Vindsor 18.04.2016 11:28 пишет: Вариант классный, но претензия одна - палка.
там кстати, на дизельные, предлагается не 6-ст.АКПП (как на 1,6 бенз.), а 7-ступ. корейская(?) а-ля ДСГ - стремновато его брать, оно явно не надежнее ВАГ-овского аналога...
Значит, экономная.
это - без вопросов, как и у ВАГа ...только время покажет, насколько часто придется менять там сцепление/мехатроник и т.п.
В ответ на: Зная как человек относится к той а6 я уверен что она по техническому состоянию будет сильно живее твоего икса и акцента... Человеку драйва просто хочется, блин абы ляпнуть
я где то говорил про тех состояние?
"абы ляпнуть"
там автомат старай просто и не вытягивает потенциал двигателя, потому на старых машинах, при хорошем движке палка актуальна..
а на маломощных подхопниках - толькл минус комфорту (впрочем кому то нравится просто, их мнение уважаю)
В ответ на: а эта хобби)сначала сделал автомат за 2куе)
у гугла нема секретів;): Seed Sw 1.6 Diesel / 6МT 520 410 грн.
Единственный плюс у Сида, это дизельный двигатель. И то, если разобраться то не такой жуе это и "плюс". Но бляха, Шкода А7 1,4 TFSi/150кс декларирует расход в городе 6л/100км. Комплектация Octavia Active 1,4 TSI + допы = 502 тыс грн. Дополнительные принадлежности
30,142 грн Головные подушки безопасности и боковые подушки безопасности спереди и сзади 5,504 грн Передние и задние электростеклоподъемники 3,669 грн Пакет "плохие дороги" 917 грн 3-ий подголовник сзади 5,897 грн Обогреваемые передние сиденья 7,994 грн Подушка безопасности - защита коленей водителя 5,504 грн Круиз-контроль 1,704 грн Бортовой компьютер MFA
Автопринадлежности Skoda
0 грн Продление гарантии на 4 года, до 150 000 км
Даже не знаю, стоит ли корейский автомобиль ради экономии в 0,5л топлива, даже пусть 1 литр.
Итого в сухом остатке, 150кс, динамика 8сек, грузоподъемность 550кг, подвеска, качество отделки, я уже не говорю за оцинкованный кузов в Шкоде в отличии от корейской грунтовки.
В ответ на: Но бляха, Шкода А7 1,4 TFSi/150кс декларирует расход в городе 6л/100км.
думаю, сильно оптимистично. До 10тки - уже будет хорошо!
В ответ на: 30,142 грн Головные подушки безопасности и боковые подушки безопасности спереди и сзади 5,504 грн Передние и задние электростеклоподъемники 3,669 грн Пакет "плохие дороги" 917 грн 3-ий подголовник сзади 5,897 грн Обогреваемые передние сиденья 7,994 грн Подушка безопасности - защита коленей водителя 5,504 грн Круиз-контроль 1,704 грн Бортовой компьютер MFA
как я люблю шкоду, за то как они делают опции из того, что должно входить в базу любого авто, даже Б класса
не ориентируюсь сейчас в ценах, но при равной цене+- я бы брал новую шкоду, особенно если пофиг на автомат. (уж больно её красивой сделали), а по багажнику - он там не сильно хуже гробовозки....
Единственный плюс у Сида, это дизельный двигатель. И то, если разобраться то не такой жуе это и "плюс". Но бляха, Шкода А7 1,4 TFSi/150кс декларирует расход в городе 6л/100км. Комплектация Octavia Active 1,4 TSI + допы = 502 тыс грн. Дополнительные принадлежности
30,142 грн Головные подушки безопасности и боковые подушки безопасности спереди и сзади..... Даже не знаю, стоит ли корейский автомобиль ради экономии в 0,5л топлива, даже пусть 1 литр.
то есть если в шкоду добавить подушки, она уже прилично дороже станет. а если комплектация сравнимая с сидом - то намного дороже. получается человек купил универсал, а вы ему говорите - вот жеж лифтбек подороже, ничем не хуже. к тому же, если кому-то нужен кредит, условия для киа и шкоды могут очень сильно отличаться. еще наличие - не всегда есть возможность и желание ждать машину под заказ. ну субъективные факторы никто не отменял. для меня лично шкода уныло смотрится. не радует вобщем. а сид нравится внешне.
у гугла нема секретів;): Seed Sw 1.6 Diesel / 6МT 520 410 грн.
Единственный плюс у Сида, это дизельный двигатель. И то, если разобраться то не такой жуе это и "плюс". Но бляха, Шкода А7 1,4 TFSi/150кс декларирует расход в городе 6л/100км. Комплектация Octavia Active 1,4 TSI + допы = 502 тыс грн. Дополнительные принадлежности
30,142 грн Головные подушки безопасности и боковые подушки безопасности спереди и сзади 5,504 грн Передние и задние электростеклоподъемники 3,669 грн Пакет "плохие дороги" 917 грн 3-ий подголовник сзади 5,897 грн Обогреваемые передние сиденья 7,994 грн Подушка безопасности - защита коленей водителя 5,504 грн Круиз-контроль 1,704 грн Бортовой компьютер MFA
Автопринадлежности Skoda
0 грн Продление гарантии на 4 года, до 150 000 км
Даже не знаю, стоит ли корейский автомобиль ради экономии в 0,5л топлива, даже пусть 1 литр.
Без еко-приблуд і на механіці там ніколи не буде 6л в місті. Навіть в мене 6л це хіба що оминаючи найпроблемніші ділянки, а так зазвичай під 7л. Нє, сучасний дизель на палці завжди буде економічнішим сучасної бензинки на палці - тут і дискутувати нема про що
у гугла нема секретів;): Seed Sw 1.6 Diesel / 6МT 520 410 грн.
Единственный плюс у Сида, это дизельный двигатель. И то, если разобраться то не такой жуе это и "плюс". Но бляха, Шкода А7 1,4 TFSi/150кс декларирует расход в городе 6л/100км. Комплектация Octavia Active 1,4 TSI + допы = 502 тыс грн. Дополнительные принадлежности
30,142 грн Головные подушки безопасности и боковые подушки безопасности спереди и сзади 5,504 грн Передние и задние электростеклоподъемники 3,669 грн Пакет "плохие дороги" 917 грн 3-ий подголовник сзади 5,897 грн Обогреваемые передние сиденья 7,994 грн Подушка безопасности - защита коленей водителя 5,504 грн Круиз-контроль 1,704 грн Бортовой компьютер MFA
Автопринадлежности Skoda
0 грн Продление гарантии на 4 года, до 150 000 км
Даже не знаю, стоит ли корейский автомобиль ради экономии в 0,5л топлива, даже пусть 1 литр.
Без еко-приблуд і на механіці там ніколи не буде 6л в місті. Навіть в мене 6л це хіба що оминаючи найпроблемніші ділянки, а так зазвичай під 7л. Нє, сучасний дизель на палці завжди буде економічнішим сучасної бензинки на палці - тут і дискутувати нема про що
Vindsor 14.04.2016 19:26 пишет: Вот так Европа заходит в нэньку! В смысле, очень европейский выбор. Поздравляю!
Что-то я не встречал в этих Европах корея и китая машин наверное не любят они их.
корейцев в италии/германии/швейцарии/словакии/чехии/словении/черногории/хорватии - валом, япов поболее будет не намного, европейских машин конечно же больше (я думаю не надо объяснять почему)
Я там выше и писал, что разница в 1л. Точно так же и дизеля не будет 5,5 литра на 100 км в городе. Из плюсов только расход. Климат можно добавить. Ведь остается зазор в 20кгрн. Насчет подушек, в Сиде есть для задних пассажиров и для колен водителя?