Сивик 1994 г.в., движок 1,5 л. моноинжектор, пробег около 210.000.
На выходных вдруг начало троить когда машина стоит и крутятся холостые, аж кузов колеблется. Свечи поменял не помогло. Заводится нормально, при разгоне тоже едет абсолютно нормально и ровно.
Что это может быть и как проверить?
При троении обороты не могут быть ровными. Провода могут пробивать, осмотреть в темное время суток. Подсос воздуха.
так не пойдёт. оборотов много. троения не заметил. чтобы определить какой цилиндр троит нужно на несколько секунд сбросить провод форсунки.
Чет не услышал я троения....
неровная работа (троение) это кроме самой системы зажигания может быть по причине "ненормальной" топливо-воздушной смеси (как бедная, так и богатая будет троить). если свечи уже заменил, надо пробовать в темное время посмотреть на работающий двигатель - может где пробивает. но мне кажеться что где-то есть подсос, незначительный - на ХХ проявляется, на оборотах он уже погоды не делает. провреить все вакуумные трубочки - мож какая треснула и на ХХ дает лишний воздух, совсем немного но для ХХ уже заметно. так же может подливать лишнее топливо, тоже чуть-чуть - на мощностных режимах опять же погоды не делает (например винт качества открутился или износился). но обогащенная смесь дает один положительный эффект на малых оборотах двигатель хорошо тянет и очень хорошо на нажатие педальки отзывается - открывает дроссеь и воздух сразу выравнивает смесь, что обычно быстрее реакции инжектора происходит (на цикл раньше). как-то так.
Прости, канешна, но..
1.Видео не информативно, нет информации о температуре за бортом и первый ли это завод (сленг). 2.Холостые завышенные, опять же п.1. 3.Троения не слышно, да и не должно. Резко утопить педаль газе в пол - слушай троение, если оно есть. 4.Подожди 5 минут после завода, посмотри на динамику изменения ХХ - а она будет при любом раскладе (кроме сглаза и колдовства, но мы не про это).
Чет не услышал я троения....
Троения нет, но какой-то нехороший стук присутствует. Что там под капотом творится: ремни, навесное? У меня так разбитый подшипник компрессора колбасил.
у меня нехороший стук, причём плавающий, то есть то нет, закончился заменой движка скидывал свечи, скидывал форсунки, работа движка не менялась оказалось вкладыш шатуна расплескала F22B8
Спасибо, попробую в субботу уже сходит на стоянку и прогреть глянуть на холостые и глянуть есть ли молнии)
Появился это прикол после того как заправился на сокаре 95ым обычным бензом, мож совпадение, а может и нет.
По поводу видео: -заводил на холодную почти, спустя 2 часа после приезда на дачу. На улице около +18. Холостые в моём сивике уже на прогретом 900 оборотов норма считается. -при газе в пол "троение"\дрож исчезает. -может это и не троение, но какие-то колебания от движка на кузов передаются, аж дрожит салон, то есть реально так потрясывает видео это просто не передаёт.
Троения нет, но какой-то нехороший стук присутствует. Что там под капотом творится: ремни, навесное? У меня так разбитый подшипник компрессора колбасил.
А из-за нижеуказанного не может быть этой тряски от двигателя? -ремень и натяжной ролик ГРМ (он у меня около 40 тыс. прошёл) -подтекание масла в крышке клапанов из-за прокладки резиновой уставшей -моноинжектора (может забился бензом, но заводится норм и потери мощности нет) -крышка трамблёра старая -катушка зажигания (менял её в 2009 году на неоригинал, когда оригинальная прогорела) -бегунок
Может это детонация. Трамблер есть? Может быть и из-за топлива. Провода можно проверить взяв отвертву и прислонять к колпачкам.
Если не сложно, то по результатам от СТО отпишитесь. Сивик 97года и очень похожие симптомы. Может, чуть менее выраженные - дрожь иногда ощущается на ручке переключения передач.
Может это детонация. Трамблер есть? Может быть и из-за топлива. Провода можно проверить взяв отвертву и прислонять к колпачкам.
трамблёр есть, спасибо попробую проверить провода и влияет ли на дрожь отключение одного из цилиндров.
Если не сложно, то по результатам от СТО отпишитесь.
Ок, пока что на форуме хондаводов мне сказали что действительно троения тоже не видят на моём видео, но предположили что может одна из подушук двигателя порвалась, попросили видео с подкапота снять
Не помешает взглянуть на подушки двигателя, возможно какая то износилась, при прогазовках нет никаких провалов ? или задержки нестандартной? Еще как вариант - давно ли регулировались клапана, может подтрухивать если зазоры поуплывали из зоны допуска. ИМХО если проблема в электрике свечи, провода котушка или трамплер то обычно они хорошо проявляються при езде, в виде рывков, дерганий, и провалов при резком наборе особенно на низах, я бы больше склонялся к неправильной воздухо-топливной смеси раз машина в движении ведет себя нормально.
П.С. Запиши видео подкапотного, с парой прогазовок если будет возможность. Плюс уточни маркировку двигателя.
П.С. Запиши видео подкапотного, с парой прогазовок если будет возможность. Плюс уточни маркировку двигателя.
Спасибо! Клапана не трогал с 2007 года (потому что на машине езжу только по выходным на дачу и в год не более 5000 наезжал). Двигатель D15B2
Едет абсолютно нормально, никаких ни провалов ни рывков, ни падений мощности нет. Как говорил может совпадение но появилоись после заправки на сокаре, хотя мож они и не причём.
Видео или завтра или на выходных сделаю когда доберусь на стоянку.
При троении - выхлопная подергиваться будет неровно. Плеваться в такт пропуска одного из цииндров. Если на холостых дрожь постоянная по кузову а при увеличении газа пропадает - смотри опоры двигателя.
Еще гуглил такое - на каком-то форуме попалась мысль что генератор может вибрировать. Попробовал отключить максимально потребителей - кондишен, свет, обдув - вроде и не вибрирует. Или мне кажется?
У мене колись(правда не на хонді) була схожа ситуація через несправний лямбда-зонд
Еще гуглил такое - на каком-то форуме попалась мысль что генератор может вибрировать. Попробовал отключить максимально потребителей - кондишен, свет, обдув - вроде и не вибрирует. Или мне кажется?
Вполне может и такое быть. Но что гадать? Нужно для начала капот открыть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
