон, хоть и обвешенный всевозможными рюшами, это уже вызывает недоумение.
как я и боялся "немекцостью" и не пахнет, все "чистенько но бедненько" (С)
так же довольно сильно напрягает безальтернативость с точки зрения выбора продавца и "бешеный" спрос (ИМХО искуственный)...
вобчем, отодвигаю на последний план, в плане преоритетов, если не удасться найти породистого немца в обозримом состоянии, можно рассматривать как запасной вариант...
з.ы. кстати о росте, при моих 1,8м/100кг не почувствовал дискомфорта и по моему еще был запас по высоте и отодвиганию назад, но за мной уже не сесть никому... посадка очень напоминает бимерскую, с больной спиной - хрен сядешь, а потом хрен вылезешь.. обзорность - хреновая, но думаю привыкнуть можно...
Седня на харьковском шоссе, в салоне хюндай-ситроен, наблюдал 2 купешки, красненькую и желтенькую, дык примечательно что на них написано 150 л.с.! пообщаться с манагерами не смог поздно было.... че за хрень? никто не знает? везде в описаловах 2л - 143л.с. может это новация 2006 года
Друг взял год назад. Сам доволен. Мне машинка тоже понравилась - салон вообще классный. И снаружи и внутри машинка выглядит, на мой взгляд, дорого и стильно. Комплектация на эти деньги отличная. На дороге резвая. Единственные бока : сервис (говорит, что к.злы) и запчасти (все под длительный заказ).