Так случайно вышло, что планируем в конце апреля покататься по Норвегии, посмотреть фиорды и пр. Будем там 4 дня, решили взять машину и скататься на западное побережье - в Ставангер и чуть выше (дальше просто не успеем заехать). В связи с этим пару вопросов к бывавшим там.
1) Насоветуйте по аренде машины - прилет и вылет TORP Sandefjord Airport - на что обратить внимание при заказе, какими сайтами пользоваться, коды на скидки и пр. 2) Как там с погодой в конце апреля - прогноз показывает 10-15 днем и до 0 ночью: как одеваться для пеших прогулок? Как насчет ночевок в кемпингах в это время года? 3) Когда открываются всякие тропы Гоблина и эльфийские языки? На что обратить внимание кроме обычных туристических маршрутов (виды, прогулки и т.д.) недалеко от Ставангера (день езды максимум)? 4) Общие советы и пожелания принимаются)))
П.С. автоюашные темы по Норвегии курил, много полезного там уже вычитано )))
горы могут быть позакрыты 4 дня - это ГейрангерФьорд + Осло и Берген по желанию и очень бегом Прокат в Торпе есть Авис, у них нет ограничения по пробегу валидная кредитка - все что тебе надо. Хз... мои темы читал? Тролльтунга (Язык тролля) - не дойдете, холодно и мокро будет (я там не был, не получилось по времени)
С Кьерагом, Преикестоленом - тоже не уверен. Хоолодно и мокро. Я бы не стал.
С Торпа до Ставангера - ехать долго, реально день надо закладывать на дорогу. Ну день не день, но там 450 км. Сама дорога живописная и вдоль моря, короче там сама дорога прикольная.
Один день я бы потратил на Берген
До Гейрангера из Ставангера вы не успеете наверное тогда Флам (Флом) - там красивый фьорд, с экскурсиями на кораблике, плюс historical railway route. Так что я бы так - первый день Торп-Ставангер, с осмотром всего по дороге, там красиво. Второй Ставангер-Берген, сам Берген посмотреть, и дорога через фьорды и паромы. Третий - Флам (Flåm, Norway) , там на железке и кораблике прокатиться. И Четвертый день - из Ставангера назад в Торп но не по низу, а по верху по горам по Е134, если там будут окрыты дороги
Александр, привет - конечно, читал все твои темы по Норвегии ))) Они были одним из факторов выбора именно Норвегии
За предложенный маршрут спасибо - во многом совпадает с тем, что мы себе нарисовали, за исключением Бергена - вместо этого хотим на водопады на Кинсарвик.
Или Берген стоит того чтобы туда заехать? Предпочитаем природу городам )))
Александр, привет - конечно, читал все твои темы по Норвегии ))) Они были одним из факторов выбора именно Норвегии
За предложенный маршрут спасибо - во многом совпадает с тем, что мы себе нарисовали, за исключением Бергена - вместо этого хотим на водопады на Кинсарвик.
Или Берген стоит того чтобы туда заехать? Предпочитаем природу городам )))
он стоит, но не критично. просто туда ты в любом случае доедешь Апрель в Норвегии - с дорогами в горах еще могут быть вопросы. А, посмотрел, где Кинсарвик находится. по идее доедешь.
добавлю
при планировании времени учитывай среднюю скорость движения по трассам 80км/ч, то есть, если напланировал отрезок 400км, то ты их за 3 часа никак не проедешь, а скорее, за 5-6.
Всем привет.
Так случайно вышло, что планируем в конце апреля покататься по Норвегии, посмотреть фиорды и пр. Будем там 4 дня, решили взять машину и скататься на западное побережье - в Ставангер и чуть выше (дальше просто не успеем заехать). В связи с этим пару вопросов к бывавшим там.
1) Насоветуйте по аренде машины - прилет и вылет TORP Sandefjord Airport - на что обратить внимание при заказе, какими сайтами пользоваться, коды на скидки и пр. 2) Как там с погодой в конце апреля - прогноз показывает 10-15 днем и до 0 ночью: как одеваться для пеших прогулок? Как насчет ночевок в кемпингах в это время года? 3) Когда открываются всякие тропы Гоблина и эльфийские языки? На что обратить внимание кроме обычных туристических маршрутов (виды, прогулки и т.д.) недалеко от Ставангера (день езды максимум)? 4) Общие советы и пожелания принимаются)))
П.С. автоюашные темы по Норвегии курил, много полезного там уже вычитано )))
Туристичний сезон в Норвегії відкривається 20 червня, тому шо раніше дубак. Ночували після 20 червня в кемпінгах, то місцями довелося включати калорифер. 1) В аеропорту TORP Sandefjord орендувати авто нема проблеми - вибирай оператора, який більше подобається. Я бронював через www.rentalcars.com, задається брав AVIS. Була невеличка проблема з правами - хлопець пробував мене грузити, шо права не міжнародні, але здався - гроші вже були заплачені. 2) Співчуваю :-( 3) Ставангер чудове місце для туристів, основний об"єкт - Лісефйорд, там ж й відома скеля Прейкестолен. Доїзд авто практично до самого початку треку, стоянка платна. Трек зараз добре облаштований (там кілька років шерпи укладали дорогу тесаним камінням), так шо на скелю вийдеш, і воно того варте. Підйом для непідготовлених може зайняти від 2 до 3 годин. Сам Ставангер теж вартує годинки-другої для огляду - от тобі і весь день, на більше і не розраховуй в цю пору року.
У квітні на Преікестолен? Я б не радив, от чесно. Хоча кожний сам вирішує.
У квітні на Преікестолен? Я б не радив, от чесно. Хоча кожний сам вирішує.
Всем привет ))
В общем, все получилось - 4 дня, 1500 км, куча впечатлений. Кому интересно, буду потихоньку выкладывать описание поездки и фото.
Начну с маршрута за каждый день пребывания (обнаружил трекинг в гуглмепс - полезная жутко штука )))
конечно отчитывайся интересно ж
Итак, первый день путешествия: выехали ночью автобусом со Львова, в 5 утра - в Люблине. Центр туристический, на горе замок-музей-бывшая тюрьма стоит, но сам городок заурядный, можно сказать - провинциальный )))
Добрались до аэропорта, Виззейр летает Люблин-Санньефьорд за 20 евро с носа в оба конца (что и стало решающим при выборе страны для поездки ))) В Норвегии было тепло и солнечно - даже и не скажешь, что север. Арендовали прямо в аэропорту заранее забронированную машинку Форд Фиеста за 200 евро на 4 дня - залокали на карте аж 380 долларов - потом с депозита спишут все платные дороги, бензин (если не заправишь до полного перед сдачей машины) и прочие штрафы и негаразды )) Доехали до первого места ночевки - мотеля на берегу моря. Особенности Норвегии - стационарно установленные кемперы с пристроенными к ним огромными террассами - такие себе летние домики, стоящие прямо на побережье. Используются как наши дачи, только без огородов и всего такого. Погуляли по берегу, полюбовались краевидами. Море оказалось соленое )) Между домами и участками в поселках, кстати, заборов почти нет. Очень непривычно, но удобно - можно гулять по берегу через чьи-то участки перед домами )). Мебель, утварь и прочие ценности спокойно стоят возле домов - никто не парится, что украдут, унесут, разломают. Коммунизм, одним словом.
о, пиши побольше и поподробнее!
в 5 утра - в Люблине. Центр туристический, на горе замок-музей-бывшая тюрьма стоит, но сам городок заурядный, можно сказать - провинциальный )))
памятник со львом видел ? Спецом для львовян
Второй день - практически весь день ехали вдоль южного побережья, останавливаясь и снимая всякие виды, благо погода была чудесная.
Немного о дорогах. Куча скоростных камер, я первый день не знал, что превышение даже в 1 км/ч - уже штраф в 40-50 евро, поэтому от аэропорта проехался километров 20 "с ветерком" (как у нас, плюс 10-15 км от знаков). Депозит за аренду машины еще не разблокировали - скоро буду знать, сколько стоят мои фото (ну, кроме оплаты дорог и въезда в города, собственно). Плюс ограничения там в нас. пунктах 50, за ними 80, иногда на трассе 110 - поэтому средняя скорость у нас выходила 50-60 км в час, так что 400+ км до Ставангера ехали почти целый день.
Типичный домик для летнего отдыха на берегу моря - решеток нет, ставен нет, забора нет, занавесок нет... голытьба, одним словом)))
Виды по дороге чудесные
Прямо сбоку дороги, без ограды, без охраны, вдали от населенных пунктов - экспозиция старых автобусов в отличном состоянии. Подходи, фоткай, любуйся
Приехали в Ставангер под вечер. Букинг был в отеле при муниципальной больнице - просто для понимания уровня жизни: при этой больнице в качестве транспорта наряду с машинами есть вертолет. Причем не для галочки или VIP, а вполне рабочий - летал целый день, вечером в гараже заправлялся и обслуживался.
Ну и лайфхак напоследок - паркинг возле больницы был двух видов: открытый за 130 крон в сутки (около 400 грн) или крытый многоярусный - я там даже цены не уточнял, но раза в два-три дороже. А вдоль больницы шла улочка с частными домами - на ней парковка, как я выяснил у аборигенов, была бесплатная. Вот только чтобы переехать на ту улочку (от больницы там пешеходная зона - метров 50 пройтись, а машинам знак) мне пришлось проехать через туннель и потом еще объезжать километра 3. Зато бесплатно припалковал)))
пиши плиз почём дорого, тоннели, мосты, въезды в города.
пиши плиз почём дорого, тоннели, мосты, въезды в города.
Ну из того что помню - въезд в город 15-30 крон, столько же перед всякими водопадами или через туннель. А вообще сильно разные участки есть дорог (от 10 до 50 крон, причем на разные расстояния) - мы назад через горы возвращались (см. фото с маршрутом выше), там вообще дороги бесплатные. Ну и у нас машинка ж арендованная была, у меня все эти чарджи с депозита должны снять (пока на карточку ничего не возвращалось - еще 30 дней не прошло с поездки).
пиши плиз почём дорого, тоннели, мосты, въезды в города.
один из самых дорогих паромов был, если я не ошибаюсь 230крон - но там прилично плыть, ну гривен эдтак 700 было парковки были в Алесунде шоп не сбрыхать были в районе 100 крон/сутки. а по селам/горам, то это ж был не туристический сезон - бесплатно кстати, на отшибах я, что-то камер не обнаружил. правда там полторы машины в день проезжает
Третий день - в Ставангере с утра небо затянули тучи и пошел мелкий, противный дождь. По плану у нас был Преки(у)столен - но по такой погоде делать на 600-метровой скале, скорее всего, было бы нечего.
Но мы упорные - решили все-таки двигаться по намеченному маршруту ))) Едем на паром из Ставангера в Тау:
На том берегу погода такая же. Упорно едем в горы ))
Перед пешеходным маршрутом на Скалу Проповедника - оборудованная стоянка, кафешка и типичный норвежский домик с травой на крыше и камнями вместо столов и стульев
Походили, осмотрелись - тучи все ниже, уже через 50-100 метров ничего не видно. Идти по такой погоде на смотровую площадку смысла нет. С сожалением собрались и поехали обратно на побережье. Выезжаем к морю, а там - ветер с моря поднялся и довольно бодро гонит облака. И даже где-то вдалеке над морем проблескивает небо. В общем - мы вернулись в горы, поставили машину сбоку от платной стоянки (присмотрели раньше место - знаков запрещающих вроде нет, никому не мешаем) и двинулись в путь. Тропа - 4 км в одну сторону, местами оборудована, местами - по камням надо прыгать. Перепад высот - где-то 1 км. По дороге был и дождь, и град - но поднявшись еще выше, мы были награждены довольно чистым небом и переменной облачностью )) Ну и, собственно, сама скала - площадка безо всяких ограждений в 600 с гаком метрах над фьордом с обалденными видами
Для понимания - поход туда и назад занял у нас где-то 5 часов (из них минут 40 мы провели на самой верхушке. И да, внизу тропы предупреждение, что для похода нужна специальная обувь (в шлепках и на каблуках лучше не ходить). Вообще для Норвегии трекинговая обувь маст хев - без нее мы не увидели бы много красивого. Далее едем по красивейшей трассе 13 к месту нашей следущей ночевки - отелю в Saudasjoen Вот только мы не учли, что не все паромы работают в несезон - поэтому пришлось объезжать последний фьорд (до отеля оставалось 20 км по прямой с переправой, дополнительный крюк вышел километров 150) и выезжать с другой стороны (с севера) на трассу 520. Поехали в объезд по все той же 13-й трассе. Дорога такая же красивая, но поднимается все выше, по бокам начинает появляться снег. В городке Håra, где 13-я трасса должна сворачивать на 520-ю, и до нашего отеля по навигатору около 40 км, мы уперлись в огромный сугроб (метра полтора, выше машины) и наглухо закрытый шлагбаум с табличкой, что трасса 520 на зиму закрыта. В общем, еще 200 км объезда, причем я уже начал напрягаться - доедем ли мы вообще до места назначения. Но все окончилось хорошо - в 11 вечера, когда начало темнеть (да, это не описка :-)) мы уже добрались до отеля.
Четвертый день - день водопадов.
Утром проснулись, погода опять замечательная. Пошли на небольшую прогулку по берегу фьорда и по городку. Наш отель Летние домики на побережье Тепло, солнышко, вид на фьорд
Едем далее по маршруту, посещая разнообразные водопады (названия уже и не вспомню, на картинке с маршрутом, в принципе, можно посмотреть в каких местах они расположены)
на последнем фото - один из водопадов из знаменитой Долины водопадов, идти до него получилось что-то около 2-3 километров. Остальные были расположены еще дальше - но мы дальше не пошли )))
Последний водопад по карте находился в горах. Приехав к нему, не смог удержаться, чтобы не сфоткать тропинку (напомню, на побережье в это же время плюс 15 и уже скоро яблони цвести будут).
Едем дальше по трассе в горы. Минус 2, минус 5, минус 7 градусом за бортом. Дорога выглядит вот так
На вершине - плато, на котором снег лежит слоем в 2-3 метра. По обеим сторонам от дороги видны дома и целые поселки, занесенные снегом по крышу и окна второго этажа - к ним до таяния снегов никто даже не пытается добраться. Народ приезжает на машинах и катается на сноубордах с парашютиками, на беговых лыжах и на упряжках с собаками (собак привозят в специальном прицепе, сани на крыше машины). В общем, в одном дне уместилось столько, что к вечеру перестаешь реагировать на все эти красовы и перепады природы и тупо смотришь в окно "Ну, что еще покажет нам Норвегия?"
Розмітка цікава на останньому фото. Довші лінії позначають, що незабаром смуга стане суцільною?
Розмітка цікава на останньому фото. Довші лінії позначають, що незабаром смуга стане суцільною?
Так, довші смуги показують, що потрібно скоріше закінчувати маневр або не починати, бо далі буде суцільна. Крім того, на узбіччях і на суцільних смугах нанесені спеціальні боріздки, які створюють спеціальний гул коли на них колесом наїжджаєш - особливо корисно це в темряві або тумані, одразу відчуваєш по звуку, що край дороги колесом чіпляєш.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
