купил бу авто. ГО у него уже закончилось. Без ГО ездить нельзя. в центр ДАИ надо ехать показать авто.
что делают в таких случаях?
оформлять ГО на транзиты на 15 дней?
я коли купував у салоні нове авто, то брав автоцивілку, коли ще не було на машинці номерів, а лише номер кузова-ВІН був у полісі прописаний
купил бу авто. ГО у него уже закончилось. Без ГО ездить нельзя. в центр ДАИ надо ехать показать авто.
что делают в таких случаях?
оформлять ГО на транзиты на 15 дней?
Оформить ГО на год, а когда получишь номера сделать замену полиса абсолютно забезплатно.
Едешь аккуратно как есть - главное запарковать культурно. Будут лишние вопросы - эвакуатором приволок, на троссе притянули и т.д.
купил бу авто. ГО у него уже закончилось. Без ГО ездить нельзя. в центр ДАИ надо ехать показать авто.
что делают в таких случаях?
оформлять ГО на транзиты на 15 дней?
у меня нет ГО, езжу и не парюсь. полис левый для гаи.
купил бу авто. ГО у него уже закончилось. Без ГО ездить нельзя. в центр ДАИ надо ехать показать авто.
что делают в таких случаях?
оформлять ГО на транзиты на 15 дней?
у меня нет ГО, езжу и не парюсь. полис левый для гаи.
а где взял бланк для левого полиса? если вдруг что, то "левый" возмещать будеть??
Едешь аккуратно как есть - главное запарковать культурно. Будут лишние вопросы - эвакуатором приволок, на троссе притянули и т.д.
да кому какая разница, как я доехал.
мне важно, что говорить, если на посту остановят, например...
Едешь аккуратно как есть - главное запарковать культурно. Будут лишние вопросы - эвакуатором приволок, на троссе притянули и т.д.
да кому какая разница, как я дехал.
мне важно, что говорить, если на посту остановят, например...
Серьёзно считаешь это проблемой? Ну максимум что тебе светит-420 грн штрафа. При ГАИ у меня страховку спрашивали буквально пару раз, пАлицЫя спрашивает постоянно
Едешь аккуратно как есть - главное запарковать культурно. Будут лишние вопросы - эвакуатором приволок, на троссе притянули и т.д.
да кому какая разница, как я дехал.
мне важно, что говорить, если на посту остановят, например...
Серьёзно считаешь это проблемой? Ну максимум что тебе светит-420 грн штрафа. При ГАИ у меня страховку спрашивали буквально пару раз, пАлицЫя спрашивает постоянно
вопрос решается. выпишут мне сейчас ГО.
но если со мной будет не оригинал, а копия, то штраф такой же, я так понимаю...
Едешь аккуратно как есть - главное запарковать культурно. Будут лишние вопросы - эвакуатором приволок, на троссе притянули и т.д.
да кому какая разница, как я доехал.
мне важно, что говорить, если на посту остановят, например...
разве сейчас на постах останавливают? если не знаешь ,то гай-полицай может токо в 3 случаях просить показать страховку:ДТП, нарушение ПДД и при регистрации (уже отменили). все, если даж просто остановят то показывать ее не обязан. я когда купил джетту пол украины обьездил без страховки и никто не остановил, хотя вру ровенские доильщики тормознули в н.п на белом фоне и то страховкой не интересовались на толедо было мелкое ДТП так я сам попросил полицаев внести данные моей страховки
Едешь аккуратно как есть - главное запарковать культурно. Будут лишние вопросы - эвакуатором приволок, на троссе притянули и т.д.
да кому какая разница, как я доехал.
мне важно, что говорить, если на посту остановят, например...
разве сейчас на постах останавливают? если не знаешь ,то гай-полицай может токо в 3 случаях просить показать страховку:ДТП, нарушение ПДД и при регистрации (уже отменили). все, если даж просто остановят то показывать ее не обязан.
езда без ГО и есть нарушение ПДД
1 тип ОСАГО распространяется на всех водителей, управляющих данным ТС на законных основаниях.
Из этого следует : если владелец ТС оформил ОСАГО 1-го типа, то управлять его автомобилем может любой водитель, имеющий ВУ и действующий на законных основаниях. 2 тип ОСАГО распространяется на лицо , указанное в полисе, управляющее транспортным средством на законных основаниях.
Это значит, что при наличии у водителя полиса 2-го типа он может управлять любым автомобилем, в пределах открытых в его ВУ категорий.
3 тип ОСАГО распространяется на лица, указанные в данном полисе и управляющие указанным в полисе транспортным средством на законном основании.
Указанные три типа ОСАГО отличаются ценовой политикой.
Первый тип ОСАГО незначительно дороже третьего, но, по своим функциям, он более выгодный, так как в определенных жизненных ситуациях может позволить посадить за руль Вашего ТС другого водителя.
Второй тип ОСАГО самый дорогой.
Штраф за отсутствие страхового полиса предусмотрен в размере 425-850 грн. нарыл на просторах
если я не ошибаюсь, то эти типы отменили уже давно.
1 тип ОСАГО распространяется на всех водителей, управляющих данным ТС на законных основаниях.
Из этого следует : если владелец ТС оформил ОСАГО 1-го типа, то управлять его автомобилем может любой водитель, имеющий ВУ и действующий на законных основаниях. 2 тип ОСАГО распространяется на лицо , указанное в полисе, управляющее транспортным средством на законных основаниях.
Это значит, что при наличии у водителя полиса 2-го типа он может управлять любым автомобилем, в пределах открытых в его ВУ категорий.
3 тип ОСАГО распространяется на лица, указанные в данном полисе и управляющие указанным в полисе транспортным средством на законном основании.
Указанные три типа ОСАГО отличаются ценовой политикой.
Первый тип ОСАГО незначительно дороже третьего, но, по своим функциям, он более выгодный, так как в определенных жизненных ситуациях может позволить посадить за руль Вашего ТС другого водителя.
Второй тип ОСАГО самый дорогой.
Штраф за отсутствие страхового полиса предусмотрен в размере 425-850 грн. нарыл на просторах
Вся эта информация недостоверна. Тип страховки давно уже один, штраф за отсутствие полиса фиксированный 425 грн.
1 тип ОСАГО распространяется на всех водителей, управляющих данным ТС на законных основаниях.
Из этого следует : если владелец ТС оформил ОСАГО 1-го типа, то управлять его автомобилем может любой водитель, имеющий ВУ и действующий на законных основаниях. 2 тип ОСАГО распространяется на лицо , указанное в полисе, управляющее транспортным средством на законных основаниях.
Это значит, что при наличии у водителя полиса 2-го типа он может управлять любым автомобилем, в пределах открытых в его ВУ категорий.
3 тип ОСАГО распространяется на лица, указанные в данном полисе и управляющие указанным в полисе транспортным средством на законном основании.
Указанные три типа ОСАГО отличаются ценовой политикой.
Первый тип ОСАГО незначительно дороже третьего, но, по своим функциям, он более выгодный, так как в определенных жизненных ситуациях может позволить посадить за руль Вашего ТС другого водителя.
Второй тип ОСАГО самый дорогой.
Штраф за отсутствие страхового полиса предусмотрен в размере 425-850 грн. нарыл на просторах
Вся эта информация недостоверна. Тип страховки давно уже один, штраф за отсутствие полиса фиксированный 425 грн.
тогда извините за дезинфо....
купил бу авто. ГО у него уже закончилось. Без ГО ездить нельзя. в центр ДАИ надо ехать показать авто.
что делают в таких случаях?
оформлять ГО на транзиты на 15 дней?
у меня нет ГО, езжу и не парюсь. полис левый для гаи.
а где взял бланк для левого полиса? если вдруг что, то "левый" возмещать будеть??
взял в страховой. если что и я виноват, возмещу. а вообще одна поездка и столько проблем надуманных.
дома забыл, например полис спрашивают если нарушил. я на просроченных транзитниках месяц ездил и ничего ни один мусор не остановил.
...
у меня нет ГО, езжу и не парюсь. полис левый для гаи.
а где взял бланк для левого полиса? если вдруг что, то "левый" возмещать будеть??
взял в страховой. если что и я виноват, возмещу. а вообще одна поездка и столько проблем надуманных.
дома забыл, например полис спрашивают если нарушил. я на просроченных транзитниках месяц ездил и ничего ни один мусор не остановил.
В случае, если полис "левый", то это равносильно тому, что полиса нет вообще. В этом случае пострадавший (при условии, что у него есть полис ГО) получает выплату в МТСБУ, а МТСБУ уже регресс выставляет виновнику. Не хочу говорить и желать никому плохого, но на своем примере скажу, что если и быть пострадавшим в ДТП мне лично, то лучше, чтобы у виновника не было полиса (вообще, левый и т.д.) ибо дружу с людьми из "моторки"
Відносно лівого полісу. Як завжди заздалегідь грошей на поліс немає. Купував якось на трасі притому 3 роки поспіль і одного і того ж агента, відповідно після того, коли дія попереднього вже припинилась. Не звертав уваги, ДАІ при зупинці влаштовувало. Аж тут страховий випадок, а страхову ліквідовано при тому ще за рік до того як я придбав цей поліс. Після цього лише у перевіреній компанії. Наразі взагалі не купував, бо то більше 700 грн. на таврію, як звичайному пересічному, який за 4 місяці виїхав на машині аж 5 разів то занадто дорого. А так, в цілому купують місячні поліси, але кінцева сума вдвічі дорожча за рік виходить.
половина полисов левая из-за методов работы СК.
В случае, если полис "левый", то это равносильно тому, что полиса нет вообще. В этом случае пострадавший (при условии, что у него есть полис ГО) получает выплату в МТСБУ, а МТСБУ уже регресс выставляет виновнику. Не хочу говорить и желать никому плохого, но на своем примере скажу, что если и быть пострадавшим в ДТП мне лично, то лучше, чтобы у виновника не было полиса (вообще, левый и т.д.) ибо дружу с людьми из "моторки"
А фигвам! В полис вписана какая то страховая "Рога єнд Копыта", например. Так вот если эти "Рога" не признаны банкротом - фигу ты получишь, а не выплату от МТСБУ. Т.к. МТСБУ платит или за незастрахованных вообще, или за СК - банкротов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на толедо было мелкое ДТП так я сам попросил 
