Добры День всем! Есть Ровер 620-й (он же Аккорд СС7)с единственным недостатком: очень низкий клиренс, гдето 12 см. при этом ходовая вся в отличном состоянии а дорогу держит как болид ! Как его можно увеличить хотя бы до 15 см.и не потерять ходовые качества. Заменить пружины, так не факт что поднимется. Класть под подушки амо транспортернуюю ленту - стремно и т. д. Может есть у кого такой опыт? Заранее благодарю за ответы!
Я себе на лето меняю колеса, вместо 175/70/R13 ставлю 185/70/R14, но тут вопрос позволят ли арки... Пружины могут поднять на сантиметра полтора, сколько они прошли?
Неее с резиной не прокатит, больше размер ставить уж некуда. Пробег 100 т. Покупал при 65 тыс уже с таким клиренсом. Никто из спецов не может сказать внятно, чего он такой низкий. Может так и надо а может и нет. Поначалу нравилось, пока не грохнулся практически на ровном месте штанами. Теперь перед каждой впадиной на трассе зажмуриваюсь, а когда пересаживаюсь с джипа то первые 5 км вообще паника. А тут еще ненаглядная права получила, ездить хочет ...:
В ответ на: Заменить пружины, так не факт что поднимется
На классике жигах делают - в задние пружины ввинчивают по половинке таких же пружин. У себя на Ниссане аналогично сделал - правда, не по половинке, а где-то по 1/3 родных пружин вкручено. В верхней части привариваются к родным пружинам, в нижней - приваренным на конце хомутом огибают родную пружину, дабы не "выскочило". Реально задок поднялся на пару недостающих см. И стал "жестче". Главное - найти мастера, который такое уже проделывал. Тонкости есть.
Спасибо, но это самоделка... не рискну. Кстати: на Перова есть дядька, который принмает заказ на любые пружыны, которые гнут где то в Запорожье. Делают любую высоту и дают два года гарантии. Вот в мерсе (у брата 124-й) это просто делается. Оригинальные подушки под пружины разной высоты, в зависимости от желания хозяина.