Я пока заводские оставлю но в целом настройки нужно бы подшаманить
Настройками XDS, рейки и т.д. машину кардинально не поменять. Я после покупки кабеля 3 месяца баловался, в итоге всё откатил в сток. Понимание баланса приходит позже, с завода настроено оптимально для большинства режимов езды. Как только начинаешь крутить, немного улучшается один режим и резко страдают все другие. У вас XP, не стоит ждать от него управляемости ФР, машины кардинально разные по философии. Если же хочется что-то поменять, то прийдется покупать железо. Хотя я бы DCC не трогал. Имел счастье поездить на ней на Купре, идеальная подвеска для наших условий.
Наверно придется смириться с тем фактом что от приподнятого универсала добиться управляемости спортивного купе не удастся ни с какими настройками. Прямо дорогу держит идеально а в повороты забегает как собака на разогнутых лапах
Кто-то уже делал ТО на этой машине? Когда первое ТО лучше сделать? Где? У нас лонглайф масло льют? Сколько стоит?
...
На третьем не ездил, может жестче сделали. По рулёжке ХР специфичен. Повороты без газа как-то неуверенно проходит, но если газ жать то в затяжном повороте включается полный привод, прикольное ощущение контроля появляется. Горные виражи фокус вроде круче проходил, хотя может на нем я медленнее ездил а может я еще не научился до упора заваливать ХР. Кстати на третьем фокусе ESP есть?
На Сетах на платформе MQB заводские настройки в части работы ESP и XDS (система электронной блокировки межколесного дифференциала), тормозов, обратного подруливания и.т.п. не оптимальные, а усредненно пенсионерские. После того как я Одисом настроил все эти параметры - поведение машины изменилось до неузнаваемости в лучшую сторону.
соглашусь что поведение машины в поворотах (крутых горных напр Стрый-Чоп) можно назвать странным. Какая то табуреточность. Ваш СТ он хотябы не приподнятый, а этот - куча хода подвески а он вообще не гнется (дсс стойки лочит) и такое чувтсво что ждет, и вот вот раскроется на всю Я пока заводские оставлю но в целом настройки нужно бы подшаманить
Я там спорт включал и с газом все шел ) Понравилось очень ))
Кто-то уже делал ТО на этой машине? Когда первое ТО лучше сделать? Где? У нас лонглайф масло льют? Сколько стоит?
фольксовское оригинальное на нивках есть но они парят кастрол. Буду лить оригинал ибо кастрол шлак, доказано конченным пихлом на Гольфе.
Кто-то уже делал ТО на этой машине? Когда первое ТО лучше сделать? Где? У нас лонглайф масло льют? Сколько стоит?
фольксовское оригинальное на нивках есть но они парят кастрол. Буду лить оригинал ибо кастрол шлак, доказано конченным пихлом на Гольфе.
Звонил на прошлой неделе к ним. ТО-1 будет гдето 2200 с оригинальным маслом. ЛонгЛайф масла нет, как и самоё опции для нашего региона. С заводским маслом машина должна отъездить 10-12к, нулевые ТО или сильно ранняя замена крайне не приветствуются
Кто-то уже делал ТО на этой машине? Когда первое ТО лучше сделать? Где? У нас лонглайф масло льют? Сколько стоит?
фольксовское оригинальное на нивках есть но они парят кастрол. Буду лить оригинал ибо кастрол шлак, доказано конченным пихлом на Гольфе.
У них кастрол чуть дешевле, чем оригинал. Сейчас наоборот предлагают оригинал. Я отьездил на кастроле 45к. Вопросов по маслу нет вообще. Сейчас гарантия тю-тю, ухожу на Равенол.
Кто-то уже делал ТО на этой машине? Когда первое ТО лучше сделать? Где? У нас лонглайф масло льют? Сколько стоит?
фольксовское оригинальное на нивках есть но они парят кастрол. Буду лить оригинал ибо кастрол шлак, доказано конченным пихлом на Гольфе.
Звонил на прошлой неделе к ним. ТО-1 будет гдето 2200 с оригинальным маслом ЛонгЛайф масла нет, как и самоё опции для нашего региона. С заводским маслом машина должна отъездить 10-12к, нулевые ТО или сильно ранняя замена крайне не приветствуются
Это с каких пор ранняя замена масле не приветствуется?
...
фольксовское оригинальное на нивках есть но они парят кастрол. Буду лить оригинал ибо кастрол шлак, доказано конченным пихлом на Гольфе.
Звонил на прошлой неделе к ним. ТО-1 будет гдето 2200 с оригинальным маслом ЛонгЛайф масла нет, как и самоё опции для нашего региона. С заводским маслом машина должна отъездить 10-12к, нулевые ТО или сильно ранняя замена крайне не приветствуются
Это с каких пор ранняя замена масле не приветствуется?
ну там масло специальное обкаточное. возможно с тех пор как совковые каноны рухнули, опять же , цитирую начальника тех обслуживания.
сделал ТО1 на нивках на пробеге 10050км. Обошлось 2200 плюс сто с чем то грн за 0.5 л на доливку на всякий случай. Масло оригинальное ВАГовское, что еще делали забыл посмотреть.
сделал ТО1 на нивках на пробеге 10050км. Обошлось 2200 плюс сто с чем то грн за 0.5 л на доливку на всякий случай. Масло оригинальное ВАГовское, что еще делали забыл посмотреть.
Да ничего не делали, масло поменяли и всё. Что там еще на 10к делать то?
ну фильтры наверное еще. диагностику какуюто
Вчора тестував ХР. Нормальна там підвіска, особливо в режимі "нормальний". коробка дуже хороша, про двигун я взагалі мовчу - перше авто, в якому я аж злякався від динаміки набору швидкості.
Вчора тестував ХР. Нормальна там підвіска, особливо в режимі "нормальний". коробка дуже хороша, про двигун я взагалі мовчу - перше авто, в якому я аж злякався від динаміки набору швидкості.
да по началу не ждешь такого от сарайчика С-класса за не Бог весть какие деньги . Покатавшись недельку думаешь а можно было и еще шустрее Особенно прикольно наблюдать за реакцией пассажиров когда со светофора трогаешься или на обгон идешь. Подвеска волшебно работает на скоростях 120+. На маленьких скоростях за счет жестких пружин все гремит и трясется а как разгонешься- едет ровно и только слегка покачивает. Недавно проехал изза дурацкого яндекса 60 км по полям в одесской области. Для универсала проходимость меня несколько удивила. Отлично выезжает на трех колесах, неплохие углы съезда/выезда про момент в случае необходимости проехать по песку или болоту я и вовсе молчу. В общем испанцам удалось сбалансировать огромное количество качеств в одном автомобиле и по итогу единственный недостаток ХР это его размер, который в свою очередь если хватает можно отнести и к достоинствам - короче база - выше проходимость, легче запарковать . Вчера зашел в салон шкода - смотрел октавия комби. Спереди места так же, сзади действительно чуть больше. Но уныло и серо как то. Текстиль какой то грубый как мешковина какая то.
навіщо ви дивились октаху?) і можна питання з приводу витрат ХР - скільки у вас по місту?
навіщо ви дивились октаху?)
просто сравнил По городу от 7 до 12 в зависимости от пробок. 12 это если ехать 8 км минут 40 с включенным кондеем. Если в нормальном ритме двигается поток и на светофорах нет затыков то будет 7-8 в зависимости от расстояния между ними. Ну а если по Набережной ехать то как на трассе расход.
навіщо ви дивились октаху?)
просто сравнил По городу от 7 до 12 в зависимости от пробок. 12 это если ехать 8 км минут 40 с включенным кондеем. Если в нормальном ритме двигается поток и на светофорах нет затыков то будет 7-8 в зависимости от расстояния между ними. Ну а если по Набережной ехать то как на трассе расход.
Это дизель так? У меня бенз 8-9 кушает.
навіщо ви дивились октаху?)
просто сравнил По городу от 7 до 12 в зависимости от пробок. 12 это если ехать 8 км минут 40 с включенным кондеем. Если в нормальном ритме двигается поток и на светофорах нет затыков то будет 7-8 в зависимости от расстояния между ними. Ну а если по Набережной ехать то как на трассе расход.
Это дизель так? У меня бенз 8-9 кушает.
да , дизель. какой мотор? я на фабии ездил то она тоже 8-9 бенза в пробках кушала при 1.2 ХТП На форде при включенном климате 1.6 115 к.с. жрал у меня больше бенза на тех же маршрутах при том же стиле езды. вообще расход "по городу" это нечто весьма условное. Проезд по Фрунзе в час пик это по городу?
...
просто сравнил По городу от 7 до 12 в зависимости от пробок. 12 это если ехать 8 км минут 40 с включенным кондеем. Если в нормальном ритме двигается поток и на светофорах нет затыков то будет 7-8 в зависимости от расстояния между ними. Ну а если по Набережной ехать то как на трассе расход.
Это дизель так? У меня бенз 8-9 кушает.
да , дизель. какой мотор? я на фабии ездил то она тоже 8-9 бенза в пробках кушала при 1.2 ХТП На форде при включенном климате 1.6 115 к.с. жрал у меня больше бенза на тех же маршрутах при том же стиле езды. вообще расход "по городу" это нечто весьма условное. Проезд по Фрунзе в час пик это по городу?
1.8 TSI.
ну хз, я не экономлю и не тошню, думаю 1.5 тонны веса, полный привод и форсированность 184к.с. свое тоже поджирают. Меня расход абсолютно устраивает, можно ехать быстро и недорого
ну хз, я не экономлю и не тошню, думаю 1.5 тонны веса, полный привод и форсированность 184к.с. свое тоже поджирают. Меня расход абсолютно устраивает, можно ехать быстро и недорого
Если устраивает, то вопросов нет. Но лично я думал, что дизель всё же поэкономичнее будет аналогичного бенза. А тут картина совершенно обратная. Масло оригинал?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
да по началу не ждешь такого от сарайчика С-класса за не Бог весть какие деньги 
У меня бенз 8-9 кушает.
