что интересно, когда мотор выключен, то просто перезапускается и может работать нормально без дыма.
если мотор работает, и вебасто в режиме догревателя то начинает дыметь жутко, так что рядом водители выбегают с огнетушителями.
Смотрел ютуб, ознакомился что нужно разобрать и сделать диагностику, если детали в порядке то просто почистить горелку от нагара и промыть форсунку Если не ок - то менять горелку в сборе
Ищу сервис который сделает мне такие работы добросовестно.
Если действительно V-серия, то может нет смысла ее ремонтировать, а лучше на что-то более достойное перейти? Просто ремонт необоснованно дорогой получится, а результат на долго не гарантирован. Сервис скинул в личку.
kolyaf 04.05.2016 10:58 пишет: Если действительно V-серия, то может нет смысла ее ремонтировать, а лучше на что-то более достойное перейти? Просто ремонт необоснованно дорогой получится, а результат на долго не гарантирован. Сервис скинул в личку.
На что? просто вряд ли что то другое в родные крепления станут. у меня же не бус, в котором места вагон.
сервисы на замене горелки должны давать от мин 1 год гарантии, я так понимаю что в принципе меня устраивает
На БМВ- не знаю, но на фольксах TTV - меняется на TT VEVO (не TT evo), размеры котлов одинаковые, фишки одинаковые. Преимущества TT VEVO в совершенно другом принципе розжига , он лучше и надежней чем горелка Вентури на TTV. Поэтому они не дымят и нормально запускаются при повторных запусках из режима паузы.
Я ремонтировал свою Вебасту в Киеве, на ул. Волынской. Мастер толковый. Находится на автопредприятии, недалеко от оптового рынка. т.050 462 20 50 Сергей