не прям эксперт, но. под капотом не хватает ряда декоративных деталей. в салоне накладка на торпеде явно другого цвета (из практики скорее заказывалась по эксзисту но на европейца, вместо турка) так как цвет не совпадает. вывод - на мой взгляд - восстановленная, может даже без подух. просто допущение... но
В ответ на: И если по сути, какая РЕАЛЬНАЯ цена, с учетом перекрашенности почти по кругу(пусть даже с некриминальными повреждениями), вот в чем вопрос?
ИМХО, если без шпаклевки, а просто косметически аккуратно перекрашена, я бы не парился по этому поводу
Но это если брать сферического коня-машину в вакууме
в данном случае, при 30т пробега и 2 года отроду, это очень странно
В ответ на: давно появился, цена на старте 18 была)) крашены оба бампера с заменой фар, лобового+вся правая сторона крашена...
Ага... А в объявлении "не бит, не крашен"... И бери потом б/у... P.S. Я так понимаю, вы смотрели эту машину?
Вы, что на свет только вчера народились... При покупке б/у нужно или к кому-то толковому обращаться, самому становиться експертом и то не факт, что где-то битое перекрашеное не впарят. Печаль, тут сервиска и история ремонта если проверить от первого владельца - то хоть какая-то увереность.
Пока носом не тыкнули, с ходу на тачках ничего не замечал , сам в раздумьях, как вариант смотрю в сторону проф.СТО, где раскажут хоть что в авто на протяжении года двух менять придётся и диагностируют кузов.
Да не вчера... Просто если в Киеве жить, то можно ездить и смотреть. И то времени жалко. А если где подальше, то особо не поездишь, не попроверяешь этих небитых, некрашеных... Печалька. P.S. В том же Кривбассе выбор свежих б/ушек катастрофически мал. Вот и приходится на новое, хоть и чуть ниже классом, заглядываться...
Езжу уже несколько дней на флюенсе подменном и мой Вам совет: за столько денег посмотрите лучше японца/корейца. Я Вам честно говорю, рады потом будете, что небеса оградили.
Езжу уже несколько дней на флюенсе подменном и мой Вам совет: за столько денег посмотрите лучше японца/корейца. Я Вам честно говорю, рады потом будете, что небеса оградили.
А на каком именно Флюенсе(год, двиг, КП) ездите и что подменяете?(если профильную вольву - вполне понятно)... Неужели совсем такой пропащий Флю?
...Тестировал 1,5 дизель+ЕДС (новый и слегка бу) - вроде вполне себе ничего, за свои деньги...
Езжу уже несколько дней на флюенсе подменном и мой Вам совет: за столько денег посмотрите лучше японца/корейца. Я Вам честно говорю, рады потом будете, что небеса оградили.
А на каком именно Флюенсе(год, двиг, КП) ездите и что подменяете?(если профильную вольву - вполне понятно)... Неужели совсем такой пропащий Флю?
Подменяю да, профильную. Но сравниваю не с вольвой. 2011 год, автомат, 1,5 бензин. Если бы я не ездил на массе арендных авто в этом классе - ничего бы не говорил )) Но это просто жесть. Когда на рынке есть хёнде ай30/элантра/сид/мазда 3/королла/сивик и т.п.... Я не знаю, как можно выбрать флюенс. Ни дизайна интерьера, ни экстерьера. Коробка - дохлая 4-х ступка, двиг еле шевелится вообще. Машину в правом ряду опередить и перестроиться вправо - надо постараться. Жмешь педаль, а оно не едет и все. Проехал когда-то пару тыщ км. на ниссане микра, даже к нему не было таких претензий.
Подменяю да, профильную. Но сравниваю не с вольвой. 2011 год, автомат, 1,5 1,6 бензин. ... Ни дизайна интерьера, ни экстерьера. Коробка - дохлая 4-х ступка, двиг еле шевелится вообще...
А, понятно)...но по ссылке, что выше, обсуждался 1,5 дизель - а он совсем по-другому едет. Хотя по иньтерьеру и экстерьеру, согласен - такое же УГ((