Собираюсь купить себе первую машынку. Для города. Вот присмотрел Форд Фиеста 1.25 75 лс, абс+ебд, кондер, ел. окна, 2 подушки, магнитола на сд, металик. 11600 евро. кто че думает?
Стоит съездить в салон и посидеть в ней, тщательно все пощупать и т.д.
Я вот собирался в конце осени-начале весны заказывать фиесту СТ , но посидев в обычной (приезжала девушка на установку колонок) стал сильно-сильно сомневаться... Машинка неплохая, но со старого фокуса на нее будет сложно пересесть, как мне показалось
А вообще модификация этого года (рестайловая) выглядит прикольно, весь жизненно необходимый фарш имееццо, хорошо рулицца, вместительный салон как для этого класса, цена классная - я бы брал...
Машина вже третя (до того жигуль старий, потім нова таврія з салону, тепер Форд в кредит). Моя комплектація теж Comfort, але 1.4 і без ABS, 11550 євро.
Вибирав машину довго, фактично цілий рік - поки гроші збирав Передивився Aveo, Lacetti, Symbol, VW Polo, VW Pointer, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Fiat Sienna, Kia Rio, Hyundai Getz.
Вже думав брати Гетс, поки не відкрився салон Віннер у Львові. Фієста виявилась більшою всередині і приємнішою у керуванні. Плюс нормальна аудіосистема ну і ціна трохи нижча за Гетс в аналогічній комплектації.
а я от теж вагаюсь,- Фієста чи Кіа Ріо ? фарш однаковий. у фієсті зверніть увагу на пластик - ніби іграшковий, теліпається все... в ріо - ніби ширша, крісла зручніші, проте, жодних відгуків як вона їздить? а хтось пройшов тисяч так 60 - 80 на Ріо?
Кіа - концерн хюндай. якраз в кіа пластик дешевий і дуже дубовий, в фієсті набагато кращий і приємніший на дотик. взагаліто кіа теж не погані машини. але я зупинився мабуть на форді
В ответ на: Я вот собирался в конце осени-начале весны заказывать фиесту СТ ,
Только не падай со стула , но возможно в начале осени у меня одесской машиной станет именно фиеста СТ.
В ответ на: но посидев в обычной (приезжала девушка на установку колонок) стал сильно-сильно сомневаться...
А я сильно-сильно сомневался. Поехал в автосалон, посидел в СТ и перестал сомневаться . Правда не знаю, как она едет, управляется, разгоняется (вроде бы и маленькая, но тяжелая). Кстати, как там колонки, стандартная голова и шумка?
В ответ на: Машинка неплохая, но со старого фокуса на нее будет сложно пересесть, как мне показалось
Чего? А мне с моего древнего ниссана? Пока ещё я "жребий не бросил".
В ответ на: А вообще модификация этого года (рестайловая) выглядит прикольно, весь жизненно необходимый фарш имееццо, хорошо рулицца, вместительный салон как для этого класса, цена классная - я бы брал...
Вот и я так подумал: фарш хорош даже в базовой СТ, впереди места много, сиденья спортивные и багажник не совсем мизерный, только не знаю как оно рулится и вообще едет. В Украине покататься не дают, а в ЮС фиест нету .
В ответ на: Собираюсь купить себе первую машынку. Для города. Вот присмотрел Форд Фиеста 1.25 75 лс, абс+ебд, кондер, ел. окна, 2 подушки, магнитола на сд, металик. 11600 евро. кто че думает?
Хароший машин. Бери и не думай.
VikOst.,
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Кто что думает о Форд Фиеста 2006?
[Re: mobile_n_9]
11 июня 2006 в 09:31 Гілками
Я тоже сомневался, но купил в феврале! 1.4 комфорт. Машина супер, трассу держит очень хорошо 150-160км/час не вопрос! Седения удобные, не устаёшь, машина в целом очень хорошая, пластик приятный(мягкий),не гремит,двигатель мягкий не шумный, настоял на том, чтобы мне поменяли масло на 4500км, обошлось 55дол.США, это к тому что некоторые пишут цены на СТО за облачные, на себе проверил, что нет! Жена ездит тоже очень нравится!. До этой машинки у нас был шевролет-авео. У меня товарищ говорит есть две машины немецкая и японская, я думаю он прав!
Могу предложить сравнение Фиесты СТ/06 с Эскорт РС/86. Первоначальные муки... Муки выбора. Хотелось динамичную машинку с непримелькавшимся и симпотичным внешним видом. Были объезжены практически все салоны с автомобилями от 10 до 20 000 у.е. ОБсмотрен интернет в поисках отзывов, тестов, сранений. После изучения прайсов остались Гетс 1.6, Лансер 1.6, Фиеста 1.6. После прозвона в Виннер оказалось, что кроме Тренд (оспортивленная комплектация) есть Версия СТ, которая в Россию не поставляется (из каталога фиест 2005 года) В итоге САМЫЙ дешовый 2-х литровый автомобиль - форд фиеста СТ. В салоне нету, проехаться нельзя, пощупать только мелкие версии типа 1.25 и 1.4. Не найдя отрицательных отзывах о фиестах (не считая подставки под левую ногу) решили ждать 3 месяца доставки. Про оформление цензурно промолчу... Машина пока на обкатке... решили не насиловать первых 5-ть тысяч км. Поэтому отзывы пока в основном по эргономике. Удобство посадки. После рекаровских сидушек СТшные сидушки с преднатяжителями ремней (может это из-за них высота), пассажирское неопускаемое, мне показались просто автобусными. К посадке за 4-ре дня непривык. В рекаре ты сразу "проваливаешься" в сидушку. А тут "поясничный упор?" выталкивает тебя из сидушки. В итоге чтобы плечами чувствовать сидушку приходтся выгибаться назад... Боковая поддержка достаточная... Место для пассажиров. Задний диван. Мы с Аней по краям. В середине остается место для КРУПНОГО человека. Задний диван низ поднимается целиком спинка в соотношении 2/1. Багажник довольно вместительный. Влез горизонтально сервак, 5 6-ти литровых бутылок воды, пару полных кульков типа большого "велика кишеня". Под полом докатка в ней ключ, домкрат. Внешний вид. Это надо видеть... Управляемость. Руль 2 (2.5) оборота от упора до упора. Хват расчитан не под 3-9 на эскорте, а под 2-10 в результате непривычно рулить. При хвате 3-9 на фиесте нету ямочек под пальцы, но рулить нормально, хотя МОМО всетаки лучше... может потому, что чистая кожа, может что-то другое. Диаметр разворота 11 метров. 4-ре полосы хватает для полного разворота. На трассе парусность чувствуется сильнее чем в эскорте. Но особо не кидает. Только чуть-чуть приходится подруливать (на скорости 100км/ч выше пока не могу... обкатка). На 2000 оборотов на 5-ой спокойно разгоняется в горку. Вплотную на бровку запрыгнуть, в отличие от эскорта, немогу, может непривык к сцеплению, может просто принципиальная разница 8-ми и 16-ти клапанника. Стыки и ямки в асфальте чувствуются, немогу сказать мягче, чем в эскорте, просто по-другому. Резина 195/45Р16 на фиесте и 195/50Р15 на эскорте. Свет отличный. Со включенными лампами в бампере асфальт освещает отлично. Встречных слепить недолжен - проверял - садился на корточки перед машиной. Алгоритм включения дальнего показался странным - второй щелчек на себя (нефиксируемый) - включили, опять два щелчка на себя - выключили. Чем мешал щелчок от себя непонимаю... Шумка. Двигателя практически неслышно ни на 2000 ни на 3000. После проезда грязи комья с колес довольно громко ударялись о арки. Внешние шумы практически неслышно. Если чего забыл - спрашивайте.
--- Только не падай со стула , но возможно в начале осени у меня одесской машиной станет именно фиеста СТ. ----
Вау
--- А я сильно-сильно сомневался. Поехал в автосалон, посидел в СТ и перестал сомневаться . Правда не знаю, как она едет, управляется, разгоняется (вроде бы и маленькая, но тяжелая). Кстати, как там колонки, стандартная голова и шумка?
Колонки там 5*8. Голова совершенно нестандартного размера (типа 2 дин, но рамку-переходник нужно делать самому - заказать нереально). Конструкция дверей мне совершенно не понравилась - музыку инсталлировать будет тяжеловато... Шумка - ну как для Б-класса, то, видимо, на уровне...
----- Чего? А мне с моего древнего ниссана? Пока ещё я "жребий не бросил".
По сравнению с обычной фиестой у Фокуса отделочные материалы все же капельку получше... СТ живьем пока не видел, скоро надеюсь посмотреть
После твоего Ниссана тебе может не понравится высокая посадка за рулем... Это минус, к которому в фокусе я никак не могу привыкнуть уже 30 тыс . У фиесты аналогичная ситуация
---- Вот и я так подумал: фарш хорош даже в базовой СТ, впереди места много, сиденья спортивные и багажник не совсем мизерный, только не знаю как оно рулится и вообще едет. В Украине покататься не дают, а в ЮС фиест нету .
Базовая СТ - это 4 подушки, кондиционер и АБС, а также 16-е диски. Я бы докупал климат, попогрейки, обогреваемое лобовое, прикуриватель и мэй би люк (хотя он там очень дорогой...)
Последнее время меня все же заносит в сторону всяких там селик/тибуронофф, но поскольку сменить машину я смогу не раньше, чем через год в силу ряда причин (да и вроде к фокусу привык - пока что он нравится мне все больше и больше ), то посмотрим по финансам ...
В ответ на: Колонки там 5*8. Голова совершенно нестандартного размера (типа 2 дин, но рамку-переходник нужно делать самому - заказать нереально). Конструкция дверей мне совершенно не понравилась - музыку инсталлировать будет тяжеловато...
А кики? Мне показалось, что туда нельзя ничего втулить - так и есть?
В ответ на: Шумка - ну как для Б-класса, то, видимо, на уровне...
Т.е. вибропластом двери проклеить надо будет?
В ответ на: После твоего Ниссана тебе может не понравится высокая посадка за рулем... Это минус, к которому в фокусе я никак не могу привыкнуть уже 30 тыс . У фиесты аналогичная ситуация
Да вроде как в СТ не сильно высокая, как мне на первый взгляд показалось. Хотя я в ней просто сидел, не ездил.
В ответ на: Базовая СТ - это 4 подушки, кондиционер и АБС, а также 16-е диски. Я бы докупал климат, попогрейки, обогреваемое лобовое, прикуриватель и мэй би люк (хотя он там очень дорогой...)
Я думаю про климат, 17 диски (всего 212 евро) и может ЕСП (в мое отстутствие на машине будет ездить мама). Попогрейки не хочу (имею опыт пользования ими - не сильно полезно, хотя и забавно), обогрев лобового вроде как мешает (мама видела его на каком-то другом новом форде и что-то там заметила), люк не хочу (там он только механический, а на мой взгляд люк с ручным приводом при климате, спорт сиденьях, електростеклах и 17 дисках - это пошло), хотя моя мама его очень хочет. Про прикуриватель ещё не думал.
В ответ на: Последнее время меня все же заносит в сторону всяких там селик/тибуронофф, но поскольку сменить машину я смогу не раньше, чем через год в силу ряда причин (да и вроде к фокусу привык - пока что он нравится мне все больше и больше ), то посмотрим по финансам ...
Мне глупо смотреть на селики, учитывая сколько времени я провожу в Украине. А фиеста - идеальный вариант. На ней сможет ездить моя мама, т.е. она не будет стоять в моё отсутствие, но при этом будет в идеальном состоянии и с небольшим пробегом.
После 1500 разрешил себе увеличить обороты до 4000. После 3500 обнаружился довольно приятный подхват. Проверив давление в шинах (3атм.) и приведя к рекомендованному 2.3, 2.6 получил приятную плавность хода. Посадка в сидушке стала приятней путем опускания подушки сидения. Единственный минус - то что сидушка опускается не полностью, а только наклоняется внутренняя (у спинки) часть сидушки. Теперь появились вопросы... Путем поиска в и-нете обнаружил информацию о том, что двигатель фиесты ст - это дефорсированный двигатель от фокус ст170. В нем изменяемая геометрия впуска... А что еще? кто знает? Кроме того я читал что некоторые форды шли с коробками передач с двумя главными парами. Тоесть первые три передачи работаютс одной главной парой, четвертая и пятая - с другой парой. Какая коробка стоит на фиесте ст?
cambronne
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: RE: Кто что думает о Форд Фиеста 2006?
[Re: mobile_n_9]
9 июля 2006 в 00:32 Гілками
Заказал месяц назад с движком 1.3 - теперь жду. Когда в городе вижу, то слюни пускаю. Думаю не напрасно, так как была возможность сразу взять Getz, но сравнив, понял что ожидание того стоит
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: RE: Кто что думает о Форд Фиеста 2006?
[Re: oleg_t]
24 июля 2006 в 18:06 Гілками
В ответ на: Вчера жена тестила Фиесту 1,25 на Виннере. Долго плевалась. Сказала, что впечатления как от Логана. По её мнению Рио на голову выше. Отаке.
А жена на других машинах ездила до этого?
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: RE: Кто что думает о Форд Фиеста 2006?
[Re: YuriY]
24 июля 2006 в 18:28 Гілками
В ответ на: Вчера жена тестила Фиесту 1,25 на Виннере. Долго плевалась. Сказала, что впечатления как от Логана. По её мнению Рио на голову выше. Отаке.