Еду значит пару дней назад на дачу вечером по варшавке. Все клево но солнце прямо в очі. Опускаю в шлеме встроенные типа очки - спасает но не очень. Как-то доехал, но на следующий день начал ненавязчиво прозванивать торговцев мото-шмотками - купить визор полностью тонированый на свой шлем. И понял что ..оппа... Ла-ла-ла-ло.
Ряд продавцов сказали что мы не занимаемся HJC, ряд просто сказали нет, а ямаха на подоле (где покупалось) сказали что визора на мой HJC IS-17 никакого кроме штатного не предусмотрено. Предложили пинлок, спасибо он и так есть.
И че покупать новый шльом? Или народные очумельцы что-то посоветуют приколхозить? Купить обычный прозрачный и затонировать самостоятельно какой-то пленкой?
Не очень хочется покупать второй шлем - он мне нафик нужен - этот на мои нужды вполне...
У меня Шуберт S2, с очками встроенными, я очень даволен, очки спасают от солнца на ура, ну а шлем вообще сказка, тихий и очень приятный. Визор стоит не дешево, гривен 700-800 будет, пошукай на Ебае, должно быть
ямаха на подоле (где покупалось) сказали что визора на мой HJC IS-17 никакого кроме штатного не предусмотрено.
Зарубежные сайты говорят, что предусмотрено. Выяснить, кто из них врет, стоит 30 долларов + доставка.
Да, я тоже нашел, правда на ebay, там как-то трохи подороже получается...
Спасибо, попробую наверное заказать.
Искать визор за бугром и если сам не шаришь привезти, заплатить тем, кто привезет. Я когда-то для своего IXS не мог тут найти крепление визора - сломалось. Нашел в инет-магазине в Германии где-то, через недельку-вторую уже было здесь. п.с. если на мотке зареген, там поспрашивай еще.
ИМХО визор надо покупать с доставкой - да, дороже чем самому оплатить, но работа почты оставляет желать лучшего - очень часто посылки помяты и, увы, 5% просто не доходят.
Я покупал через харьковских ребят (на мотке нашел), которые возили мото-шмот из-за бугра. Дал ссылку, через недели две, забрал на Новой Почте. Давно это, правда, было - пару лет назад
Сегодня промыл визор (NOLAN N86). Между основным стеклом и накладкой антифога просочилась вода. Снял накладку, силиконовая прокладка повредилась (оно и понятно ) Чтоб не царапать визор изнутри, одевать накладку не стал. Видимость стала значительно лучше. Теоретически рискую запотеванием осенью. Езжу всегда с приоткрытым пинлоком - дышится лучше В 0,1 мм воздушную прослойку не очень верю (то ли дело стеклопакет на 10+10 мм Хочу услышать критику.
Чтоб не плодить темы, спрошу тут:
Сегодня промыл визор (NOLAN N86). Между основным стеклом и накладкой антифога просочилась вода. Снял накладку, силиконовая прокладка повредилась (оно и понятно ) Чтоб не царапать визор изнутри, одевать накладку не стал. Видимость стала значительно лучше. Теоретически рискую запотеванием осенью. Езжу всегда с приоткрытым пинлоком - дышится лучше В 0,1 мм воздушную прослойку не очень верю (то ли дело стеклопакет на 10+10 мм Хочу услышать критику.
Ммм, для устреднения терминологии по палате, пинлок это, наверное, то что вы называете накладкой антифога. У меня при температурах ниже 10 градусов визор на светофорах запотевает, даже если заблокировать его так, чтобы щель оставалась. При температурах около 5 запотевает даже приоткрытый уже и на ходу, ну и холодно. С пинлоком даже с закрытым визором - полет нормальный. А силиконовой прокладке точно каюк? Если она перестала к стеклу прижиматься, может просто эксцентрики провернулись.
Ммм, для устреднения терминологии по палате, пинлок это, наверное, то что вы называете накладкой антифога.
Пинлок - второе стекло; я не правильно выразился и назвал пинлоком возможность оставить щелочку для вентиляции.
У меня при температурах ниже 10 градусов визор на светофорах запотевает, даже если заблокировать его так, чтобы щель оставалась. При температурах около 5 запотевает даже приоткрытый уже и на ходу, ну и холодно. С пинлоком даже с закрытым визором - полет нормальный.
Я ездил до +7*С. Пару раз было легкое запотевание, но не критичное. Ок, будет ПРОБЛЕМА с запотеванием - буду искать новый визор или еще как. Будет летний (однослойный) и зимний (двуслойный) визоры UPD: посмотрел цену на второе стекло - 370 грн плюс доставка 242 грн. 600+ грн на круг. Это при цене шлема в сборе 220уе. Проще второй шлЁм купить - хоть понятно за что деньги отдаешь. Или, как вариант, на имеющееся стекло нанести полоску силикона, дать просохнуть и затем собрать. Получится - супер; нет - не велика потеря.
А силиконовой прокладке точно каюк? Если она перестала к стеклу прижиматься, может просто эксцентрики провернулись.
Силикон оторвался при отделении второго стекла от основного. Причина - попала вода при промывании под струей воды. Отделил, промыл с жижей для стекол, собрал без силикона и прозрел от хорошей видимости - возможно под пинлоком была пыль (щлему 1 год; 5500 км). Дома почитал, что после потери силикона функционал утерян, а риск поцарапать стекла друг о друга появился... Снял нафиг второе стекло.
Первая же поездка без пинлока показала запотевание на светофорах, а это все го лишь прохладный летний день... Эпицентр, узкий белый двусторонний скотч. Клеим по периметру узкую полоску шириной около 2 мм. Все! Контрольная поездка показала Визуально НЕ колхоз
PS: немного времени ушло на выработку технологии В перчатках, с микрофиброй и обойным ножом в руках процесс занял 10 мин.
О, спасибо! Его и заказал! Жду теперь :-)
Месяц прошел - приехало. При стоимости визора 30 баксов там, доставка в переводе на наши еще 180 грн, итого 540 грн тут. Ну это так, для статистики.
Поделюсь и я статистикой Шлему 2,5 сезона из них 1,5 сезона проездил с пинлоком приклеенном двухсторонним скотчем. Зимой купил новый визор плюс пинлок. Пинлок клеил самостоятельно. Старый пинлок в утиль, а визор кшел на OLX за два дня С новым визором и НЕ кустарно прилепленным пинлоком все аж ожило!!! Бюджет: визор+пинлок=900 грн (31€). Купил в Киеве. На Louis.de такой комплект стоит 39,99€ не считая доставки. С учетом продажи лишнего визора вышло 15€ ИМХО адекватная цена за новое стекло и жизненный опыт т
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
