а если внахаловку подсядут в авто или десантируют на светофоре?
на сегодняшний день единственное средство которое может спаси машину от угона, это противоугонная система снайпер с ней ещё ни одна машина не уехала, а вот все сигналки и мультилоки, это выброшенные деньги на ветер. Снайпер не дешовый, но он 100% эффективный, с ним машина может уехать только на эвакуаторе. Уже двое сотрудников себе установили, кому нужно могу дать контактны.
Это оно?
Почему-то не впечатлило. Но, иногда тумблер в укромном месте на нужную цепь - лучше любых дорогих сигналок/противоугонок.
Вот на ФБ выложили видео.
Прокомментируйте плиз, кто в теме. Сигналки - небыло там никакой кроме штатной?
сигналка - штуковина, задача которой известить владельца о проникновении в авто (сирена, gsm, gps)
походу как раз в машине стояла обычная сигналка, которую банально заглушили. другое дело охранный комплекс, когда к сигналке добавляются блокираторы, такие как дополнительные замки дверей, замок капота, различные реле блокировки двигателя + какой-нить механический замок.
как видно из видео - всего указанного в машине не было, чувак заглушил сигналку, штатный ЖоПерС, вскрыл и уехал.
на сегодняшний день единственное средство которое может спаси машину от угона, это противоугонная система снайпер с ней ещё ни одна машина не уехала, а вот все сигналки и мультилоки, это выброшенные деньги на ветер. Снайпер не дешовый, но он 100% эффективный, с ним машина может уехать только на эвакуаторе. Уже двое сотрудников себе установили, кому нужно могу дать контактны.
Это оно?
Почему-то не впечатлило. Но, иногда тумблер в укромном месте на нужную цепь - лучше любых дорогих сигналок/противоугонок.
нет это какой-то аналог.
Ониж показали - там еще дилерский "спутник" стоял.
Они его заглушили глушилкой и отключили скрепкой
Это суть дилерского спутника. А, чуть не забыл, еще пожирание аккума
нет это какой-то аналог.
Видно, шо ты недавно в теме Это именно оно лет 10 назад.
нет это какой-то аналог.
Видно, шо ты недавно в теме Это именно оно лет 10 назад.
Просто то что я видел оно похоже но не такое, у коллег даже ключи в коже были. Сейчас попрошу чтоб прислали фото коробки и комплекта
а если внахаловку подсядут в авто или десантируют на светофоре?
ну если власныка не отключат монтировкой по голове или не пристрелят в упор, то тут есть варианты, загоушить дистанционно по телефону, или же метки бесконтактные, т.е. технические средства есть.
на сегодняшний день единственное средство которое может спаси машину от угона, это противоугонная система снайпер с ней ещё ни одна машина не уехала, а вот все сигналки и мультилоки, это выброшенные деньги на ветер. Снайпер не дешовый, но он 100% эффективный, с ним машина может уехать только на эвакуаторе. Уже двое сотрудников себе установили, кому нужно могу дать контактны.
Это оно?
Почему-то не впечатлило. Но, иногда тумблер в укромном месте на нужную цепь - лучше любых дорогих сигналок/противоугонок.
+100
Но, иногда тумблер в укромном месте на нужную цепь - лучше любых дорогих сигналок/противоугонок.
причет тут сигналка к "тублеру"? Сравнивайте "тумблер" с иммобилайзерами, а не с сигналками, т.к. задача сигналки - просигнализировать о событии. Что касается таки иммобилайзера - то тут ключевой момент, какую именно цепь, т.к. в ряде случаев никто никакой "тумблер" искать не будет, а просто обойдет (запитает напрямую и т.п.). Суть работы в том, что заставить угонщика потратить больше времени, а также дать ему понять, что ему придется затратить слишком много времени, чтобы он в итоге пошел искать другую машину. Да, "тумблер" - простейший иммобилайзер. Более сложные же иммобилайзеры делаются не для того, чтобы слупить побольше денег с клиента, а чтобы сделать защиту более удобной в пользовании для владельца, а также более неудобной для обнаружения угонщиком.
Но, иногда тумблер в укромном месте на нужную цепь - лучше любых дорогих сигналок/противоугонок.
причет тут сигналка к "тублеру"? Сравнивайте "тумблер" с иммобилайзерами, а не с сигналками, т.к. задача сигналки - просигнализировать о событии. Что касается таки иммобилайзера - то тут ключевой момент, какую именно цепь, т.к. в ряде случаев никто никакой "тумблер" искать не будет, а просто обойдет (запитает напрямую и т.п.). Суть работы в том, что заставить угонщика потратить больше времени, а также дать ему понять, что ему придется затратить слишком много времени, чтобы он в итоге пошел искать другую машину. Да, "тумблер" - простейший иммобилайзер. Более сложные же иммобилайзеры делаются не для того, чтобы слупить побольше денег с клиента, а чтобы сделать защиту более удобной в пользовании для владельца, а также более неудобной для обнаружения угонщиком.
в целом согласен тумблер и сигналку сравнивать нельзя ибо у них разные функции. Имхо от сигналки отказыватся нельзя. В этом топике и многих подобных писали что сигналки глушатся, быстро деактивируются и все в этом же духе. Но я уверен что не у всех угонщиков есть глушилка, опыт и так далее. Даже на этом форуме было парочку топиков про раскуроченные автомобили, которые не осилили новички, т.е. начали потрошить приборную панель, и трансимисионный тунель но так и не угнали авто. Т.е. в этом случае сигналка поможет минимизировать убытки от этих горе угонщиков которые раскурочивают авто. Отельная тема снятия колес, и других легко демонтируемых ликвидных узлов автомобиля. Т.е. сигналка даст шанс власныку хоть чтото сделать - вызвать копов, выскочить с монтировкой, обматерить в догонку, тут уже как получится.
на сегодняшний день единственное средство которое может спаси машину от угона, это противоугонная система снайпер с ней ещё ни одна машина не уехала, а вот все сигналки и мультилоки, это выброшенные деньги на ветер. Снайпер не дешовый, но он 100% эффективный, с ним машина может уехать только на эвакуаторе. Уже двое сотрудников себе установили, кому нужно могу дать контактны.
Это мне напоминает рекламу на троллейбусах про Benish и "ни одного угона за пиццот лет". У меня вопрос относительно статистики сразу же - кто считал-то? И еще. А, собственно, в чем разница по нейтрализации с Техноблоком тем же?
на сегодняшний день единственное средство которое может спаси машину от угона, это противоугонная система снайпер с ней ещё ни одна машина не уехала, а вот все сигналки и мультилоки, это выброшенные деньги на ветер. Снайпер не дешовый, но он 100% эффективный, с ним машина может уехать только на эвакуаторе. Уже двое сотрудников себе установили, кому нужно могу дать контактны.
Это мне напоминает рекламу на троллейбусах про Benish и "ни одного угона за пиццот лет". У меня вопрос относительно статистики сразу же - кто считал-то? И еще. А, собственно, в чем разница по нейтрализации с Техноблоком тем же?
забанили его уже за рекламу снайпера
оно выше там еще о каком-то снайпере пишут люди, мужики подскажите плиз что лучше будет поставить, чтоб было надежно, чтоб можно было спать спокойно??))))
в целом согласен тумблер и сигналку сравнивать нельзя ибо у них разные функции. Имхо от сигналки отказыватся нельзя. В этом топике и многих подобных писали что сигналки глушатся, быстро деактивируются и все в этом же духе. Но я уверен что не у всех угонщиков есть глушилка, опыт и так далее.
Я не угонщик. Я лузер в автомеханике (пусть так) и ламер в радиолюбительстве. Прочитав тырнет за ацать минут я понимаю, что угон авто состоит в первую очередь во вскрытии. К примеру Ланос я могу отключить от сигналки минуты за 1-2. Угон дорогих авто - свой переносной паук на двигатель. Батарейка 9 Вольт (крона) на топливный насос под задним сиденьем (для обхода тупых сигналок) - это даже не смешно. Заблокировать вашу постановку на охрану пультом на частоте 433 с копейками вашими милливаттами я могу простым нажатием кнопки радиостанции, мощностью в 5 Ватт ))) Все это давно известно, нужно все это анализировать и думать....
Батарейка 9 Вольт (крона) на топливный насос под задним сиденьем (для обхода тупых сигналок) - это даже не смешно
Особенно если реле стоит внутри бензобака.
в целом согласен тумблер и сигналку сравнивать нельзя ибо у них разные функции. Имхо от сигналки отказыватся нельзя. В этом топике и многих подобных писали что сигналки глушатся, быстро деактивируются и все в этом же духе. Но я уверен что не у всех угонщиков есть глушилка, опыт и так далее.
Я не угонщик. Я лузер в автомеханике (пусть так) и ламер в радиолюбительстве. Прочитав тырнет за ацать минут я понимаю, что угон авто состоит в первую очередь во вскрытии. К примеру Ланос я могу отключить от сигналки минуты за 1-2. Угон дорогих авто - свой переносной паук на двигатель. Батарейка 9 Вольт (крона) на топливный насос под задним сиденьем (для обхода тупых сигналок) - это даже не смешно. Заблокировать вашу постановку на охрану пультом на частоте 433 с копейками вашими милливаттами я могу простым нажатием кнопки радиостанции, мощностью в 5 Ватт ))) Все это давно известно, нужно все это анализировать и думать....
ну 1-2 минуты на демонтаж сигналки это тоже время не хилое. У человеков ведь есть джиесем сигналки, у меня в частности, даже если ты штатный пульт заглушеш, к тебе уже будут спешить власныки автомобиля или патрульная машина. Так что не все так гладко. Плюс могут быть механические блокировки, итого высокая вероятность встретился с власныком авто, ибо он прибежит раньше чем ты заведешь машину.
в целом согласен тумблер и сигналку сравнивать нельзя ибо у них разные функции. Имхо от сигналки отказыватся нельзя. В этом топике и многих подобных писали что сигналки глушатся, быстро деактивируются и все в этом же духе. Но я уверен что не у всех угонщиков есть глушилка, опыт и так далее.
Я не угонщик. Я лузер в автомеханике (пусть так) и ламер в радиолюбительстве. Прочитав тырнет за ацать минут я понимаю, что угон авто состоит в первую очередь во вскрытии. К примеру Ланос я могу отключить от сигналки минуты за 1-2. Угон дорогих авто - свой переносной паук на двигатель. Батарейка 9 Вольт (крона) на топливный насос под задним сиденьем (для обхода тупых сигналок) - это даже не смешно. Заблокировать вашу постановку на охрану пультом на частоте 433 с копейками вашими милливаттами я могу простым нажатием кнопки радиостанции, мощностью в 5 Ватт ))) Все это давно известно, нужно все это анализировать и думать....
ну 1-2 минуты на демонтаж сигналки это тоже время не хилое. У человеков ведь есть джиесем сигналки, у меня в частности, даже если ты штатный пульт заглушеш, к тебе уже будут спешить власныки автомобиля или патрульная машина. Так что не все так гладко. Плюс могут быть механические блокировки, итого высокая вероятность встретился с власныком авто, ибо он прибежит раньше чем ты заведешь машину.
так как если GSMсигналкузаглушат, как она даст сигнал. Мне кажется лучше всего ставить механическую защиту вместе с GSM
...
Я не угонщик. Я лузер в автомеханике (пусть так) и ламер в радиолюбительстве. Прочитав тырнет за ацать минут я понимаю, что угон авто состоит в первую очередь во вскрытии. К примеру Ланос я могу отключить от сигналки минуты за 1-2. Угон дорогих авто - свой переносной паук на двигатель. Батарейка 9 Вольт (крона) на топливный насос под задним сиденьем (для обхода тупых сигналок) - это даже не смешно. Заблокировать вашу постановку на охрану пультом на частоте 433 с копейками вашими милливаттами я могу простым нажатием кнопки радиостанции, мощностью в 5 Ватт ))) Все это давно известно, нужно все это анализировать и думать....
ну 1-2 минуты на демонтаж сигналки это тоже время не хилое.
так как если GSM сигналку заглушат, как она даст сигнал. Мне кажется лучше всего ставить механическую защиту вместе с GSM
так я и поставил механическую защиту вместе с джиесемом. Просто автор предыдущего поста писал что собирается глушить только брелок сигналки Чтото я не уверен что у всех злоумышлеников есть полный комплект глушителей, или вообще широкополосный глушитель как у американских спец служб. Я так понял что когда они штурмуют стремные объекты то глушат очень широкий диапазон частот на случай радиоуправляемых детонаторов. Но такое удовольствие во первых дорогое а во вторых думается мне вредное для здоровья, если часто его тягать с собой, можно и онкологию схватить, но это имхо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/SEnQtQF5QBk'>http://youtu.be/SEnQtQF5QBk</a> 
Это именно оно лет 10 назад.
паук на двигатель. Батарейка 9 Вольт (крона) на топливный насос под задним сиденьем (для обхода тупых сигналок) - это даже не смешно. Заблокировать вашу постановку на охрану пультом на частоте 433 с копейками вашими милливаттами я могу простым нажатием кнопки радиостанции, мощностью в 5 Ватт ))) Все это давно известно, нужно все это анализировать и думать....
