Народ, подскажите кто какое юзает велокрепление? Как я понял самое лучшее это на крышу Значит нужно две поперечины и 3 велокрепления, только какие? Есть у кого опыт эксплуатации?
У меня есть опыт использование перевозки двух велосипедов креплениями на крышу и на багажник авто, правда автомобиль ford fusion, на багажник конечно удобнее, особенно если сам невысокого роста. Можно почитать про плюсы и минусы у меня в drive2 на багажник на крышу
С тюлькой комфортно ездить 100-130, не сильно шумит, по поводу крепления на 5ю дверь - не самый лучший вариант, учитывая, что она царапаеться со временем. Продольные планки с замками около 200 евро и 3 багажника для велов около 300 евро, то лучше потратить за 150 фаркоп и за 400-450 багажник на фаркоп, и удобнее.
Я бы тюль советовал, сам пользуюсь, и велобагажники и бокс, сделано хоть руками, удобно пользоваться, еще есть монблан, нопо каким то результатам велокрепление монблан краштест не прошла)) все дешевое, что есть - страшно.
skyline_ua 06.05.2016 12:00 пишет: по поводу крепления на 5ю дверь - не самый лучший вариант, учитывая, что она царапаеться со временем.
Есть такая фигня. Я себе нижними крюками посадил несколько царапин, пока не приноровился. Ну и верхняя часть двери должна быть идеально чистой при установке, иначе попавшие под резинки песчинки будут не хуже наждачки.
Да Х-треил не низкий... я всё думаю как велики на крышу закидывать, лестницу что ль с собой ещё брать ))) Фаркопа нет, если велобагажник то придётся ещё и фаркоп устанавливать... Самый простой способ походу это на заднюю крышку багажника, но читал отзывы что когда велы сзади, то пачкаются изрядно после такой поездки, так ли это?
ИМХО Для высокой машинки - на заднюю дверь или фаркоп. (не юзал) На верх два велика будет удобно ставить, а вот три нет! Разве что выдвижные поперечинны взять (но цена ) Если на крышу: только Thule 591 (160км/ч держит уверенно) те которые Thule 532 какие-то хлипинькие (сам занимаюсь Thule и все что ниже 591 мне не нра). Так же не маловажно сами поперечинны Aerobar не верх совершенства, WingBar это то что нужно!
А еще! На Thule 532 не получилось велик малого поставить (колеса на 16). Может будет полезно кому-то! На Thule 591 становилось все - без проблем. Фото для сравнения (с архива):
Всё же интересует именно этот вариант, но в этой статье вы говорите что идеально для перевозки 2х велов... а всё же если у нас 2 взрослых вела с 19й рамой и 1 маленький ардис (ребёнку 7 лет) реально будет перевозить? Есть вообще какие то ещё недостатки у этого крепления?
Tehnoton 08.05.2016 20:11 пишет: Есть вообще какие то ещё недостатки у этого крепления?
Капец краске и петлям ! Двадцать пять кг., в лучшем случае ,два взрослых и ещё столько же детский. Итого с багажником 40кг. и более на заднюю дверь! Чего не на крышу ? Удобно ведь !
В этой пластмассе сверху придётся тупо вырезать дырки для этих поперечин... Поперечины сами по себе свистят на скорости, люди их снимают, а дырки остаются( Плюс с моим ростом 175 не оч. удобно так высоко велы вогружать, да и цена вопроса по крыше дороже чем на багажник...
Всё же интересует именно этот вариант, но в этой статье вы говорите что идеально для перевозки 2х велов... а всё же если у нас 2 взрослых вела с 19й рамой и 1 маленький ардис (ребёнку 7 лет) реально будет перевозить? Есть вообще какие то ещё недостатки у этого крепления?
Проблема с размещением 3ех велосипедов в взаимном положении педалей и руля(-ей), если снять педали - проблем точно никаких не будет. Можно попробовать руль вывернуть в одну плоскость с велосипедом и поэкспериментировать с размещением. Но если 3ий велосипед детский - я думаю проблем вообще не будет, главное что бы его рама дотянулась до мест креплений. У нас есть велобег, Milly Mally DRAGON(10"), его нормально закрепить никак, только за седло колхозить, с колесами от 16" должно быть все хорошо. Минусы как и писал в статье: перекрывается обзор в зеркало заднего вида и работа парктроника, выглядывает велосипед(18 рама, 26 колеса) на 15 сантиметров за борт автомобиля, ну и возможна проблема с перекрытием номеров. Если ехать в такую погоду как на выходных - велосипеды будут мокрыми/грязными.
Tehnoton 08.05.2016 20:11 пишет: Есть вообще какие то ещё недостатки у этого крепления?
Капец краске и петлям ! Двадцать пять кг., в лучшем случае ,два взрослых и ещё столько же детский. Итого с багажником 40кг. и более на заднюю дверь! Чего не на крышу ? Удобно ведь !
Отрицать не буду, но за 2 перевоза еще ничего не отпало и следов на лкп не оставило, для перестраховки можно поклеить бронепленку. Я не физик, но по моему больше половины веса идет в упор на стекле, а там в свою очередь на опоры для крышки багажника, клоню к тому что петлям ничего не должно быть если не открывать багажник с великами.