ну я так в Польше заливаюсь, там везде хороший бенз, даже на заправке от Ашана))
ну так "плохой" бензин в Украине - это миф как минимум на брендовых заправок "плохого" бензина уже сто лет как нет. Вот теперь с дизелем проверим лью Окко Дизель Евро (не пульс), на Сокаре каким-то обычно-дизелем заливался
В мене є стійке переконання, що якраз бензи в нас на брендових заправках - ок по дефолту. А от людський фактор (хитрожопості і бажання заробити лишню копійку) іноді десь випливає. Який і псує картинку
п.с. До речі, є суб"єктивна підозра, що дизель у нас якраз більш якісний, бо з ним особливо й не "похімічиш" так щоб авто не стало за пару кілометрів від заправки
тогда я сплю спокойно, как я отстал от жизни... )
Макс, я последние 23ккм исключительно на 98 юпике проехал под восьмую программу Общий пробег и особенности эксплуатации ты ж в курсе)
тогда я сплю спокойно, как я отстал от жизни... )
Макс, я последние 23ккм исключительно на 98 юпике проехал под восьмую программу Общий пробег и особенности эксплуатации ты ж в курсе)
Валера прокинул меня с ст1, так что зря заливал 95й под настройку. Выкатываю бак и на 98й УПГ Пока будет 240лс/370нм только
В мене є одна заправка UPG по дорозі. Хоча заправок ОККО, по дорозі, з десяток ))) Різниця звичайного дизеля між ОККО і UPG - 2,6грн. На повному баку, більше 100грн. Краще дітям морозива купити за ці гроші І там і там є якісь знижки/акції. Бензин на UPG був нормальний, а от дизель який - хз
камрад, когда отчет про ДЦТ? про расход на роботе? и вообще про впечатления?
камрад, когда отчет про ДЦТ? про расход на роботе? и вообще про впечатления?
Та поки що, особливо, нема що розказати Десь би на дальняк рванути але поки нема часу. КПП перемикає гарно, плавно, швидко. Коли притиснеш трохи тапку, так тільки бачиш як стрілка тахометра "пригає" але таке рідко буває, бо пробіг ~600км, поки жару сильного не даю. Трохи закоротка перша передача. В тянучках іноді перемикається 1-2 туди-сюди. Але я вже більш-менш підлаштувався під неї і в мене дуже рідко коли так смикається.
Витрати... 7л/100км серйозних пробок на маршруті немає, причому це з пригородом
Ну а загальні враження - кайфую, чо Вчора черканув захистом двигуна причому, коли з'їжджав з парковки біля офісу, а там невеличкий бордюр і якось хз як, але чірканув
7 літрів проти моїх 6.5 на механіці -вважаю норм
а немає спорт режиму? ДСГ ВАГівська теж так смикалась в пробках, то спорт режим допомагав.
ось тому я захист і не ставив а так - вітаю
а немає спорт режиму? ДСГ ВАГівська теж так смикалась в пробках, то спорт режим допомагав.
та смикаються усі подібні роботи...у мене (EDC) немає спорт-режиму, то я вимушений на ручному смикатись...
а немає спорт режиму? ДСГ ВАГівська теж так смикалась в пробках, то спорт режим допомагав.
та смикаються усі подібні роботи...у мене (EDC) немає спорт-режиму, то я вимушений на ручному смикатись...
и от надо было ту палку продавать
От я вам хочу заявити, що з кожним новим поколінням/прошивкою ці коробки все менше страждають на подібну фігню Після старої ДСГ6, нова ДСГ7 стала значно приємнішою в цьому плані. А після перепрошивки мізків на черговому ТО десь рік тому цей нюанс взагалі перейшов в розряд статистичної похибки, яку можна й не помітити
7 літрів проти моїх 6.5 на механіці -вважаю норм
а немає спорт режиму? ДСГ ВАГівська теж так смикалась в пробках, то спорт режим допомагав.
ось тому я захист і не ставив а так - вітаю
Спочатку було 7+ За останні 2 дні впало до 6,8-7,1. Може трохи згодом ще впаде, хз. Я от залив повний бак і хочу перевірити (кілометрів через 200-300) наскільки правдиво показує БК.
Щодо спорт-режиму, то я ніяк не візьмусь мануал покурити, все немає часу. Ручний режим точно є. Коробка смикається не завжди, тільки в певних умовах і на дуже малій швидкості в заторах/тянучках. На словах важко пояснити мені здається, що якби перша передача була трохи довшою, такого не було б. Я вже, приблизно, вивчив коли воно смикається і просто не допускаю таких умов.
Захист двигуна, в порівнянні з тим що він там прикриває, всього на пару міліметрів нижче. п.с. дякую.
а немає спорт режиму? ДСГ ВАГівська теж так смикалась в пробках, то спорт режим допомагав.
та смикаються усі подібні роботи...у мене (EDC) немає спорт-режиму, то я вимушений на ручному смикатись...
и от надо было ту палку продавать
таки - надо было!) ...хотя бы чтоб почувствовать разницу)...а пару раз посмыкать мануальный - не напрягает ваще)
7 літрів проти моїх 6.5 на механіці -вважаю норм
а немає спорт режиму? ДСГ ВАГівська теж так смикалась в пробках, то спорт режим допомагав.
ось тому я захист і не ставив а так - вітаю
Спочатку було 7+ За останні 2 дні впало до 6,8-7,1. Може трохи згодом ще впаде, хз. Я от залив повний бак і хочу перевірити (кілометрів через 200-300) наскільки правдиво показує БК.
Щодо спорт-режиму, то я ніяк не візьмусь мануал покурити, все немає часу. Ручний режим точно є. Коробка смикається не завжди, тільки в певних умовах і на дуже малій швидкості в заторах/тянучках.
есть на DCT спорт-режим, вниз на D и влево (типа в ручной режим)
7 літрів проти моїх 6.5 на механіці -вважаю норм
а немає спорт режиму? ДСГ ВАГівська теж так смикалась в пробках, то спорт режим допомагав.
ось тому я захист і не ставив а так - вітаю
С DSG7 металлическую защиту ставить строго не рекомендуется. Сталь работает как теплоэкран и ведёт к перегреву коробки
7 літрів проти моїх 6.5 на механіці -вважаю норм
а немає спорт режиму? ДСГ ВАГівська теж так смикалась в пробках, то спорт режим допомагав.
ось тому я захист і не ставив а так - вітаю
С DSG7 металлическую защиту ставить строго не рекомендуется. Сталь работает как теплоэкран и ведёт к перегреву коробки
меня вообще удивляет что народ постоянно ведется на эту защиту
7 літрів проти моїх 6.5 на механіці -вважаю норм
а немає спорт режиму? ДСГ ВАГівська теж так смикалась в пробках, то спорт режим допомагав.
ось тому я захист і не ставив а так - вітаю
С DSG7 металлическую защиту ставить строго не рекомендуется. Сталь работает как теплоэкран и ведёт к перегреву коробки
меня вообще удивляет что народ постоянно ведется на эту защиту
Забавнее всего когда машина идет с родной композитной защитой (которая, кстати стоит дурных денег в рознице), которая легче, крепче, не греется и не понижает клиренс тачки и её меняют на лист металла сразу после покупки. А дилер потом этот композит продает (его ж никто не забирает) Гениально.
есть на DCT спорт-режим, вниз на D и влево (типа в ручной режим)
То хіба не ручний режим? Там намальовані "+" і "-" і ричаг ходить вперед/назад.
...
С DSG7 металлическую защиту ставить строго не рекомендуется. Сталь работает как теплоэкран и ведёт к перегреву коробки
меня вообще удивляет что народ постоянно ведется на эту защиту
Забавнее всего когда машина идет с родной композитной защитой (которая, кстати стоит дурных денег в рознице), которая легче, крепче, не греется и не понижает клиренс тачки и её меняют на лист металла сразу после покупки. А дилер потом этот композит продает (его ж никто не забирает) Гениально.
ага, потом народ без защиты проезжает торчащие люки на ура, а с защитой сносит их)) плюс в случае дтп защита мешает уходу двигла вниз... и все летит в салон
7 літрів проти моїх 6.5 на механіці -вважаю норм
а немає спорт режиму? ДСГ ВАГівська теж так смикалась в пробках, то спорт режим допомагав.
ось тому я захист і не ставив а так - вітаю
С DSG7 металлическую защиту ставить строго не рекомендуется. Сталь работает как теплоэкран и ведёт к перегреву коробки
меня вообще удивляет что народ постоянно ведется на эту защиту
Ну, на Хайлендері вона мене таки виручала. А от нащо воно на пузотерці я дійсно хз
...
С DSG7 металлическую защиту ставить строго не рекомендуется. Сталь работает как теплоэкран и ведёт к перегреву коробки
меня вообще удивляет что народ постоянно ведется на эту защиту
Ну, на Хайлендері вона мене таки виручала. А от нащо воно на пузотерці я дійсно хз
Пыли и грязи на порядок меньше летит в подкапотное, собственно, я ее ставил только из этих соображений. Ну и справедливости ради, когда-то давным-давно, еще москвичом поймал на ночной трассе ВНЕЗАПНО силикатный кирпич, который был успешно разбит защитой, без нее мог бы оторвать корпус масляного фильтра или повредить картер, высокий кирпич, зараза. Это был единственный случай за весь водительский опыт
...
меня вообще удивляет что народ постоянно ведется на эту защиту
Ну, на Хайлендері вона мене таки виручала. А от нащо воно на пузотерці я дійсно хз
Пыли и грязи на порядок меньше летит в подкапотное, собственно, я ее ставил только из этих соображений. Ну и справедливости ради, когда-то давным-давно, еще москвичом поймал на ночной трассе ВНЕЗАПНО силикатный кирпич, который был успешно разбит защитой, без нее мог бы оторвать корпус масляного фильтра или повредить картер, высокий кирпич, зараза. Это был единственный случай за весь водительский опыт
Обычно сразу с завода стоит как минимум пыльник. Авто совсем без ничего не встречал уже очень давно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Общий пробег и особенности эксплуатации ты ж в курсе)
але поки нема часу.
але таке рідко буває, бо пробіг ~600км, поки жару сильного не даю. 
серйозних пробок на маршруті немає, причому це з пригородом 
причому, коли з'їжджав з парковки біля офісу, а там невеличкий бордюр і якось хз як, але чірканув
