Киев-Львов Сбрасывал счетчики уже на трассе на заправке 498 км 4:21 в пути 115 км/ч средняя скорость (на круизе стояло 150 на житомирской и ровенской трассе, а дальше 90-120-160 по ситуации)
6.8 средний расход
Один в один с моим. Только у меня на круизе 160 стояло, что в принципе не важно в таком трафике)
О Спасибо а то мне тут бензотошноты рассказывали, что у французов в полтора раза меньше
Киев-Львов Сбрасывал счетчики уже на трассе на заправке 498 км 4:21 в пути 115 км/ч средняя скорость (на круизе стояло 150 на житомирской и ровенской трассе, а дальше 90-120-160 по ситуации)
6.8 средний расход
уже чеповал?
Киев-Львов Сбрасывал счетчики уже на трассе на заправке 498 км 4:21 в пути 115 км/ч средняя скорость (на круизе стояло 150 на житомирской и ровенской трассе, а дальше 90-120-160 по ситуации)
6.8 средний расход
уже чеповал?
Гарнатийную машину?!?! Неа
Если кому-то интересно
Львов - Киев 507 км 4:42 час 107 км/ч средняя
5.9 средний расход
Если кому-то интересно
Львов - Киев 507 км 4:42 час 107 км/ч средняя
5.9 средний расход
Вот меньше 6 уже интересно Мой TSI при похожем режиме езды показывал 6.8, что я считаю хорошим показателем. Меньше 6 для бензинок, конечно, недостижимо.
Вот меньше 6 уже интересно Мой TSI при похожем режиме езды показывал 6.8, что я считаю хорошим показателем. Меньше 6 для бензинок, конечно, недостижимо.
для такого динамичного бензина - 6.8 офигенный результат
Если кому-то интересно
ще й як
Если кому-то интересно
ще й як
Ну собссно для этого и писал Реальность, не на бумаге, все дела
Если кому-то интересно
Львов - Киев 507 км 4:42 час 107 км/ч средняя
5.9 средний расход
Вот меньше 6 уже интересно Мой TSI при похожем режиме езды показывал 6.8, что я считаю хорошим показателем. Меньше 6 для бензинок, конечно, недостижимо.
При такой середній Київ-Львів да, нереально. В мене день в районі 6 з половиною
При такой середній Київ-Львів да, нереально. В мене день в районі 6 з половиною
в мене була спокуса на зворотньому шляху поставити 100 км/ч и перевірити економічність у режимі оптимальної витрати але мені стало жорстоко ліньки
При такой середній Київ-Львів да, нереально. В мене день в районі 6 з половиною
в мене була спокуса на зворотньому шляху поставити 100 км/ч и перевірити економічність у режимі оптимальної витрати але мені стало жорстоко ліньки
Ну 100 то жостко... а от 120-130, - було б цікаво
Ну 100 то жостко... а от 120-130, - було б цікаво
так он же ж дорога назад на круизе 120 средняя 107 расход 5.9
Аааа... про круїз там ні слова
Аааа... про круїз там ні слова
тупанув так це при 120 на круїзі я думаю, якщо їхати "соточку" - буде менше 5 може якось поекспериментую, на невеликому відрізку
Если кому-то интересно
Львов - Киев 507 км 4:42 час 107 км/ч средняя
5.9 средний расход
о, это интересно - мои стандартные показатели (тоже где-то 120-130 на круизе) 5,9 против моих нынешних 7,2 (мазда) и 7,8 (кашкай)
хотя я уже зря интересуюсь - жена сказала Сиду жесткое НЕТ
При такой середній Київ-Львів да, нереально. В мене день в районі 6 з половиною
в мене була спокуса на зворотньому шляху поставити 100 км/ч и перевірити економічність у режимі оптимальної витрати але мені стало жорстоко ліньки
Середня 105-110 це якщо їхати в рамках ПДР+20км. Тобто до Рівного тулим 130, далі 110, в селах 80. Середня більше 110 в такому режимі це хіба що дорога Рівне-Львів ну взагалі майже пуста
Аааа... про круїз там ні слова
тупанув так це при 120 на круїзі я думаю, якщо їхати "соточку" - буде менше 5 може якось поекспериментую, на невеликому відрізку
Тю, ясно шо менше. Навіть в мене 5л це константно 110 на круїзі, так шо на дизелі ясно буде менше. Але ну його в дупу ці експерименти на швидкостях 100 і менше - кому воно треба Реальним водіям куди важливіші дані про константні 130/140/150/160 на круїзі на більш-менш рівній і не рваній трасі (Ну там Київ-Житомир, Київ-Полтава, Ойропа ясна річ теж гуд)
п.с. Я, до речі, не розумію європейських виробників - ну кому, особливо в Європі, потрібно знати споживання на 90км/год, де аеродинаміка ще й не починала працювати проти тебе? Вже середня потужність автомобілів перевалила за 150 коней, а вони ще й досі беруть за еталон пост-воєнні швидкісні ліміти середини минулого століття
ну кому, особливо в Європі, потрібно знати споживання на 90км/год
Так це стандартне обмеження швидкості, за межами нас.пункту, як у нас, так і в Європі
ну кому, особливо в Європі, потрібно знати споживання на 90км/год
Так це стандартне обмеження швидкості, за межами нас.пункту, як у нас, так і в Європі
Дякую, кеп От тільки я можу зрозуміти важливість цієї цифри 30 років тому, коли автобанів було "трохи" інша кількість. А коли зараз основною артерією є саме автомагістралі міжнародного значення з обмеженням 130 і більше (по пам"яті лише пару країн пригадаю, де менше - 110-120), то ця цифра є важливішою. Або як мінімум такою ж потрібною.
Але ну його в дупу ці експерименти на швидкостях 100 і менше - кому воно треба Реальним водіям куди важливіші дані про константні 130/140/150/160 на круїзі на більш-менш рівній і не рваній трасі (Ну там Київ-Житомир, Київ-Полтава, Ойропа ясна річ теж гуд)
п.с. Я, до речі, не розумію європейських виробників - ну кому, особливо в Європі, потрібно знати споживання на 90км/год, де аеродинаміка ще й не починала працювати проти тебе? Вже середня потужність автомобілів перевалила за 150 коней, а вони ще й досі беруть за еталон пост-воєнні швидкісні ліміти середини минулого століття
Загалом повністю підтримую посил щодо реальних швидкостей, але щодо "п.с." - це вже дехто "вкинув" для більшої живучості теми Ну і щось сумніваюсь, що там середня потужність все-таки перевалила за 150, коли там стільки малолітражних Б і С - класів реалізується (та ще і дизельних).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
