Сейчас тренд мне кажется такой. Начальные комплектации умышленно делают убогими,что б брали повыше комплекктации т.е платили больше.Это касается всех, от мерседеса до тоеты. Живем в век маркетологов По теме ниче не слышно появится ли на автоматах ? Менагеры говорят что наберут, слухи говорят что и так продали на 300 больше квоты...
Начальные комплектации умышленно делают убогими,что б брали повыше комплекктации т.е платили больше.Это касается всех, от мерседеса до тоеты.
Добре, що KIA поза діапазоном мерс-тойота. Бо базові комплектації жирні.
Начальные комплектации умышленно делают убогими,что б брали повыше комплекктации т.е платили больше.Это касается всех, от мерседеса до тоеты.
Добре, що KIA поза діапазоном мерс-тойота. Бо базові комплектації жирні.
А что у Тойоты базы тоже голые?
Октавия A7, 1.4, 16-го модельного года - едет до сотни за 8,1. Какой именно дизель будет интереснее ?
Не 8,1, а 8,4 - это во-первых... Во-вторых, посидел сегодня в Октаве у коллеги на работе и прозрел, насколько она дешево внутри отделана. Ручки дверей вообще непонятно из чего. Уровень материалов сравним с Астрой Ж. Без обид, может, я после Пыжика отвык, но все же...
16-й модельний рік це вже потужніший на 10 коней 1.4, так шо може пару десятих до сотні й скинули
Загалом так, норм інтер"єр лише в ЛК, ну накрайняк Елеганс База там тіхій ужос
Октавия A7, 1.4, 16-го модельного года - едет до сотни за 8,1. Какой именно дизель будет интереснее ?
Во-вторых, посидел сегодня в Октаве у коллеги на работе и прозрел, насколько она дешево внутри отделана. Ручки дверей вообще непонятно из чего. Уровень материалов сравним с Астрой Ж. Без обид, может, я после Пыжика отвык, но все же...
Вот обязательно загляну в салон Шкоды и Пежо, и проверю самые популярные у украинцев средние комплектации Active у 308 и Ambition у А7 по тактильным ощущениям. Как раз знакомый выбирает в этом классе.
По памяти не помню ничего такого сверхкачественного в 308. Обычная нормальная бюджетная европейская лушпайка с попыткой быть похожей на одноклассников из ВАГ.
У А7 - жесткие карты дверей, так и у 308 они такие же дерьмовые. Ручка и там, и там удобная по хвату, без заусениц, приятные на ощупь, ничего запоминающегося не было - не просто дырка а-ля Логан, а отдельная удобная ручка. Вот специально проверю еще раз, чтоб тут не было обычных голословных заявлений Киприота в стиле - один мой ПСА выбор правильный, все остальные - посасывают.
Ах, да, Киприот, а как там обстоят дела у 308 SW Allure с внутренней ручкой задних дверей и подлокотником на карте задней двери? Ах, да, я ведь забыл - там же обычная дешмановская дыра-выемка а-ля первый Логан и куцый подлокотник, пригодный лишь для карликов и детей. Куда там этой несчастной А7, которая даже в базовой бомж-комплектации имеет полноценную рукоятку для хвата взрослой руки и большой подлокотник для людей любой комплекции. Фи, не комильфо у этого ВАГа
Можешь продолжать нести всякую чушь, но только материалы у Пыжика да и вообще салон - едва ли не лучший в классе. Это не мои слова из головы. Это мнение журналистов ведущих изданий. Дырки, логан, дешаманство - оставь это недоВАГу)
Нет смысла туда заглядывать. Для задних пассажиров, да и для передних - октавия лучше (по мнению ведущих журналистов). Октава лучше рулится, мультимедия более понятная и отзывчивая.
Вердикт сравнения с whatcar.com:
1st **Skoda Octavia Estate 1.6 TDI Greenline III SE Business For** Spacious cabin; outstanding economy; composed handling Against Boomy suspension noise; unsettled low-speed ride Verdict Comfortable, practical and a great-value company car
2nd Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 Active For Quieter engine; practical boot; cheap company car Against Cramped rear seats; handling; fiddly touch-screen Verdict Worth considering if you don’t need much rear-seat space
Нет смысла туда заглядывать. Для задних пассажиров, да и для передних - октавия лучше (по мнению ведущих журналистов). Октава лучше рулится, мультимедия более понятная и отзывчивая.
Вердикт сравнения с whatcar.com:
1st **Skoda Octavia Estate 1.6 TDI Greenline III SE Business For** Spacious cabin; outstanding economy; composed handling Against Boomy suspension noise; unsettled low-speed ride Verdict Comfortable, practical and a great-value company car
2nd Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 Active For Quieter engine; practical boot; cheap company car Against Cramped rear seats; handling; fiddly touch-screen Verdict Worth considering if you don’t need much rear-seat space
И хуже жёсткой гупающей подвеской и дешевыми материалами салона. Я после Пыжа ощутил себя в Октаве как в Деу.
Можешь продолжать нести всякую чушь, но только материалы у Пыжика да и вообще салон - едва ли не лучший в классе. Это не мои слова из головы. Это мнение журналистов ведущих изданий. Дырки, логан, дешаманство - оставь это недоВАГу)
Как раз после того, как ты в одной из тем пукнул в лужу заявил, что С4 Picasso лучше, чем Alhambra, которая на класс выше - сравнивать Пикассо нужно максимум со своим одноклассником, Тураном - я понял, что ты и есть в авангарде носителей чуши, предводитель слепых ненавистников одной марки, слепых адептов другой марки и фанатов британских ученых автожурналистов на этом форуме.
Так а что там с ручкой задней двери на 308 SW? Или от тебя можно будет дождаться ответа лишь в духе "сам дурак"?
И хуже жёсткой гупающей подвеской и дешевыми материалами салона. Я после Пыжа ощутил себя в Октаве как в Деу.
Ну да, это сравнение модели 2013 года. Начиная со второй половины 2015 подвеску модернизировали слегка, уже не гупает
И хуже жёсткой гупающей подвеской и дешевыми материалами салона. Я после Пыжа ощутил себя в Октаве как в Деу.
Ну да, это сравнение модели 2013 года. Начиная со второй половины 2015 подвеску модернизировали слегка, уже не гупает
Верю, но и у меня экран уже с прошивкой 2016-го года и работает довольно быстро)
Дело не в этом. Мне нра Октава, но за ту цену и в той комплектации, что у Макса RS) А те, что парят и покупают в Украине, уж больно дешевеньки в плане материалов и фарша за свою цену
а как там обстоят дела у 308 SW Allure с внутренней ручкой задних дверей и подлокотником на карте задней двери?
Ну Ви знайшли до чого приколупатись!
а как там обстоят дела у 308 SW Allure с внутренней ручкой задних дверей и подлокотником на карте задней двери?
Ну Ви знайшли до чого приколупатись!
Это был ироничный стеб над человеком, который видит соринку в чужом глазу, а бревно в своем - не замечает безосновательно поливает грязью другие автомобили, возвышая лишь свой, забывая, что и его автомобиль, если очень захотеть, можно ровно таким же образом залошить. Так что я всего лишь перешел на его язык - язык тролля обыкновенного.
Капець, ну скільки можна фломастери обсмоктувати - комусь подобається французи, комусь - німці, комусь - італійці. А от мій близький друг, наприклад, сохне по всьому модельному ряду тойоти (забезпечена людина між іншим) І такі збоченці існують
Особисто я в плані бубнового ВАГу повністю на стороні Кіпріота - за ці гроші краще візьму альтернативу (в ціновому діапазоні) з представлених на ринку. В вигляді того ж Кеда, наприклад.
Бубновий ВАГ для мене це взагалі шось з розряду незвіданих матерій, знання про які доступні лише Віндзору, ггг
Если кому-то интересно , то расход по трассе (киев-кишинев-киев = 1100 км) вышел средний 5.4л / 100 км. Старался держать 120-130 км/ч (в населенных пунктах в рамках ПДД). 5 человек в машине.
Вот этот расход мне уже нравится
Из недостатков - все еще низкая
о, хороший расход
Если кому-то интересно , то расход по трассе (киев-кишинев-киев = 1100 км) вышел средний 5.4л / 100 км. Старался держать 120-130 км/ч (в населенных пунктах в рамках ПДД). 5 человек в машине.
Многовато как-то для этого дизеля. Может после обкатки упадет. А каким топливом льетесь? Это тоже важно Я на дизельном гольфе специально замерял - шелл обычный против шелла в-повер. Разница была 0.5-0.7л/100 км при более менее одинаковом скоростном режиме и режиме езды
А каким топливом льетесь?
Туда был залит окко евродизель или как там он у них назвыается правильно... Обратно румынская соляра какая-то ) (расход обратно был выше, кстати, но думаю, дело не только и не столько в соляре, но и в пробках на въезд в киев из-за ремонта одесской трассы)
А каким топливом льетесь?
Туда был залит окко евродизель или как там он у них назвыается правильно... Обратно румынская соляра какая-то ) (расход обратно был выше, кстати, но думаю, дело не только и не столько в соляре, но и в пробках на въезд в киев из-за ремонта одесской трассы)
На таком маршруте, пробки под Киевом существенно расход не повысят. А вообще странно, конечно. Как по-мне, 5.4-5.5 для легкого малообъемного дизеля на скоростях до 130 - многовато. Может действительно из-за обкатки
П.С. я на ТДИ самое минимальное значение видел - 4.1 при режиме 90-100 в режиме пенсионер. Плавно на газ, тормозим двигателем, итд. А так 4.7-4.9 обычно
П.С. я на ТДИ самое минимальное значение видел - 4.1 при режиме 90-100 в режиме пенсионер. Плавно на газ, тормозим двигателем, итд. А так 4.7-4.9 обычно
Видеть то и я видел ) Бортовик показал расход туда 4.9, а обратно 5.0 средний, по-моему. Но я считаю от заправки до заправки. Так вот эти цифры у меня получились 5.4
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? 
База там тіхій ужос
Или от тебя можно будет дождаться ответа лишь в духе "сам дурак"?
І такі збоченці існують 
