Всем привет, когда-то от безделья гуляя по интернету наткнулся на то,как народ ставит фильтра на систему охлаждения, мне эта идея понравилась потому что за 3 мес до этого я менял тосол в ДЕУ и он был цвета болота,естественно система была многократно промыта лимонной кислотой,порошком,химией с магазина и тд,через систему было пропущено литров 150 воды, но после заливки нового тосола через месяц он опять стал цвета болота Ну ездил так и не парился, абы только не замерзал,но увидев то,что можно поставить фильтр в систему охлаждения я немного подумал,заказал пару фильтров и поставил их... Первый фильтр забился через 50 км, второй проехал тоже около того и так было с третьим,четвертым.... Меняя фильтры я видел как светлеет жидкость и вымывается грязь из системы.
На данный момент с фильтрами авто проехало уже 1000 км и все еще есть очень много грязи,при том,что система тщательно мылась. Однозначно смысл от данного тюненХа есть, я даже на Аккорд фильтр втулил ( тоже есть грязь )
На фото фильтр проехал 180 км. Затрат 10 грн фильтр 10 грн шланга и 5 грн хомуты,а польза бесценна Всем дешевого и полезного тюненга
А шо за фильтры?
А шо за фильтры?
Это топливный фильтр от дизеля ссылка там внутри сеточка металлическая или какая хз, но за 1000км ей ничего не случилось, так же толстая пластмасса на трубках фильтра,хомутами можно тянуть сколько угодно, короче для системы охлаждения самое то. Брал и другие фильтра, например,с ниточным фильтрующим элементом,но там очень тонкие патрубки и хомутом их просто сдавливает, этот же фильтр показал себя просто прекрасно. Можно промывать многократно
А шо за фильтры?
Это топливный фильтр от дизеля ссылка там внутри сеточка металлическая или какая хз, но за 1000км ей ничего не случилось, так же толстая пластмасса на трубках фильтра,хомутами можно тянуть сколько угодно, короче для системы охлаждения самое то. Брал и другие фильтра, например,с ниточным фильтрующим элементом,но там очень тонкие патрубки и хомутом их просто сдавливает, этот же фильтр показал себя просто прекрасно. Можно промывать многократно
За идею конечно спасибо, но я бы обратил внимание на "истоки" почему-то у меня охлаждайка не превращается в "болото" даже после десятков тыщ км. пробега Странно, правда... Может где-то есть какой-то недочет или в систему шось попадает извне???
А колба фильтра не лопнет от температуры со временем?! Очень сомневаюсь, что корпус рассчитан на высокую температуру.
А колба фильтра не лопнет от температуры со временем?! Очень сомневаюсь, что корпус рассчитан на высокую температуру.
Фильтр проехал уже более 1000км, пару дней назад промывал его и никаких дефектов там не было, вроде вчера из магазина. Так что с фильтром проблем быть не должно, тем более что ездил достаточно быстро и двиг крутил часто и буксовал зимой много,давление в системе в тот момент было большое.но все норм,ни капли ОЖ никуда не делось
А шо за фильтры?
Это топливный фильтр от дизеля ссылка там внутри сеточка металлическая или какая хз, но за 1000км ей ничего не случилось, так же толстая пластмасса на трубках фильтра,хомутами можно тянуть сколько угодно, короче для системы охлаждения самое то. Брал и другие фильтра, например,с ниточным фильтрующим элементом,но там очень тонкие патрубки и хомутом их просто сдавливает, этот же фильтр показал себя просто прекрасно. Можно промывать многократно
За идею конечно спасибо, но я бы обратил внимание на "истоки" почему-то у меня охлаждайка не превращается в "болото" даже после десятков тыщ км. пробега Странно, правда... Может где-то есть какой-то недочет или в систему шось попадает извне???
Ну тут,да, скорей всего когда-то или на воде машина ездила или еще что-то, но у меня на Хонде антифриз чистый,прозрачный и тд... но фильтр все равно ловит грязь, хотя я думал там грязи не будет.
Кстати, не давно на СТО видел Ланос, меняли прокладку головы. Тот тосол, что слили до ремонта, реально было болото, то что описывает камрад выше... Я такого ещё не видел.
Спасибо за идею. Налил.
Ну идея сама по себе не нова, видел как ставили топливники от вазов, и топливники от инжей в металле... ссылок если погуглить в нете полно
ток вот боюсь бумажных хватит не на долго
но после заливки нового тосола через месяц он опять стал цвета болота
-- значит патроны не той системы
Ну идея сама по себе не нова, видел как ставили топливники от вазов, и топливники от инжей в металле... ссылок если погуглить в нете полно
ток вот боюсь бумажных хватит не на долго
Фильтр от дизеля с металлической сеткой подходит идеально
Я тоже в детстве так дурью маялся. Потом понял, что болото в системе охлаждения - это к дождю замене прокладки ГБЦ.
За идею конечно спасибо, но я бы обратил внимание на "истоки" почему-то у меня охлаждайка не превращается в "болото" даже после десятков тыщ км. пробега Странно, правда... Может где-то есть какой-то недочет или в систему шось попадает извне???
"Істокі" цього явища відомі. Перегрів дешевого тосолу. ТС тюнингувати ЕБУ на зниження температури вмикання вентилятора, перевіряти термостат, радіатор, і купити нормальну недешеву охолоджайку.
Я тоже в детстве так дурью маялся. Потом понял, что болото в системе охлаждения - это к дождю замене прокладки ГБЦ.
Я машину купил бу,там уже такое было,сейчас борюсь с этим.
Болото в системе может быть не обязательно из-за плохого антифриза, у меня товарищ на FX35 ездит с абсолютно черным как ночь антифризом,при том,что строки замены еще и близко не подошли... А грязь с системы таки вылавливается
Cкорее всего несоответствие антифриза типу двигателя и жидкость ест блок и головку.
Cкорее всего несоответствие антифриза типу двигателя и жидкость ест блок и головку.
+1 к тому что не верно подобрана ОЖ
Cкорее всего несоответствие антифриза типу двигателя и жидкость ест блок и головку.
+1 к тому что не верно подобрана ОЖ
МашинкО уже бу,что там лили до меня не знаю, я лью обычный Тосол (в ланос),думаю такая грязь получилась из-за того,что Тосол не меняли с завода и он уже изменил свои свойства и начал жрать блок,головку и тд. Но имеем что имеем, теперь нужно с этим бороться и фильтр очень помогает
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну ездил так и не парился, абы только не замерзал,но увидев то,что можно поставить фильтр в систему охлаждения я немного подумал,заказал пару фильтров и поставил их... Первый фильтр забился через 50 км, второй проехал тоже около того и так было с третьим,четвертым.... Меняя фильтры я видел как светлеет жидкость и вымывается грязь из системы.
) 
Всем дешевого и полезного тюненга 
Странно, правда...
