ЗЫЖ Хотя это все чисто теоритические разглагольствования, у самого рамника в пользовании никогда не было.
У меня был паджеро вагон... в конкретном случае внедородник совершенно не нужен. Если кому-то он необходим, в том числе и для езды по убитым трассам - то уже другая история
есть 2.0 турбо, который едет
Чрезвычайно полезная опция для девушки и 99% города. Хотя в городе хотя бы хорошие заправки будут всегда недалеко.
И еще раз, жутко хочу посмотреть, как долго эти 2.0Т "едут" в паре с уникальным субаровским вариатором, который толком и ремонтировать никто не умеет.
А шо, он таки так часто ломается?)))
А шо, он таки так часто ломается?)))
2.5Т ломались довольно часто
А шо, он таки так часто ломается?)))
2.5Т ломались довольно часто
А речь-то про вариатор, а не про замену бракованного двигателя (что было только в 09-м модельном году).
есть 2.0 турбо, который едет
Чрезвычайно полезная опция для девушки и 99% города. Хотя в городе хотя бы хорошие заправки будут всегда недалеко.
И еще раз, жутко хочу посмотреть, как долго эти 2.0Т "едут" в паре с уникальным субаровским вариатором, который толком и ремонтировать никто не умеет.
А шо, он таки так часто ломается?)))
Никто не знает, насколько он часто ломается, ибо их в природе буквально единицы существуют. Линеатроник на 2.0Т - это не просто уникальный (а потому малораспространенный) вариатор от субару, а еще и специальная модель этого вариатора для мощных двигателей
Но есть такой факт, что на моторы с большим моментом вариаторы ставит только Ниссан - на мурано и тиану. Причем момент там меньше, всего 330 Н*м, а ломались они у ниссана оооочень долго - при том что на вариаторах Ниссан собаку съел.
И еще, сломаться может что угодно, вопрос в том, как его потом чинить. И сколько это чудо потом будет стоить на вторчике (и чего и формируется стоимость владения).
на шо Вам те б/у... поїздіть по "сірим" баригам та поторгуйте знижку на наявні в них "SUV", будете здивовані. а обслуговувати будете у офіціалів, та й годі.
на шо Вам те б/у... поїздіть по "сірим" баригам та поторгуйте знижку на наявні в них "SUV", будете здивовані. а обслуговувати будете у офіціалів, та й годі.
есть предложения куда поехать-посмотреть?
на шо Вам те б/у... поїздіть по "сірим" баригам та поторгуйте знижку на наявні в них "SUV", будете здивовані. а обслуговувати будете у офіціалів, та й годі.
есть предложения куда поехать-посмотреть?
може мені Вас ще й відвезти? Ви ж начебто доросла людина, самастаятєльна...
А шо, он таки так часто ломается?)))
Никто не знает, насколько он часто ломается, ибо их в природе буквально единицы существуют. Линеатроник на 2.0Т - это не просто уникальный (а потому малораспространенный) вариатор от субару, а еще и специальная модель этого вариатора для мощных двигателей
Но есть такой факт, что на моторы с большим моментом вариаторы ставит только Ниссан - на мурано и тиану. Причем момент там меньше, всего 330 Н*м, а ломались они у ниссана оооочень долго - при том что на вариаторах Ниссан собаку съел.
И еще, сломаться может что угодно, вопрос в том, как его потом чинить. И сколько это чудо потом будет стоить на вторчике (и чего и формируется стоимость владения).
линеаторника на форестере с 2.0ХТ мало не потому, что он "уникальный", а потому, что их только начали у нас продавать, да и время такое, что сейчас продажи единичные. А так Субару уже со второй половины 2014 года ставит этот вариатор на новый аутбэк с мотором 3,6, где момента 350НМ. И ничего не происходит. А вариаторы JATCO (те что на ниссанах) таки проблемные, сколько б собак на них ниссан не съел.
на шо Вам те б/у... поїздіть по "сірим" баригам та поторгуйте знижку на наявні в них "SUV", будете здивовані. а обслуговувати будете у офіціалів, та й годі.
есть предложения куда поехать-посмотреть?
може мені Вас ще й відвезти? Ви ж начебто доросла людина, самастаятєльна...
вопрос был скорее - заете ли Вы каких-то проверенных серых дилеров )
...
есть предложения куда поехать-посмотреть?
може мені Вас ще й відвезти? Ви ж начебто доросла людина, самастаятєльна...
вопрос был скорее - заете ли Вы каких-то проверенных серых дилеров )
Был такой Форик 2007 года, взят новым, наездил на нем 120 тыс, тысячах на 30 была замена заднего редуктора, но эту болезнь сервис знал и потому не сильно брыкался, аморты поменял после 100, при том что периодически в машине возились стройматериалы, чего задняя подвеска ой как не любит. По мотору вопросов не было, нормальное масло, турботаймер и своевременные замены расходников в принципе решают большинство якобы "проблем". Про новые ничего не скажу - не имел счастья длительного общения.
ЗЫЖ Хотя это все чисто теоритические разглагольствования, у самого рамника в пользовании никогда не было.
У меня был паджеро вагон... в конкретном случае внедородник совершенно не нужен. Если кому-то он необходим, в том числе и для езды по убитым трассам - то уже другая история
Паджеро Вагон не совсем рамник, точнее не в классическом его понимании, тут более уместно сравнивать с Паджеро Спорт. Я не ездил на Прадо, но несколько тысяч (по Киеву с окрестностями и Киев-Чоп-Киев) откатал на Lexus GX 460, его премиум собрате и для меня эта машина осталась не понятной, и могу согласиться с тем, что она больше для направлений, чем для хороших дорог. На той же рамной Тундре, диссонанса такого не возникает, одинаково приемлемо и на хорошей трассе и на проселке и в городе, но это вопрос длинной базы, и более широкой колеи.
Паджеро Вагон не совсем рамник, точнее не в классическом его понимании, тут более уместно сравнивать с Паджеро Спорт. Я не ездил на Прадо, но несколько тысяч (по Киеву с окрестностями и Киев-Чоп-Киев) откатал на Lexus GX 460, его премиум собрате и для меня эта машина осталась не понятной, и могу согласиться с тем, что она больше для направлений, чем для хороших дорог. На той же рамной Тундре, диссонанса такого не возникает, одинаково приемлемо и на хорошей трассе и на проселке и в городе, но это вопрос длинной базы, и более широкой колеи.
паджеро вагон - совсем внедорожник. но без рамы. более жесткий чем прадо, но чуть устойчивее и не так колышется как прадо. короче говоря немного лучше по управляемости в городе, но на трассе - те же яйца - никакого удовольствия. вагон = прямой конкурент прадо. спорт - более мелкий и ещё менее комфортный
Сорри, что внесу сумбура в муки выбора.
Когда-то также задумывался, что купить. Начинал с корейцев. Друг, вообще, агитировал на KIA Mohave. На финишной прямой у меня оставалось 2 претендента (не кидайте тапками, знаю, машины разного класса): Infiniti FX Audi Q7 Оба варианта б/у. FX - официал, был еще на гарантии, Q7 - американец без пневмоподвески. Выбор сделал в пользу Infiniti. За 2,5 года наездил где-то 45 тыс. км. Машиной доволен!
P.S. Еще Acura MDX нравилась.
Насколько я помню, у пана raskolnikov был очень ограниченный временной зазор для выбора. И он уже вышел. Какую в итоге машину выбрали?
Насколько я помню, у пана raskolnikov был очень ограниченный временной зазор для выбора. И он уже вышел. Какую в итоге машину выбрали?
Ой, ну ви знаєте як це буває на фтуа - спочатку афтор всіх підганяє а-ля за тиждень лаве на машину перетвориться в гарбуза якщо не використаю, потім кудись зникає на місяць (за час його відсутності в його темі вдячні камради приходять до єдиноправильного вибору канонічної1.8дсг) а потім через місяць заявляється сюди такий типу "я тут подумав на тверезу голову і вирішив що криза-війна-інфляція, так шо я ще рік-другий покататись на своїй..."
Насколько я помню, у пана raskolnikov был очень ограниченный временной зазор для выбора. И он уже вышел. Какую в итоге машину выбрали?
Ой, ну ви знаєте як це буває на фтуа - спочатку афтор всіх підганяє а-ля за тиждень лаве на машину перетвориться в гарбуза якщо не використаю, потім кудись зникає на місяць (за час його відсутності в його темі вдячні камради приходять до єдиноправильного вибору канонічної1.8дсг) а потім через місяць заявляється сюди такий типу "я тут подумав на тверезу голову і вирішив що криза-війна-інфляція, так шо я ще рік-другий покататись на своїй..."
)) купили х3 20i, был в наличии в средней комплектации. Смотрели всё о чём говорили, в конце остались santa fe, forester diesel, б/у infiniti и х3
Всем спасибо за помощь!
Насколько я помню, у пана raskolnikov был очень ограниченный временной зазор для выбора. И он уже вышел. Какую в итоге машину выбрали?
Ой, ну ви знаєте як це буває на фтуа - спочатку афтор всіх підганяє а-ля за тиждень лаве на машину перетвориться в гарбуза якщо не використаю, потім кудись зникає на місяць (за час його відсутності в його темі вдячні камради приходять до єдиноправильного вибору канонічної1.8дсг) а потім через місяць заявляється сюди такий типу "я тут подумав на тверезу голову і вирішив що криза-війна-інфляція, так шо я ще рік-другий покататись на своїй..."
)) купили х3 20i, был в наличии в средней комплектации. Смотрели всё о чём говорили, в конце остались santa fe, forester diesel, б/у infiniti и х3
Всем спасибо за помощь!
Вітаю! І в скільки, якщо не секрет, обійшлось? п.с. Середня комплектація це що там саме?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І в скільки, якщо не секрет, обійшлось?
