Придется оставить машину (в профиле) на стоянке с включенной сигнализацией на несколько месяцев. АКБ - 60 А/ч, свежий. Измерил ток потребления в состоянии покоя - 45 мА. Простой подсчет показывает, что через 55 дней АКБ разрядится полностью. Как часто нужно будет заводить машину для подзарядки АКБ? Раз в месяц достаточно? Сколько по времени нужно тарахтеть двигателем на ХХ, чтобы АКБ зарядился полностью?
dotzent 25.02.2016 14:20 пишет: Придется оставить машину (в профиле) на стоянке с включенной сигнализацией на несколько месяцев. АКБ - 60 А/ч, свежий. Измерил ток потребления в состоянии покоя - 45 мА. Простой подсчет показывает, что через 55 дней АКБ разрядится полностью. Как часто нужно будет заводить машину для подзарядки АКБ? Раз в месяц достаточно? Сколько по времени нужно тарахтеть двигателем на ХХ, чтобы АКБ зарядился полностью?
Раз в неделю-две на часик - должно хватить. Ты ж учти еще, что для запуска мотора надо хоть 30% емкости батарейки иметь .. Да, и мотор на ХХ жрет около 0.6 л/час. Так что запас бензина на 10 часов работы обеспечь.
denst 25.02.2016 15:21 пишет: На ХХ он не зарядиться никогда
Ну... мабуть у Вас несправний регулятор напруги. ТС: а не варіант скинути мінусову клему на час відстою? І заряд зберігається, і пожежна безпека знову ж.. Чи зовсім зняти АКБ й відвезти додому. Навіщо на охороняємій стоянці сигналка? Або орендувати гараж.
Самый правильный вариант - поставить на зарядку аккумулятор на эти два месяца. У меня например, какой-то Стэк, с которым аккум можно хоть 2 года держать на зарядке.
denst 25.02.2016 15:21 пишет: На ХХ он не зарядиться никогда
Ну... мабуть у Вас несправний регулятор напруги. ТС: а не варіант скинути мінусову клему на час відстою? І заряд зберігається, і пожежна безпека знову ж.. Чи зовсім зняти АКБ й відвезти додому. Навіщо на охороняємій стоянці сигналка? Або орендувати гараж.
Это был бы лучший вариант, но машина должна быть в боеготовом состоянии, готовой к выезду. На ХХ АКБ заряжается. Но можно и ногой поддерживать тысячи полторы - две оборотов. Хорошо, через три недели жена будет заводить машину - в течении трех месяцев, а может, и больше. Сколько времени ей приказать сидеть в заведенной машине для зарядки АКБ?
Раз в неделю-две на часик - должно хватить. Ты ж учти еще, что для запуска мотора надо хоть 30% емкости батарейки иметь .. Да, и мотор на ХХ жрет около 0.6 л/час. Так что запас бензина на 10 часов работы обеспечь.
Часика не хватит. При пуске холодного двигателя хорошо так расходуется заряд, так что и это нужно учесть. Хтото мне втирал, что долгая работа на холостых оборотах не есть гд, или это забобоны?
Вот, вот. Удлинитель на катушке и зарядное через прикуриватель - надежно и безопасно. В крайнем случае, просто перед приездом попросить зарядить хотя-бы пол часа и заведется без проблем. Но аккумы не любят сильно разряженными стоять.
Раз в неделю-две на часик - должно хватить. Ты ж учти еще, что для запуска мотора надо хоть 30% емкости батарейки иметь .. Да, и мотор на ХХ жрет около 0.6 л/час. Так что запас бензина на 10 часов работы обеспечь.
Часика не хватит. При пуске холодного двигателя хорошо так расходуется заряд, так что и это нужно учесть. Хтото мне втирал, что долгая работа на холостых оборотах не есть гд, или это забобоны?
Я думаю что хватит. Сначала будет конечно происходить падение ёмкости батарейки, т.к. часовыми зарядами не получится набирать 8 Ач. При ёмкости 85%+ от номинала батарейка просто не будет тянуть себе зарядный ток в 8А. Будет постепенная потеря емкости, и на каком-то этапе отбираемый батареей ток от генератора превысит нужный порог для восполнения потерь батарейки за неделю. Ведь начальный ток заряда с постоянным напряжением растет при падении ёмкости автомобильного аккумулятора. Предполагаю, что это будет около 50-60% от номинальной емкости.
Потому предлагаю ходить на час раз в неделю, а не на полдня раз в месяц. Бо во втором случае может быть ой с очередным запуском мотора, особенно зимой.
Потому предлагаю ходить на час раз в неделю, а не на полдня раз в месяц. Бо во втором случае может быть ой с очередным запуском мотора, особенно зимой.
А не занадто? Весна уже на дворе будет. Наверное, установлю режим - раз в две недели 40 минут работы двигателя. Или, все-таки, придется организовывать вариант со снятием АКБ...
Потому предлагаю ходить на час раз в неделю, а не на полдня раз в месяц. Бо во втором случае может быть ой с очередным запуском мотора, особенно зимой.
А не занадто? Весна уже на дворе будет. Наверное, установлю режим - раз в две недели 40 минут работы двигателя. Или, все-таки, придется организовывать вариант со снятием АКБ...
Ну, дело хозяйское .. если сложно час в неделю попыхтеть мотором .. то Какой смысл уложить заряд батарейки в 20-30% от номинала? Чтоб пластины посыпались ..
И толку что ты его снимешь? Жена его будет зарядкой подзаряжать дома чтоль? Тогда уж просто клему скинь и оставь в машине.
denst 25.02.2016 15:21 пишет: На ХХ он не зарядиться никогда
Та расскажи ... Шо за дедушкины сказки времен москвича 412?
На холостых только восполнится то, что потрачено на запуск. У 412 не было сигнализации и не было неотключаемого питания на ЭБУ. Хотя там и миллиамперы, но все же... Лучше снять с машины и оставить кому-то из друзей\знакомых, у кого есть возможность подзаряжать от стационарного источника. Периодически заводить и на х.х. - попахивает дилетанством.