Вообще не представляю себе, ведь вместе с машиной покупаешь и сервис, когда приятно отдавать машину официальному сервису с нормальными боксами.
покупатели новых Ланосов тоже так говорят
Вообще не представляю себе, ведь вместе с машиной покупаешь и сервис, когда приятно отдавать машину официальному сервису с нормальными боксами. 16 тыс.грн для такой машины у официального дилера это шара.
не знаю в чем фетиш сервиса. Посидеть в кресле и попить кофе я и дома могу, а боксы у официалов, ровно как и квалификация персонала может быть не лучше, чем у неофициалов (но100% дороже)
Нет, люди, которые покупают новое бентли за 100+ евро, понятно не хотят ни очем задумыватсья вообще и готовы переплачивать за сервис......Но, покупая БУ даже премиум, люди явно готовы что бы иногда порыться по каталогам и подобрать детальки за вменяемую цену. СОбственно не так уж это и сложно
Вообще не представляю себе, ведь вместе с машиной покупаешь и сервис, когда приятно отдавать машину официальному сервису с нормальными боксами. 16 тыс.грн для такой машины у официального дилера это шара.
не знаю в чем фетиш сервиса. Посидеть в кресле и попить кофе я и дома могу, а боксы у официалов, ровно как и квалификация персонала может быть не лучше, чем у неофициалов (но100% дороже)
Нет, люди, которые покупают новое бентли за 100+ евро, понятно не хотят ни очем задумыватсья вообще и готовы переплачивать за сервис......Но, покупая БУ даже премиум, люди явно готовы что бы иногда порыться по каталогам и подобрать детальки за вменяемую цену. СОбственно не так уж это и сложно
сэкономил - значит заработал
Что-то дешевые тормозилки у амг. На мой isf брал в америке, выходило примерно 2к$ (ну может 1,8) за комплект перед/зад. Остальное не помню сколько стоило.
Мне обслуживание машин обходится не так много в % по отношению к остальному, чтоб еще считать это.
чем чем...автопарковки нет светодиодного света нет...ну это по мелочи да и вообще мелких плюшек много накидали да просто возьми конфигуратор новой ML-ки и посмотри чем отличается новый от 8-летнего если что, у меня тоже 8летнее...и меня полностью устраивает, хотя с комфортом не сложилось (но я и не доказываю что новьё ничуть не хуже )
твоя ML-ка с могучим двиглом, безусловно хороша, но всё же технологии не стоят на месте
Я же не доказываю, что моя лучше новой, я просто пришел в салон, взял комплектацию и не нашел то что мне бы ох как нужно было бы добавить к моей. Более бесполезной функции как автопарковка я даже представить не могу)))
ну кроме того новый мл стал более безопасный даже по старым тестам с 40% перекрытием старый с 20% даже не тестили новый идеально отработал ну и плюшек по безопасности именно прилично добавили я бы не сказал, что это бесполезно. хотя да, старый тоже неплох...и да, про дизайн соглашусь - старый не такой бабский
Мне обслуживание машин обходится не так много в % по отношению к остальному, чтоб еще считать это.
Миллиард процентов.
Вообще не представляю себе, ведь вместе с машиной покупаешь и сервис, когда приятно отдавать машину официальному сервису с нормальными боксами. 16 тыс.грн для такой машины у официального дилера это шара.
не знаю в чем фетиш сервиса. Посидеть в кресле и попить кофе я и дома могу, а боксы у официалов, ровно как и квалификация персонала может быть не лучше, чем у неофициалов (но100% дороже)
Нет, люди, которые покупают новое бентли за 100+ евро, понятно не хотят ни очем задумыватсья вообще и готовы переплачивать за сервис......Но, покупая БУ даже премиум, люди явно готовы что бы иногда порыться по каталогам и подобрать детальки за вменяемую цену. СОбственно не так уж это и сложно
сэкономил - значит заработал
Пфф, особливо в контексті преміума (нехай і б/у), ага Справжня економія це купити Прадо замість МЛ
Мне обслуживание машин обходится не так много в % по отношению к остальному, чтоб еще считать это.
Миллиард процентов.
Можно наивный вопрос? В чем смысл/прикол с таким фантастическим гаражом тусоваться здесь на аутоюа? Вопросы уровня Каен/ГЛ обслуживать "задорого, но официально" или "дешево, но побегать самому" уже на грани понимания между собравшейся здесь публикой и теми кто может себе позволить не задумываться о тратах на авто как ничтожно маленьких.
Имея Бентли в гараже, понятно о чем можно потусить, скажем на Форсаже в бвм-клубе. Но тут-то что обсуждать можно?
Не воспринимай серьезно, это школота так веселится уже пару лет как У прошлого 911 турбо была, но что то не прижился тут. Теперь мульсан
Не воспринимай серьезно, это школота так веселится уже пару лет как У прошлого 911 турбо была, но что то не прижился тут. Теперь мульсан
Пфф, особливо в контексті преміума (нехай і б/у), ага
а что тут такого? найти по каталогу запчасти, заказать и привезти на сервис какая разница - премиум это или нет? а экономия получается существенной
не ну если деньги совсем карман жгут (но такие бу впринципе то и не покупают)
Справжня економія це купити Прадо замість МЛ
а еще экономней - будет на троллейбусе ездить а еще пешком ......
Не воспринимай серьезно, это школота так веселится уже пару лет как У прошлого 911 турбо была, но что то не прижился тут. Теперь мульсан
та да
Пфф, особливо в контексті преміума (нехай і б/у), ага
а что тут такого? найти по каталогу запчасти, заказать и привезти на сервис какая разница - премиум это или нет? а экономия получается существенной
не ну если деньги совсем карман жгут (но такие бу впринципе то и не покупают)
Справжня економія це купити Прадо замість МЛ
а еще экономней - будет на троллейбусе ездить а еще пешком ......
нет никакой разницы) просто 90% запчастей есть всегда в наличии (по крайней мере расходников) и их не нужно долго ждать) Не вижу ничего зазорного в том что бы позвонить и сказать куда привезти новые оригинальные запчасти но не по цене офф сервиса - который в 2-2,5 раза дороже по запчастям. Просто если человек начинает думать чем бы заменить оригинал а то как то дороговато делать ТО или "да еще можно поездить авось хватит" или "ну не сильно пока стучит" - то самый идеальный вариант в этот же день поставить машину на продажу и подыскивать себе машину по доходам
Просто если человек начинает думать чем бы заменить оригинал а то как то дороговато делать ТО
тут согласен
Просто если человек начинает думать чем бы заменить оригинал а то как то дороговато делать ТО
тут согласен
имхо, чаще всего переплачивать за оригинал, который по сути просто деталь стороннего производителя, но в другой коробочке - нет
У прошлого 911 турбо была, но что то не прижился тут. Теперь мульсан
А ты меня прям забыть не можешь!! Вот это я тебе запомнился!! Напомню события что бы освежить память, а то тебе везде мерещится школота и Я в разных людях. 1. Я есть тут на форуме и никуда не ушел, только читаю и не пишу! Мне не приятно общаться с людьми, которые ведут себя нагло, по хамски и оскорбительно. 2. Я обещал сделать фотосет 911-го у себя дома и фото были, но вы настолько хамски себя повели, что мне вообще отбило желание показывать фото машины или прокатить на ней. Вот одна из фоток, но увы(по причине вашего хамства) больше вы ничего не увидите. И это фото 911 на участке где были фотки новой Ауди А3, что я выкладывал и это не фейковые фото с инета, но у вас же все школота прям!!! 3. Если ты бедный и не знаешь как заработать на 911 или Бентли(есть он или нет у того чувака), это не значит что все бедные как ты!!!
а это что на фотке такое?
на фотке порше 911. судя по всему. в прошлом кузове судя по всему фото не совсем качественное, шерлох холмс нужен.
а это что на фотке такое?
на фотке порше 911. судя по всему. в прошлом кузове судя по всему фото не совсем качественное, шерлох холмс нужен.
Это Порш 911, но таки в текущем 991-м кузове и вроде даже со светодиодной оптикой и не самой простой версии
Фтуя как фтуя. Любая тема заканчивается подобными постами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
