Не могу, хоть тресни, ну каждая пупырышка в асфальте чувствуется... Зима 175/65/14, очень комфортно было. За зиму сменил аморты по кругу. Лето Бридж СпортСтайл 01 и 02 (или как-то так), пара 01 (пр-во 40.11), пара 02 (50.12). Размер 185/60/14 Храню в гараже на дисках, в стопочку. Прошлым летом такого и близко не было. Схождение не делал (может вообще быть из-за него?). Давление 1.8-2.2 (пробовал разное). Визуально есть вид недокаченых. АйНидХелп
летняя всегда жеще, стоит один раз вытормозтиться в пол с 80-ти или со 120-ти и начинаешь понимать чего стоит этот дискомфорт.
нет, тут ситуация такая, как давление повысить до 3 атм. оно просто зубодробилка, а ещё яма на яме. пы. да, пробовал тормозить и стартовать резко сорвать в писк и букс не получилось
При неправильном схождении появляется ощущение дубовой резины, есть такое. Конечно, надо бы сделать схождение, а там, может, и излишняя дубовость пройдет.
Зимняя 175/65/14, достаточно мягкая, Барум Полярис 3, но на летнем Нексене Енблю ХД 185/65/14 реально просто кайфую, практично беззвучно и очень мягко. Давление на лете 2,2 абсолютно комфортно, а вот зиму больше 2,1 не качал.
У жены, при аналогичном хранении, Бридж тоже зиму не пережил, симптомы один в один. Были заменены на новые. Разница - небо и земля.
так, это более, чем правильное хранение, если что...
сегодня, как-то немного легче, но все-равно, временами аж страшно. решил проверить на торможение, если дуб сама резина, то она бы не тормозила, но нет, тормозит отменной, при чем в таком же стиле, как и Мишка Енержи, при резком торможении, даж не пискнет. Дорогу тож держит отменно... Странно...
в понедельник менял аморты на кониспорт выехал - зубы вылетают дома померил давление в колесах, в передних 2.9 вместо 2.5 в задних 2.8 вместо 2.4
Вот и у меня ощущения те же, что у ТС. Переобулся в летние ContiEcoContact 3, которым 4 года (с завода еще стоят), теперь пятой точкой и руками через руль чувствую разницу в сортах асфальта. Когда машина медленно подкатывается к светофору, то буквально каждый крупный элемент протектора чувствуется. А когда пинаешь шину в бок - практически не прогибается, в отличие от зимы с тем же давлением. Прошлой весной после переобувки такого не замечал, или не запомнил. Правда, тут как раз пора пришла амортизаторы менять... А есть какие-то способы диагностики шин, чтоб понять - резина задубела или мне кажется ?
Сами по себе Бриджи довольно жесткие, в сравнении с конкурентами. Тут нужно по давлению смотреть. Я когда лето ставил, то было +3. И мне накачали по мануалу. Сейчас больше 20 градусов. Давление должно быть выше... Может и у тебя так. Кроме того, шире профиль - больше ощущений от качества асфальта)))
Я ставил уже при +20С, давление мониторю каждый день. У меня бриджи 4 года, они мне очень нра уже давно, и только в этом году такая кака приключилась... Но, поездил в воскресенье, ситуация стала получше. А еще в ходе внутридворового собрания выяснилось, что в этом году ямы острые и коварные, люди уже вовсю меняют/латают шины от боковых порезов об ямы. Мониторю дальше
Я нацелился брать Премиори на лето, но она дубовая шо капец. Взял Tigar Sigura. Блин она мягкая шо капец. Почти как зимняя. Ездить приятно, как кто-то писал - как в домашних тапочках. Только не знаю как она поведет себя в жару и не сотрется ли за сезон?
Вот и у меня ощущения те же, что у ТС. Переобулся в летние ContiEcoContact 3, которым 4 года (с завода еще стоят), теперь пятой точкой и руками через руль чувствую разницу в сортах асфальта. Когда машина медленно подкатывается к светофору, то буквально каждый крупный элемент протектора чувствуется. А когда пинаешь шину в бок - практически не прогибается, в отличие от зимы с тем же давлением. Прошлой весной после переобувки такого не замечал, или не запомнил. Правда, тут как раз пора пришла амортизаторы менять... А есть какие-то способы диагностики шин, чтоб понять - резина задубела или мне кажется ?
Ахаха, всё было проще гораздо. Проверил давление - оказалось, шиномонтажники мне надули по 2.4 во все колеса, когда у меня норма 1.9 спереди и 1.8 сзади Спросили перед этим: вам сколько качать? двоечку? Да, говорю, давайте двоечку. А оно вон как. Спустил до нормы - совсем другая машина стала, ничуть не жестче, чем на зиме.
У меня такие же, только в другом размере. Они действительно дубовые, при любом давлении и температуре. Мне не нра, не смотря на их неубиваемость.
тут два варианта, либо я забыл прошлый год, либо ям было значительно меньше. по износу, за 15 тыс ушло чуть больше 1мм.
Перекачайте до 2,8 покатайтесь день, а потом опустите до положенного, 2,1. И будет Вам счастье )
Товарищ ездит на 3,0 атм, жалеет диски, такой табуретки сложно найти, хотя само авто очень комфортное. Можно попробовать, но так можно приговорить пару покрышек, словив ямку, другую.
Почему-то все забывают про сроки годности резины, а они всего 5 лет. И не факт, чтовы купили свежие прям с конвеера. Это может быть причиной ваших ощущений.
уже давно прошло, сейчас все нормально, видно таки ощутилось резкий переход с зимы на лето. бридж за 4 года задубеть? это фантастика, с учетом того, что хранятся в идеальных условиях, вообще анреал
Почему-то все забывают про сроки годности резины, а они всего 5 лет. И не факт, чтовы купили свежие прям с конвеера. Это может быть причиной ваших ощущений.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Спросили перед этим: вам сколько качать? двоечку? Да, говорю, давайте двоечку. А оно вон как.
