Так шо, баянемо. Кажу про себе, із японців, володів тільки Маздою (6 вагон, сх7), а преміум японцями не володів. Собі, напевно взяв би Інфініті, бо Лексус часто уганяють
Щоб Вас відволікти від опцій ВАГа, давайте поговоримо про ці авто... тим паче, що вони коштують в ціну СуперБа і о Боженька, запакованої Октавії...
Так шо, баянемо. Кажу про себе, із японців, володів тільки Маздою (6 вагон, сх7), а преміум японцями не володів. Собі, напевно взяв би Інфініті, бо Лексус часто уганяють
Але ж на цей Лексус майже усі запчастини підійдуть від кемрі а от де взяти запчастини на Інфініті? До того ж вона і в Європі парктично ніде не продається. Офіційний сервійс кожну дрібницю буде принаймні місяць везти.
Щоб Вас відволікти від опцій ВАГа, давайте поговоримо про ці авто... тим паче, що вони коштують в ціну СуперБа і о Боженька, запакованої Октавії...
Так шо, баянемо. Кажу про себе, із японців, володів тільки Маздою (6 вагон, сх7), а преміум японцями не володів. Собі, напевно взяв би Інфініті, бо Лексус часто уганяють
Але ж на цей Лексус майже усі запчастини підійдуть від кемрі а от де взяти запчастини на Інфініті? До того ж вона і в Європі парктично ніде не продається. Офіційний сервійс кожну дрібницю буде принаймні місяць везти.
аргумент...
але всеодно, видко,шо не ВАГ обговорюємо...про ВАГ уже б 3 сторінки було б від адептів б/у корчів
Щоб Вас відволікти від опцій ВАГа, давайте поговоримо про ці авто... тим паче, що вони коштують в ціну СуперБа і о Боженька, запакованої Октавії...
Так шо, баянемо. Кажу про себе, із японців, володів тільки Маздою (6 вагон, сх7), а преміум японцями не володів. Собі, напевно взяв би Інфініті, бо Лексус часто уганяють
Два полных не ликвида украинского рынка. 2.5 дохлый двигатель на такой махине Лексусе никому не нужен даже со скидкой. По скидке это дорестайлы и еще нужно узнать, а не 2014 года они?
Два полных не ликвида украинского рынка. 2.5 дохлый двигатель на такой махине Лексусе никому не нужен даже со скидкой. По скидке это дорестайлы и еще нужно узнать, а не 2014 года они?
А чому на Toyota Camry цей двигун 2,5 їде, на на ній же, але із шильдиком lexus і трохи дорожчим салоном і оздобленням він уже стає "дохлим"?
Два полных не ликвида украинского рынка. 2.5 дохлый двигатель на такой махине Лексусе никому не нужен даже со скидкой. По скидке это дорестайлы и еще нужно узнать, а не 2014 года они?
А чому на Toyota Camry цей двигун 2,5 їде, на на ній же, але із шильдиком lexus і трохи дорожчим салоном і оздобленням він уже стає "дохлим"?
на камри 2.5 тоже не едет ES 350(прошлого поколения) неплохой жоповоз. Такой себе диван на колёсах Еще и безопасный-товарищ такой розложил-машина в тотал, а сам жив здоров А в новом ЕС нету 3.5?
какую жесть продаёт укр. дилер инфинити
Щоб Вас відволікти від опцій ВАГа, давайте поговоримо про ці авто... тим паче, що вони коштують в ціну СуперБа і о Боженька, запакованої Октавії...
Так шо, баянемо. Кажу про себе, із японців, володів тільки Маздою (6 вагон, сх7), а преміум японцями не володів. Собі, напевно взяв би Інфініті, бо Лексус часто уганяють
Два полных не ликвида украинского рынка. 2.5 дохлый двигатель на такой махине Лексусе никому не нужен даже со скидкой. По скидке это дорестайлы и еще нужно узнать, а не 2014 года они?
А кому літати не потрібно, а потрібно пересуватися з комфортом з точки А в точку Б?
какую жесть продаёт укр. дилер инфинити
І шо не так? Просвятіть наші українські голови.
на инфинити робот с двумя сцеплениями 220 л.с. а лексус классический 6акпп 180 л.с.,я за 220 л.с. для меня 9 с. нормальная динамика для комфортного авто.
Два полных не ликвида украинского рынка. 2.5 дохлый двигатель на такой махине Лексусе никому не нужен даже со скидкой. По скидке это дорестайлы и еще нужно узнать, а не 2014 года они?
А чому на Toyota Camry цей двигун 2,5 їде, на на ній же, але із шильдиком lexus і трохи дорожчим салоном і оздобленням він уже стає "дохлим"?
на камри 2.5 тоже не едет ES 350(прошлого поколения) неплохой жоповоз. Такой себе диван на колёсах Еще и безопасный-товарищ такой розложил-машина в тотал, а сам жив здоров А в новом ЕС нету 3.5?
А кому літати не потрібно, а потрібно пересуватися з комфортом з точки А в точку Б?
Отвечу одним постом на два ваших поста. 2.5 литра с разгоном под 10 секунд на седане с ценой за 50 тысяч долларов это не нормально. По ссылке это акция на дорестайл с салонов, которые там пылятся много месяцев. ЕС 350 есть, но смысла в нем нет, когда есть GS, который сделан и едет приятнее при +- одинаковой цене.
Два полных не ликвида украинского рынка. 2.5 дохлый двигатель на такой махине Лексусе никому не нужен даже со скидкой. По скидке это дорестайлы и еще нужно узнать, а не 2014 года они?
А чому на Toyota Camry цей двигун 2,5 їде, на на ній же, але із шильдиком lexus і трохи дорожчим салоном і оздобленням він уже стає "дохлим"?
Cоветую почитать о ном ЛЕХУСОВСКОМ 2.5 двигателе, начнём с того что он V6
какую жесть продаёт укр. дилер инфинити
І шо не так? Просвятіть наші українські голови.
Infiniti Q70 MSRP: From $49,850 MPG: Up to 18 city / 26 highway Horsepower: 330 to 420 hp Warranty: 4 yr/60,000 mi basic, 6 yr/70,000 mi powertrain Engine: 3.7 L V6, 5.6 L V8
В чём разница сами догодаетесь, или выделить?
какую жесть продаёт укр. дилер инфинити
І шо не так? Просвятіть наші українські голови.
Infiniti Q70 MSRP: From $49,850 MPG: Up to 18 city / 26 highway Horsepower: 330 to 420 hp Warranty: 4 yr/60,000 mi basic, 6 yr/70,000 mi powertrain Engine: 3.7 L V6, 5.6 L V8
Два полных не ликвида украинского рынка. 2.5 дохлый двигатель на такой махине Лексусе никому не нужен даже со скидкой. По скидке это дорестайлы и еще нужно узнать, а не 2014 года они?
А чому на Toyota Camry цей двигун 2,5 їде, на на ній же, але із шильдиком lexus і трохи дорожчим салоном і оздобленням він уже стає "дохлим"?
Cоветую почитать о ном ЛЕХУСОВСКОМ 2.5 двигателе, начнём с того что он V6
Читаем:
ES 250 Business ES 250 Executive Тип двигуна L4/16, DOHC, Dual VVT-i
Или акцент на V8?
Саме на ньому. Щоб власникові було чим зайнятися - перебирати переднью ходову, яку цей двигун свєю вагою і обертальним моментом роздовбає вщент, кожні півроку
Два полных не ликвида украинского рынка. 2.5 дохлый двигатель на такой махине Лексусе никому не нужен даже со скидкой. По скидке это дорестайлы и еще нужно узнать, а не 2014 года они?
А чому на Toyota Camry цей двигун 2,5 їде, на на ній же, але із шильдиком lexus і трохи дорожчим салоном і оздобленням він уже стає "дохлим"?
Cоветую почитать о ном ЛЕХУСОВСКОМ 2.5 двигателе, начнём с того что он V6
А навіщо? ТС надав конкретне посилання на конкретну пропозицію конкретного салона. Там англійською мовою прямо написано - 4-циліндровий двигун.
[ 2.5 литра с разгоном под 10 секунд на седане с ценой за 50 тысяч долларов это не нормально. По ссылке это акция на дорестайл с салонов, которые там пылятся много месяцев. ЕС 350 есть, но смысла в нем нет, когда есть GS, который сделан и едет приятнее при +- одинаковой цене.
А от цікаво, навіщо більше? Кому у нас не вистачить 184 к.с. і розгону до 100 км/ч за 10 с на консервативному сімейному седані. Та ще й конкретно для ТС зі Львова де дороги вузькі, криві і почасто із поагним покриттям. Навколо Львова також є одна Пристойна дорога - Київ-Чоп, та і то на тій ділянці вона вузька. Ну і щодо купівлі автівок 2014-2015 року - навпаки, вважаю, що саме такі пропозиції і треба ловити. Ну що могло статися із автівкою за 1-1,5роки стояння у салоні. А знижка тисяч 20 долларів. Гарантія ж залишається. І по ціні ломучого, жорсткого і некомфортного пассата у мінімальній комплектації купується майже люксова, надійна автівка із комфортною підвіскою, гарною шумоізоляцією, дорогим салоном і купою електронних плюшок, яких на пассаті немає навіть у максималці.
[ 2.5 литра с разгоном под 10 секунд на седане с ценой за 50 тысяч долларов это не нормально. По ссылке это акция на дорестайл с салонов, которые там пылятся много месяцев. ЕС 350 есть, но смысла в нем нет, когда есть GS, который сделан и едет приятнее при +- одинаковой цене.
А от цікаво, навіщо більше? Кому у нас не вистачить 184 к.с. і розгону до 100 км/ч за 10 с на консервативному сімейному седані. Та ще й конкретно для ТС зі Львова де дороги вузькі, криві і почасто із поагним покриттям. Навколо Львова також є одна Пристойна дорога - Київ-Чоп, та і то на тій ділянці вона вузька. Ну і щодо купівлі автівок 2014-2015 року - навпаки, вважаю, що саме такі пропозиції і треба ловити. Ну що могло статися із автівкою за 1-1,5роки стояння у салоні. А знижка тисяч 20 долларів. Гарантія ж залишається. І по ціні ломучого, жорсткого і некомфортного пассата у мінімальній комплектації купується майже люксова, надійна автівка із комфортною підвіскою, гарною шумоізоляцією, дорогим салоном і купою електронних плюшок, яких на пассаті немає навіть у максималці.
Пана Батяра більше цікавить зручність засовування чемоданів в ці дві вальяжні чортопхайки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ES 350(прошлого поколения) неплохой жоповоз. Такой себе диван на колёсах 
Еще и безопасный-товарищ такой розложил-машина в тотал, а сам жив здоров 
