Собираюсь купить себе первую машынку. Для города. Вот присмотрел Форд Фиеста 1.25 75 лс, абс+ебд, кондер, ел. окна, 2 подушки, магнитола на сд, металик. 11600 евро. кто че думает?
Стоит съездить в салон и посидеть в ней, тщательно все пощупать и т.д.
Я вот собирался в конце осени-начале весны заказывать фиесту СТ , но посидев в обычной (приезжала девушка на установку колонок) стал сильно-сильно сомневаться... Машинка неплохая, но со старого фокуса на нее будет сложно пересесть, как мне показалось
А вообще модификация этого года (рестайловая) выглядит прикольно, весь жизненно необходимый фарш имееццо, хорошо рулицца, вместительный салон как для этого класса, цена классная - я бы брал...
Машина вже третя (до того жигуль старий, потім нова таврія з салону, тепер Форд в кредит). Моя комплектація теж Comfort, але 1.4 і без ABS, 11550 євро.
Вибирав машину довго, фактично цілий рік - поки гроші збирав Передивився Aveo, Lacetti, Symbol, VW Polo, VW Pointer, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Fiat Sienna, Kia Rio, Hyundai Getz.
Вже думав брати Гетс, поки не відкрився салон Віннер у Львові. Фієста виявилась більшою всередині і приємнішою у керуванні. Плюс нормальна аудіосистема ну і ціна трохи нижча за Гетс в аналогічній комплектації.
Друг купил базу-пустая как бубен,нет ничего!А как автомобилем в целом доволен.
а я от теж вагаюсь,- Фієста чи Кіа Ріо ? фарш однаковий. у фієсті зверніть увагу на пластик - ніби іграшковий, теліпається все... в ріо - ніби ширша, крісла зручніші, проте, жодних відгуків як вона їздить? а хтось пройшов тисяч так 60 - 80 на Ріо?
Кіа - концерн хюндай. якраз в кіа пластик дешевий і дуже дубовий, в фієсті набагато кращий і приємніший на дотик. взагаліто кіа теж не погані машини. але я зупинився мабуть на форді
Кіа - концерн хюндай. якраз в кіа пластик дешевий і дуже дубовий, в фієсті набагато кращий і приємніший на дотик.
А про то, что у Фиесты пластик начинает болтается после некоторого периода эксплуатации - это правда, наблюдается такое.
взагаліто кіа теж не погані машини. але я зупинився мабуть на форді
Поддерживаю, при выборе между этими двумя однозначно Фиеста.
Я вот собирался в конце осени-начале весны заказывать фиесту СТ ,
Только не падай со стула , но возможно в начале осени у меня одесской машиной станет именно фиеста СТ.
но посидев в обычной (приезжала девушка на установку колонок) стал сильно-сильно сомневаться...
А я сильно-сильно сомневался. Поехал в автосалон, посидел в СТ и перестал сомневаться . Правда не знаю, как она едет, управляется, разгоняется (вроде бы и маленькая, но тяжелая). Кстати, как там колонки, стандартная голова и шумка?
Машинка неплохая, но со старого фокуса на нее будет сложно пересесть, как мне показалось
Чего? А мне с моего древнего ниссана? Пока ещё я "жребий не бросил".
А вообще модификация этого года (рестайловая) выглядит прикольно, весь жизненно необходимый фарш имееццо, хорошо рулицца, вместительный салон как для этого класса, цена классная - я бы брал...
Вот и я так подумал: фарш хорош даже в базовой СТ, впереди места много, сиденья спортивные и багажник не совсем мизерный, только не знаю как оно рулится и вообще едет. В Украине покататься не дают, а в ЮС фиест нету .
Собираюсь купить себе первую машынку. Для города. Вот присмотрел Форд Фиеста 1.25 75 лс, абс+ебд, кондер, ел. окна, 2 подушки, магнитола на сд, металик. 11600 евро. кто че думает?
Хароший машин. Бери и не думай.
Я тоже сомневался, но купил в феврале! 1.4 комфорт. Машина супер, трассу держит очень хорошо 150-160км/час не вопрос! Седения удобные, не устаёшь, машина в целом очень хорошая, пластик приятный(мягкий),не гремит,двигатель мягкий не шумный, настоял на том, чтобы мне поменяли масло на 4500км, обошлось 55дол.США, это к тому что некоторые пишут цены на СТО за облачные, на себе проверил, что нет! Жена ездит тоже очень нравится!. До этой машинки у нас был шевролет-авео. У меня товарищ говорит есть две машины немецкая и японская, я думаю он прав!
Могу предложить сравнение Фиесты СТ/06 с Эскорт РС/86. Первоначальные муки... Муки выбора. Хотелось динамичную машинку с непримелькавшимся и симпотичным внешним видом. Были объезжены практически все салоны с автомобилями от 10 до 20 000 у.е. ОБсмотрен интернет в поисках отзывов, тестов, сранений. После изучения прайсов остались Гетс 1.6, Лансер 1.6, Фиеста 1.6. После прозвона в Виннер оказалось, что кроме Тренд (оспортивленная комплектация) есть Версия СТ, которая в Россию не поставляется (из каталога фиест 2005 года) В итоге САМЫЙ дешовый 2-х литровый автомобиль - форд фиеста СТ. В салоне нету, проехаться нельзя, пощупать только мелкие версии типа 1.25 и 1.4. Не найдя отрицательных отзывах о фиестах (не считая подставки под левую ногу) решили ждать 3 месяца доставки. Про оформление цензурно промолчу... Машина пока на обкатке... решили не насиловать первых 5-ть тысяч км. Поэтому отзывы пока в основном по эргономике. Удобство посадки. После рекаровских сидушек СТшные сидушки с преднатяжителями ремней (может это из-за них высота), пассажирское неопускаемое, мне показались просто автобусными. К посадке за 4-ре дня непривык. В рекаре ты сразу "проваливаешься" в сидушку. А тут "поясничный упор?" выталкивает тебя из сидушки. В итоге чтобы плечами чувствовать сидушку приходтся выгибаться назад... Боковая поддержка достаточная... Место для пассажиров. Задний диван. Мы с Аней по краям. В середине остается место для КРУПНОГО человека. Задний диван низ поднимается целиком спинка в соотношении 2/1. Багажник довольно вместительный. Влез горизонтально сервак, 5 6-ти литровых бутылок воды, пару полных кульков типа большого "велика кишеня". Под полом докатка в ней ключ, домкрат. Внешний вид. Это надо видеть... Управляемость. Руль 2 (2.5) оборота от упора до упора. Хват расчитан не под 3-9 на эскорте, а под 2-10 в результате непривычно рулить. При хвате 3-9 на фиесте нету ямочек под пальцы, но рулить нормально, хотя МОМО всетаки лучше... может потому, что чистая кожа, может что-то другое. Диаметр разворота 11 метров. 4-ре полосы хватает для полного разворота. На трассе парусность чувствуется сильнее чем в эскорте. Но особо не кидает. Только чуть-чуть приходится подруливать (на скорости 100км/ч выше пока не могу... обкатка). На 2000 оборотов на 5-ой спокойно разгоняется в горку. Вплотную на бровку запрыгнуть, в отличие от эскорта, немогу, может непривык к сцеплению, может просто принципиальная разница 8-ми и 16-ти клапанника. Стыки и ямки в асфальте чувствуются, немогу сказать мягче, чем в эскорте, просто по-другому. Резина 195/45Р16 на фиесте и 195/50Р15 на эскорте. Свет отличный. Со включенными лампами в бампере асфальт освещает отлично. Встречных слепить недолжен - проверял - садился на корточки перед машиной. Алгоритм включения дальнего показался странным - второй щелчек на себя (нефиксируемый) - включили, опять два щелчка на себя - выключили. Чем мешал щелчок от себя непонимаю... Шумка. Двигателя практически неслышно ни на 2000 ни на 3000. После проезда грязи комья с колес довольно громко ударялись о арки. Внешние шумы практически неслышно. Если чего забыл - спрашивайте.
--- Только не падай со стула , но возможно в начале осени у меня одесской машиной станет именно фиеста СТ. ----
Вау
--- А я сильно-сильно сомневался. Поехал в автосалон, посидел в СТ и перестал сомневаться . Правда не знаю, как она едет, управляется, разгоняется (вроде бы и маленькая, но тяжелая). Кстати, как там колонки, стандартная голова и шумка?
Колонки там 5*8. Голова совершенно нестандартного размера (типа 2 дин, но рамку-переходник нужно делать самому - заказать нереально). Конструкция дверей мне совершенно не понравилась - музыку инсталлировать будет тяжеловато... Шумка - ну как для Б-класса, то, видимо, на уровне...
----- Чего? А мне с моего древнего ниссана? Пока ещё я "жребий не бросил".
По сравнению с обычной фиестой у Фокуса отделочные материалы все же капельку получше... СТ живьем пока не видел, скоро надеюсь посмотреть
После твоего Ниссана тебе может не понравится высокая посадка за рулем... Это минус, к которому в фокусе я никак не могу привыкнуть уже 30 тыс . У фиесты аналогичная ситуация
---- Вот и я так подумал: фарш хорош даже в базовой СТ, впереди места много, сиденья спортивные и багажник не совсем мизерный, только не знаю как оно рулится и вообще едет. В Украине покататься не дают, а в ЮС фиест нету .
Базовая СТ - это 4 подушки, кондиционер и АБС, а также 16-е диски. Я бы докупал климат, попогрейки, обогреваемое лобовое, прикуриватель и мэй би люк (хотя он там очень дорогой...)
Последнее время меня все же заносит в сторону всяких там селик/тибуронофф, но поскольку сменить машину я смогу не раньше, чем через год в силу ряда причин (да и вроде к фокусу привык - пока что он нравится мне все больше и больше ), то посмотрим по финансам ...
Колонки там 5*8. Голова совершенно нестандартного размера (типа 2 дин, но рамку-переходник нужно делать самому - заказать нереально). Конструкция дверей мне совершенно не понравилась - музыку инсталлировать будет тяжеловато...
А кики? Мне показалось, что туда нельзя ничего втулить - так и есть?
Шумка - ну как для Б-класса, то, видимо, на уровне...
Т.е. вибропластом двери проклеить надо будет?
После твоего Ниссана тебе может не понравится высокая посадка за рулем... Это минус, к которому в фокусе я никак не могу привыкнуть уже 30 тыс . У фиесты аналогичная ситуация
Да вроде как в СТ не сильно высокая, как мне на первый взгляд показалось. Хотя я в ней просто сидел, не ездил.
Базовая СТ - это 4 подушки, кондиционер и АБС, а также 16-е диски. Я бы докупал климат, попогрейки, обогреваемое лобовое, прикуриватель и мэй би люк (хотя он там очень дорогой...)
Я думаю про климат, 17 диски (всего 212 евро) и может ЕСП (в мое отстутствие на машине будет ездить мама). Попогрейки не хочу (имею опыт пользования ими - не сильно полезно, хотя и забавно), обогрев лобового вроде как мешает (мама видела его на каком-то другом новом форде и что-то там заметила), люк не хочу (там он только механический, а на мой взгляд люк с ручным приводом при климате, спорт сиденьях, електростеклах и 17 дисках - это пошло), хотя моя мама его очень хочет. Про прикуриватель ещё не думал.
Последнее время меня все же заносит в сторону всяких там селик/тибуронофф, но поскольку сменить машину я смогу не раньше, чем через год в силу ряда причин (да и вроде к фокусу привык - пока что он нравится мне все больше и больше ), то посмотрим по финансам ...
Мне глупо смотреть на селики, учитывая сколько времени я провожу в Украине. А фиеста - идеальный вариант. На ней сможет ездить моя мама, т.е. она не будет стоять в моё отсутствие, но при этом будет в идеальном состоянии и с небольшим пробегом.
Не поленись, найди форум киаводов... Прозреешь нафсегда
После 1500 разрешил себе увеличить обороты до 4000. После 3500 обнаружился довольно приятный подхват. Проверив давление в шинах (3атм.) и приведя к рекомендованному 2.3, 2.6 получил приятную плавность хода. Посадка в сидушке стала приятней путем опускания подушки сидения. Единственный минус - то что сидушка опускается не полностью, а только наклоняется внутренняя (у спинки) часть сидушки. Теперь появились вопросы... Путем поиска в и-нете обнаружил информацию о том, что двигатель фиесты ст - это дефорсированный двигатель от фокус ст170. В нем изменяемая геометрия впуска... А что еще? кто знает? Кроме того я читал что некоторые форды шли с коробками передач с двумя главными парами. Тоесть первые три передачи работаютс одной главной парой, четвертая и пятая - с другой парой. Какая коробка стоит на фиесте ст?
начитався тут вас всіх і взяв фієсту 1.25 море задоволення!!!
Заказал месяц назад с движком 1.3 - теперь жду. Когда в городе вижу, то слюни пускаю. Думаю не напрасно, так как была возможность сразу взять Getz, но сравнив, понял что ожидание того стоит
Вчера жена тестила Фиесту 1,25 на Виннере. Долго плевалась. Сказала, что впечатления как от Логана. По её мнению Рио на голову выше. Отаке.
Вчера жена тестила Фиесту 1,25 на Виннере. Долго плевалась. Сказала, что впечатления как от Логана. По её мнению Рио на голову выше. Отаке.
А жена на других машинах ездила до этого?
Вчера жена тестила Фиесту 1,25 на Виннере. Долго плевалась. Сказала, что впечатления как от Логана. По её мнению Рио на голову выше. Отаке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но посидев в обычной (приезжала девушка на установку колонок) стал сильно-сильно сомневаться... Машинка неплохая, но со старого фокуса на нее будет сложно пересесть, как мне показалось
Передивився Aveo, Lacetti, Symbol, VW Polo, VW Pointer, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Fiat Sienna, Kia Rio, Hyundai Getz.
, но возможно в начале осени у меня одесской машиной станет именно фиеста СТ.
.
