есть шестнадцатое колесо с проколом (порезом?)Сделали вроде качественно,но достаточно ли этого для повседневной эксплуатации?
Латка
ближе
Это я пальцем изнутри давлю,чтобы лучше видно было - а так снаружи даже и не заметил бы,если б незнал...
ИМХО латка на таком проколе не катит, - только вулканизация.
Было что то подобной. Только вулканизация.
есть шестнадцатое колесо с проколом (порезом?)Сделали вроде качественно,но достаточно ли этого для повседневной эксплуатации?
А корд там целый? Если надуть 4 атм, гуля не надувается?
Только вулканизация - сталкивался недавно с подобным - только и только вулканизация... И не ловитесь на то, что визуально выглядит хорошо....
есть шестнадцатое колесо с проколом (порезом?)Сделали вроде качественно,но достаточно ли этого для повседневной эксплуатации?
для повседневной эксплуатации достаточно, я с аналогичным проколом второй год катаюсь, правда кинул его на заднюю ось.
Да я вот и думаю на задок...А про 4 атм. - стоит проверить? Она сейчас снята с диска,вот думаю - кинуть на диск и прокачать для проверки..
попробуй, я сразу поставил на диск накачал до 2,5 Ат и вот докатываю вторую зиму, чуть подкачал после летнего хранения, когда опять зиму ставил. С нашими столичными дорогами держится, для успокоения себя, если будет время и нахнення можно завулканизировать.
Да я вот и думаю на задок...А про 4 атм. - стоит проверить? Она сейчас снята с диска,вот думаю - кинуть на диск и прокачать для проверки..
Ремонт выполнен не правильно. Нельзя ставить латку на повреждение боковины, тем более остатлась дырка снаружи, куда будет попадать вода, + латка будет работать как насос- пока не оторвется. Надувать до 4 атм и проверять этот халтурный ремонт- чревато разрывом покрышки и испорченной одеждой. Везите на нормальный шиномонтаж ,где этот порез завулканизируют и место повреждения изнутри шины укрепят специальным пластырем.
Закину и свое в тему:
Глубину толком не понять, края жесткие, и не расходятся особо. В резине в глубине разреза чуть-чуть видно белые вкрапления - я так понимаю это корд какой-то нейлоновый?
Кто знает толщину слоя резины, как там эта покрышка устроена, вообще?
Выкинуть, или забить и ездить?
Выкинуть, или забить и ездить?
Отремонтировать и ездить. На нормальном шиномонтаже расчистят этот порез и завулканизируют воронку. Нарежут водоотводную канавку и в путь. Главное в таких и других повреждений протекторной зоны (кроме проколов с малым диаметром повреждения)- не допускать попадания воды в подпротекторную зону.т.к начинает ржаветь металлокорд, и потом появляется грыжа на протекторе- и шина в утиль.
Выкинуть, или забить и ездить?
расчистят этот порез и завулканизируют воронку. Нарежут водоотводную канавку и в путь.
да вот чего-то берут сомнения, что такой ремонт целесообразен механической прочности он особо не добавит, вода ИМХО в таком порезе до металлокорда не доберется
или все таки стоит?
Латка
Заеха на ТипТоп что на Новоконстантиновской - завулканизтровали снаружи и поставили кордовую латку изнутри.Но все равно,на передок не рекомендовали.135грн и 40мин времени.
изнутри
Латка
Заеха на ТипТоп что на Новоконстантиновской - завулканизтровали снаружи и поставили кордовую латку изнутри.Но все равно,на передок не рекомендовали.135грн и 40мин времени.
Как-бы логично. Луче перебдеть чем обос... ну, сами придумайте что может случится после ВДРУГ. Мне в своё время ребята на ШМ сказали что лучше шину выкинуть .. после того как тупой гвоздь-сотка вытащил из шины пару нитей корда.
Латка
Заеха на ТипТоп что на Новоконстантиновской - завулканизтровали снаружи и поставили кордовую латку изнутри.Но все равно,на передок не рекомендовали.135грн и 40мин времени.
Ну вот и хорошо - совсем же другое дело! Не знаю, какая у Вас машинка, но меня отправляли с похожим на вулканизацию сразу и без вариантов - мол тяжелая и от греха подальше...
А подскажите, пжлста, где в районе Лесного-Троещины завулканизировать можно похожую байду? Мож кто знает?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
