Допоможіть з вибором першого авто для сім'ї (двоє дорослих + двоє дітей на автокріслах) Режим використання: кожний день по місу (робота, садочок, пошук місця для парковки), раз на місяць - за місто, на природу (з велосипедами на багажнику).
Критерії: - коробка-автомат; - безпека; - розхід до 9л; - комфорт водіння (клімат, круїз-контроль, допомога при парковці).
Кандидати: Ford Kuga 2.0D AT 4WD Titanium Toyota RAV4 2.2D AT Lounge 2016 Mazda CX-5 2.2D AT 4WD Style+ Nissan X-Trail 1.6 dci AT LE Style&Navi Volkswagen Tiguan 2.0D AT Sport Life 4Motion В салонах посиділи вже у всьому, особливої різниці не відчули. Тест-драйв не допоможе - перше авто, без досвіду водіння різницю за 15хв відчути не реально.
Допоможіть з вибором першого авто для сім'ї (двоє дорослих + двоє дітей на автокріслах) Режим використання: кожний день по місу (робота, садочок, пошук місця для парковки), раз на місяць - за місто, на природу (з велосипедами на багажнику).
Той який найбільше подобається ззовні/всередині і в якому достатньо місця під вказані потреби. Всі варіанти зі списку будуть їздити без проблем поки нові.
reamok 03.03.2016 22:36 пишет:
Тест-драйв не допоможе - перше авто, без досвіду водіння різницю за 15хв відчути не реально.
Тест-драйв допоможе оцінити оглядовість. Великі дзеркала, хороший огляд при парковці задом (плюс камера) для першого авто будуть корисними.
reamok 03.03.2016 22:36 пишет:
Mazda CX-5 2.2D AT 4WD Style+
Найкращий варіант з цього списку як для мене. Хороша динаміка, високий кліренс, комфортний салон. РАВ і X-Trail теж цікаві, по динаміці і керуванню будуть дещо гірші.
reamok 03.03.2016 22:36 пишет:
Volkswagen Tiguan 2.0D AT Sport Life 4Motion
Здогадуюся він самий дорогий. Маленький нічим не примітний кроссовер. Куга з вигляду і по характеристикам дуже подібний, тільки дешевший.
reamok 03.03.2016 22:36 пишет: Допоможіть з вибором першого авто для сім'ї (двоє дорослих + двоє дітей на автокріслах) Режим використання: кожний день по місу (робота, садочок, пошук місця для парковки), раз на місяць - за місто, на природу (з велосипедами на багажнику).
Критерії: - коробка-автомат; - безпека; - розхід до 9л; - комфорт водіння (клімат, круїз-контроль, допомога при парковці).
Кандидати: Ford Kuga 2.0D AT 4WD Titanium Toyota RAV4 2.2D AT Lounge 2016 Mazda CX-5 2.2D AT 4WD Style+ Nissan X-Trail 1.6 dci AT LE Style&Navi Volkswagen Tiguan 2.0D AT Sport Life 4Motion В салонах посиділи вже у всьому, особливої різниці не відчули. Тест-драйв не допоможе - перше авто, без досвіду водіння різницю за 15хв відчути не реально.
reamok 03.03.2016 22:36 пишет: Допоможіть з вибором першого авто ... допомога при парковці
Может взять чтото первым попроще и бу? Всеравно ведь разобъешь если даже парковаться не умеешь. Никакие помощники не заменят умения. Если что - пробовал на парочке разных машин парковщики. Смеялся. Между машин то конечно заедет, но вот конусы расставленные на парковке они не видят
reamok 03.03.2016 22:36 пишет: Допоможіть з вибором першого авто ... допомога при парковці
Может взять чтото первым попроще и бу? Всеравно ведь разобъешь если даже парковаться не умеешь.
Смішно
BlackFoFi 09.03.2016 12:47 пишет: Никакие помощники не заменят умения. Если что - пробовал на парочке разных машин парковщики. Смеялся. Между машин то конечно заедет, но вот конусы расставленные на парковке они не видят
Наїхати на конус не так неприємно, як в сусідній автомобіль А от між автомобілями сучасні парк-пілоти паркуються норм (за всіх виробників, звісно, не розписуватимусь) - що від них і вимагається
Кандидати: Ford Kuga 2.0D AT 4WD Titanium Toyota RAV4 2.2D AT Lounge 2016 Mazda CX-5 2.2D AT 4WD Style+ Nissan X-Trail 1.6 dci AT LE Style&Navi Volkswagen Tiguan 2.0D AT Sport Life 4Motion В салонах посиділи вже у всьому, особливої різниці не відчули. Тест-драйв не допоможе - перше авто, без досвіду водіння різницю за 15хв відчути не реально.
Семейность в вашем случае вещь довольно условная, просто нужен универсальный авто. И почему все дизель ? Первым авто я бы брал бенз, но зависит от пробегов конечно. В Ваши 9л и X-Trail и Tiguan на бензе вполне помещаются, может даже RAV4 с 2.0
И про тест-драйв не правильно, обязательно надо покататься, может лучшего не выявите,но что-то одно например может резко не понравиться.
Ford Kuga - если панель приборов после Mazda и Volkswagen не вызывает отвращения - можно брать. Toyota RAV4 - только не дизель, он там фу фу фу Mazda CX-5 - самый динамичный будет, но обратить внимание на удобство посадки, многим очень не удобно в нем, что сзади что ч переди Nissan X-Trail 1.6 dci - вероятно будет очень овощным, быстро надоест, у сотрудника 2.4 бенз, доволет в том числе и расходом, внутри большой Volkswagen Tiguan - на сегодня у счетом скидок наиболее оптимален из этого списка, места внутри хватает, габариты меньше других, что в городе очень удобно, особеннно новичкам.
BlackFoFi 09.03.2016 12:47 пишет: Никакие помощники не заменят умения. Если что - пробовал на парочке разных машин парковщики. Смеялся. Между машин то конечно заедет, но вот конусы расставленные на парковке они не видят
Наїхати на конус не так неприємно, як в сусідній автомобіль А от між автомобілями сучасні парк-пілоти паркуються норм (за всіх виробників, звісно, не розписуватимусь) - що від них і вимагається
А вместо конуса может же быть и столбик по колено? И ты например знаешь что даже в мануале написано не полагаться на 100% парктроники например? Куда лучше учится парковаться, чем искать чудодейственные помощники?
Я бы выбирал между Флордом и Тигуаном. Тигуан эргономичнее внутри, панель приборов удобная и не вызывает раздражения, в отличие от Куги. По настройкам подвески, размерам салона авто почти идентичные. Багажника почти нет - из-за этих соображений я от Тигуана отказался - люблю на рыбалку ездить с комфортом - все в Тигуан не помещается. Про велики на крыше - не думай - пару раз поставишь - снимешь - пожалеешь о потраченных на крепления деньгах. Еще и табуретку придется возить, чтобы дотянуться до великов. Лучше велики на фаркоп цеплять - у меня процедура крепления занимает 2 минуты на 2 вела
Nissan X-Trail 1.6 dci - вероятно будет очень овощным, быстро надоест, у сотрудника 2.4 бенз, доволет в том числе и расходом, внутри большой
я на этом двиге еще не катался, но, например, на кашкае заявленный 0-100 - 9,9 сек, что почти на секунду меньше чем предыдущая модель с 2,0 и СВТ, но трейл вроде на 150кг тяжелее
doctor_b 09.03.2016 14:12 пишет: Я бы выбирал между Флордом и Тигуаном. Тигуан эргономичнее внутри, панель приборов удобная и не вызывает раздражения, в отличие о Тигуана. По настройкам подвески, размерам салона авто почти идентичные. Багажника почти нет - из-за этих соображений я от Тигуана отказался - люблю на рыбалку ездить с комфортом - все в Тигуан не помещается.
Отредактируйте, а то я пять раз перечитал и не понял.
Если уйти от дизеля, то и Форестер новый можно посмотреть.
Если уйти от дизеля, то и Форестер новый можно посмотреть.
Смотреть можно - купить нельзя . Только под заказ, предоплата 20% ожидать - 4 месяца. А так - однозначно интереснее всего названного, если только от дизеля отказаться.
BlackFoFi 09.03.2016 12:47 пишет: Никакие помощники не заменят умения. Если что - пробовал на парочке разных машин парковщики. Смеялся. Между машин то конечно заедет, но вот конусы расставленные на парковке они не видят
Наїхати на конус не так неприємно, як в сусідній автомобіль А от між автомобілями сучасні парк-пілоти паркуються норм (за всіх виробників, звісно, не розписуватимусь) - що від них і вимагається
А вместо конуса может же быть и столбик по колено? И ты например знаешь что даже в мануале написано не полагаться на 100% парктроники например? Куда лучше учится парковаться, чем искать чудодейственные помощники?
Є така штука як парктроніки. Плюс камера заднього огляду
doctor_b 09.03.2016 14:12 пишет: Про велики на крыше - не думай - пару раз поставишь - снимешь - пожалеешь о потраченных на крепления деньгах. Еще и табуретку придется возить, чтобы дотянуться до великов. Лучше велики на фаркоп цеплять - у меня процедура крепления занимает 2 минуты на 2 вела
xv 2/0 варик расход в городе у меня 8-9 л. при паспортных 9.2,куга в городе на 1.5-2 л економичней, на трассе расход такой же может на литр меньше (есть в семье 2.0 140 мкпп 4х4).у форестера сильно мягкая подвеска, а так очень практичное авто, только на форестер смотрите 2.5 или 2.0 турбо.У куги вместо заднего сидения лавочка,а у тигуана мало места для ног для высокого пассажира.у форда и фага акпп робот я б не брал. а мазда с акпп на дизелю с 4х4 и высоким клиренсом и классический автомат очень гуд,с простором и багажником все ок. но система пп чуть хуже субару.имхо.
Oleg249 09.03.2016 15:18 пишет: xv 2/0 варик расход в городе у меня 8-9 л. при паспортных 9.2,куга в городе на 1.5-2 л економичней, на трассе расход такой же может на литр меньше (есть в семье 2.0 140 мкпп 4х4).у форестера сильно мягкая подвеска, а так очень практичное авто, только на форестер смотрите 2.5 или 2.0 турбо.У куги вместо заднего сидения лавочка,а у тигуана мало места для ног для высокого пассажира.у форда и фага акпп робот я б не брал. а мазда с акпп на дизелю с 4х4 и высоким клиренсом и классический автомат очень гуд,с простором и багажником все ок. но система пп чуть хуже субару.имхо.
Еще раз: АВТОМОБИЛЕЙ СУБАРУ В УКРАИНСКИХ САЛОНАХ НЕТУ ВООБЩЕ. Только предоплата и 4 месяца ожидания. Кстати - не совсем понятно, зачем в качестве первого семейного авто субару-форестер 2.0 турбо, не говоря уже про цену такой комплектации - явно не влезет в заявленный бюджет.
Oleg249 09.03.2016 15:18 пишет: xv 2/0 варик расход в городе у меня 8-9 л. при паспортных 9.2,куга в городе на 1.5-2 л економичней, на трассе расход такой же может на литр меньше (есть в семье 2.0 140 мкпп 4х4).у форестера сильно мягкая подвеска, а так очень практичное авто, только на форестер смотрите 2.5 или 2.0 турбо.У куги вместо заднего сидения лавочка,а у тигуана мало места для ног для высокого пассажира.у форда и фага акпп робот я б не брал. а мазда с акпп на дизелю с 4х4 и высоким клиренсом и классический автомат очень гуд,с простором и багажником все ок. но система пп чуть хуже субару.имхо.
Еще раз: АВТОМОБИЛЕЙ СУБАРУ В УКРАИНСКИХ САЛОНАХ НЕТУ ВООБЩЕ. Только предоплата и 4 месяца ожидания. Кстати - не совсем понятно, зачем в качестве первого семейного авто субару-форестер 2.0 турбо, не говоря уже про цену такой комплектации - явно не влезет в заявленный бюджет.
у серых 38 у.е. форик 2.0 турбо.но у форика не будет 9 л. по городу,думаю 10-11 л.