Законопроект 3251 существенное уменьшение акциза на авто (21/136) / Autoua форум

Самое простое что нужно сделать, отправить письмо своему депутату
Шановний (-а) Ім'я По-батькові!

Звертаюсь до Вас, в порядку визначеному Законом України "Про звернення громадян", з проханням підтримати Проект Закону про внесення змін до підрозділу 5 розділу ХХ "Перехідні положення" Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів №3251, який дозволить українцю зі середнім статком в короткостроковій перспективі придбати хоч і вживаний, та якісний і безпечний автомобіль віком 5-6 років.

Хотілось би підкреслити, що акциз - це податок, який нараховується на високорентабельні товари. На сьогоднішній день, бюджетний автомобіль - необхідність і засіб для пересування, але не розкіш. Акциз на вживані автомобілі у рази більший за акцизи, які нараховуютсья на нові автомобілі, і при розмитненні він перевищує у 2-2,5 рази вартість самого автомобіля. При тому, Україна - друга в світі по вартості вживаних автомобілів у світі (на першому місці - Куба, де автоімпорт як такий був практично заборонений протягом близько 50 років), середній вік автомобіля в Україні - 21,5 року, а смертність на дорогах України у кілька разів вища, ніж у країнах Європи. Також, акцизи чомусь вираховується у іноземній валюті - євро - при тому, що національною валютою у державі є гривня, а середня зарплата складає трохи більше 100 євро на місяць, пенсія - близько 40 євро!

В даний час в країні сформувався величезний відкладений попит на покупку вживаного автомобіля, а існуючий внутрішній ринок не може задовольнити цієї потреби. Кількість проданих нових автомобілів не покриває цей дифіцит, крім того, далеко не кожен українець може дозволити собі покупку нового автомобіля. Звідси - високий попит саме на вживані автомобілі середньої цінової категорії (3-8 тисяч євро), яких не достатньо на внутрішньому ринку, а на фоні високих митних платежів на імпорт, це провокує таке ціноутворення, при якому автомобілі у нас у кілька разів дорожчі, ніж в країнах Євросоюзу.

Внаслідок потужного автолоббі, яке роками існувало у нас в країні, імпорт вживаних автомобілів був неконкурентноздатним через завищені ставки митних платежів, особливо - акцизу. Національного виробника автомобілів, якого повинні були б захищати надвисокі мита, фактично не існує. Остання власна розробка - автомобіль "Славута" - давно знята з виробництва. До недавнього часу у нас існувало лише крупновузлове складання технічно та морально застарілих автомобілів, часто - без елементарних засобів активної та пасивної безпеки. Та в даний час навіть і таких легкових автомобілів фактично не виготовляють. Так, наприклад, за лютий та березень 2016 року на заводі ЗАЗ було виготовлено лише 4 легкових автомобілі! Фактично, на сьогоднішній день єдиними противниками лібералізації ставок акцизів на вживані транспорті засоби виступають офіційні автоімпортери, внаслідок чого український народ став заручником магнатів, які не бажають працювати в умовах здорової конкуренції, і яких не цікавить благополуччя кожного з нас, а виключно успіх свого бізнесу.

Окремо викликає подив піклування за екологію шляхом обмеження ввозу транспортних засобів стандартом нижче "Євро-5" з 1 січня 2016 року і "Євро-6" з 2018 року, ніби-то, згідно підписаній угоді про асоціацію з Євросоюзом, на фоні, наприклад, тотальної вирубки Карпатських лісів та іншого знущання над природніми багатствами нашої держави. При цьому, в країні на дорогах величезна кількість автомобілів, які не відповідають навіть екологічному стандарту "Євро-2". Попри заявлений курс євроінтеграції, реальних кроків для підвищення рівня життя населення не видно, а доступність транспортних засобів могла б бути першим кроком в цьому напрямку! Прийняття законопроекту №3251 чекає майже кожен українець, а також за цією проблемою спостерігають чисельні суспільні групи та громадські організації.

Прошу Вас підтримати згадану ініціативу та зробити усе необхідне для прийняття законопроекту №3251 у другому читанні та в цілому, цим Ви зможете продемонструвавши реальні кроки на шляху до Євроінтеграції, покращення добробуту громадян та деескалації соціальної напруги у суспільстві. Громадськість буде Вам вдячна!

З повагою, Петро Петрович Петров