а при использовании Андроид Авто - телефон сильно греется? А то я, когда с плей музыки по блютусу на магнитолу играю - на нем яичницу жарить можно.
Гляну сегодя вечером, в градусах, до и после.
Экран телефона в этом режиме выключен, соотвественно рендером он не занимается и греться должен меньше. Плюс, за счет расположения, меньше солнца попадает.
та у меня тоже выключен но подключен к зарядке ну и по блютусу играет хз, может особенность четвертого Нексуса
Померял. В idle режиме ~29, в машине, после 30-минутной поездки с навигацие и гугл-музыкой - 38,8C Но это еще телефон был не полностью заряжен, а на зарядке он у меня тоже греется.
Нічого не зрозумів
Намалював собі таке в 3D:
Роздрукував на 3D принтері, отримав таке. Тепер не треба смикати USB-кабель кожного разу, коли в машину сідаю.
Ого, круть Правда, я так і не збагнув, що там де шнурами перетирається, але цілеспрямованість викликає повагу
Воно не те щоб перетиралось, але було дуже не зручно. Наче незначна проблема, але клопоту доставляла...
Доводилось кожного разу брати штекер, дивитись якою стороною його втикати в телефон, потім кудись треба було приткнути телефон, щоб він не заважав. Якщо положити його на пасажирське сидіння, то штекер міг вискочити. Якщо в підстаканник, то дріт стирчав зверху, в повітрі і кнопки були догори ногами. Якщо в бокс під USB роз'ємом, то потім було не зручно картку від шлагбаума діставати і знову таки щось на телефоні натиснути - проблема.
Зараз просто вставив телефон і поїхав Розміри так розрахував, щоб кнопки і екран теж були доступні.
Смотрел на такие варианты, но у меня телефон не поддерживает беспроводную зарядку. И даже если-бы поддерживал, то мне все-равно надо чтобы магнитола с ним данными обменивалась. Android Auto не умеет без проводов работать.
Прикольное решение. А блютуса недостаточно? Кроме зарядки, естественно. Или там еще что-то?
Было бы достаточно, если бы я не подсел на Android Auto. Оно на экран магнитолы выводит карты с пробками, музыку из интернета и сообщения с телефона. Управление - голосом и кнопками на руле. Через пару месяцев обещают поддержку Waze добавить. Будет очень удобно репортить всякие события на дороге.
Было бы достаточно, если бы я не подсел на Android Auto. Оно на экран магнитолы выводит карты с пробками, музыку из интернета и сообщения с телефона. Управление - голосом и кнопками на руле. Через пару месяцев обещают поддержку Waze добавить. Будет очень удобно репортить всякие события на дороге.
О, так у меня тоже такое должно быть, наверное. УСБа у меня внутри подлокотника. Правда у меня Андроида нет. Виндовозом пользуюсь.
Щось затихла тема
А хто що знає про бензиновий двигун цього Кіа?
Щось затихла тема
А хто що знає про бензиновий двигун цього Кіа?
так там развитие старого 1.6 из Сида/И30 1.6 атмо, это не прямовпрысковый мотор, обычный MPI то есть про него особо и обсуждать нечего я на нем проехал 130 000 на Черате Коуп. Умеренно динамичный, крутится хорошо жрет 8-10 в городе 6-8 на трассе
Чув, що це старий 1.6 МРІ. Він, здається, ще на Елантрах був, нє? Але щось вони ж там трохи змінили/підкрутили? Мене цікавить, наскільки він піддається газомодифікації
п.с. от покатався тиждень на дизельному Фіаті і дизель мені сподобався, особливо в гірській місцевості. Але прикинути витрати пального на дизелі і на гбо, виходять зовсім різні цифри, не в користь дизеля
Щось затихла тема
А хто що знає про бензиновий двигун цього Кіа?
Атмосферне униніє для секти старообрядців. Шо про нього розповідати?
Чув, що це старий 1.6 МРІ. Він, здається, ще на Елантрах був, нє? Але щось вони ж там трохи змінили/підкрутили? Мене цікавить, наскільки він піддається газомодифікації
п.с. от покатався тиждень на дизельному Фіаті і дизель мені сподобався, особливо в гірській місцевості. Але прикинути витрати пального на дизелі і на гбо, виходять зовсім різні цифри, не в користь дизеля
ну в мого колеги минулий Сід на газу - їздить собі і їздить. Так, дешевше за дизель виходить можешь сам прикинуть Дизель по трассі 6 Газу по трассі 10
1000 км на дизелі - 1260 грн 1000 км на газу - 700 грн
а в двигуні - прошивкою потужність трохи підняли.
ну в мого колеги минулий Сід на газу - їздить собі і їздить. Так, дешевше за дизель виходить можешь сам прикинуть Дизель по трассі 6 Газу по трассі 10
1000 км на дизелі - 1260 грн 1000 км на газу - 700 грн
а в двигуні - прошивкою потужність трохи підняли.
Щось забагато 10л. Хоча, дивлячись при якій швидкості. В мене на 1.4АТ, при 130км/год ~7,5-8л/100км. Невже 1.6 прожерливіший? Ти не засікав, які витрати в тебе по трасі?
Тобто, двигун нового і старого Сіда відрізняється тільки прошивкою?
Щось забагато 10л. Хоча, дивлячись при якій швидкості. В мене на 1.4АТ, при 130км/год ~7,5-8л/100км. Невже 1.6 прожерливіший? Ти не засікав, які витрати в тебе по трасі?
Тобто, двигун нового і старого Сіда відрізняється тільки прошивкою?
ну бензину на автобані в режимі 140-150 в мене було 8.5 бензину газу ж мабуть більше? коллега казав про 10 - але в ньоо багажник на даху
в мене на Сіді дизельному на трассі 5.5-6.5
ну бензину на автобані в режимі 140-150 в мене було 8.5 бензину газу ж мабуть більше? коллега казав про 10 - але в ньоо багажник на даху
в мене на Сіді дизельному на трассі 5.5-6.5
А, ну в режимі 140-150, може бути
5,5-6,5 це при якій швидкості?
А, ну в режимі 140-150, може бути
5,5-6,5 це при якій швидкості?
рваный ритм - Киев-Переяслав-Киев
90-150
Чув, що це старий 1.6 МРІ. Він, здається, ще на Елантрах був, нє? Але щось вони ж там трохи змінили/підкрутили? Мене цікавить, наскільки він піддається газомодифікації
В элантрах, и30, сидах и чератах стоят одни и те же двигатели, в зависимости от поколения, потому не совсем понятно, что имеется в виду "еще на элантрах был". Если речь о прошлом поколении, то там стоял G4FC, с изменяемыми фазами на впуске, сейчас идет G4FG с изменяемыми фазами и на впуске, и на выпуске, за счет чего немного подросла мощность, это в принципе все из глобальных отличий именно этого мотора.
потому не совсем понятно, что имеется в виду "еще на элантрах был".
я мав на увазі, що не тільки на Сідах, а й на Елантрах
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Розміри так розрахував, щоб кнопки і екран теж були доступні.
