Насколько они живые те что продаются? Бюджет 4000 долярив Эксплуатационные расходы меня не сильно пугают, поскольку режим эксплуатации будет не интенсивный - 100-200 км в неделю.
Но я полный чайник в вопросах ремонта и обслуживания . Сейчас катаюсь на чужой 20-летней Ниве, обслуживанием занимается ее хозяин, я могу наблюдать процесс - все делают знакомые умельцы не отходя от гаража, запчасти только что на деревьях не растут. А как со старой Маздой это делается ? Меня больше всего устроило бы так как делают с новыми - поехал на фирменый сервис сдал-принял-расплатился . Возможна ли такая роскош и во сколько обойдется для данной модели?
На какой срок эксплуатации планируется? 1 год или 10 лет
Если не будет напрягать по финансам мозгодрочению, можно и 10 лет Но я оптимистично расчитываю что за 3-4 года созрею на апгрейд.
Они довольно разные по начинке. От примитивных карбюраторных 1.8, до 16-клапанных и полноприводных. Тебе какую? В целом машина удачная, живых еще довольно много, а вот денег у тебя не очень.
Карбюратор не хочу, за л.с. и числом клапанов не гонюсь. Что денюх мало - это да , зато не последние . На доводку и обслуживание деньги найдутся. Я это рассматриваю как форму кредита - сначала берешь,потом платишь. Но ИМХО более гуманно и менее напряжно чем настоящий кредит.
при этом конструктивно весьма недурственно сделана (а простая - это в плане обслуживания). Есть специфические проблемы, есть куча свалок, где на нее масса запчастей, новых тоже дофига, стоят относительно недорого.
2,0 инж едет отлично - каталси пару раз
В боль-мень новых будет электропакет и ГУР
4 куе на покупку - немного маловато при нынешних ценах...
Карбюратор не хочу, за л.с. и числом клапанов не гонюсь. Что денюх мало - это да , зато не последние . На доводку и обслуживание деньги найдутся. Я это рассматриваю как форму кредита - сначала берешь,потом платишь. Но ИМХО более гуманно и менее напряжно чем настоящий кредит.
Разумный подход. Тогда у тебя есть все шансы. Удачи.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Сейчас катаюсь на чужой 20-летней Ниве, обслуживанием занимается ее хозяин, я могу наблюдать процесс - все делают знакомые умельцы не отходя от гаража, запчасти только что на деревьях не растут. А как со старой Маздой это делается 
? Меня больше всего устроило бы так как делают с новыми - поехал на фирменый сервис сдал-принял-расплатился 
. Возможна ли такая роскош и во сколько обойдется для данной модели?
Но я оптимистично расчитываю что за 3-4 года созрею на апгрейд.
, зато не последние 
. На доводку и обслуживание деньги найдутся. Я это рассматриваю как форму кредита - сначала берешь,потом платишь. Но ИМХО более гуманно и менее напряжно чем настоящий кредит.
