Есть вопрос - поломалась машина ... за кордоном.. самое легкое - замена движка... ибо машина не очень популярная, и запчасти просто не найти .. а движок бу нашли - как сказали:))
как правильно поступить, что бы не было проблем? какие документы надо взять от ремонтников ? как надо действовать на таможне? чтобы все же было все легально.. не по полной программе .. итак такой попандос.. что сил нет но хоть упрощенный?
прочла постановление Кабинета министров Украины №1388 нифига не понятно .. вроде ничего такого страшного.. меняю тоже самое на тоже самое .. а вот как в реалиях ?
меня больше всего волнует экспертиза при переоформлении .. машину я планировала менять .. я понимаю, что по новом закону это не обязательно.. но мало ли ..
буду очень признательна за реальные советы
Если страна, в к-рой планируется замена двигателя, оформляет временный ввоз на иностранные авто, то как бы нельзя видоизменять товар (в данном случае авто), находящийся в таможенном режиме "временный ввоз", т.е в теории могут быть проблемы с иностранной таможней, хотя это и очень маловероятно. В таможенную базу вносятся данные из ТП (ВИН-код), номер двигателя там не фигурирует. Если двиг меняется на аналогичный по объёму, то ничего перерегистрировать не нужно.
меняй и не парься у нас миллионы авто с поменяными движками. главное что бы обьемы совпадали
гыгы. я бы не был так уверен про не парься. двиг может быть с угнанной машины (тьху 3 раза). и у владельца авто с таким двигом проблемы гарантированы. и то, что № двига нет в ТП не означает, что его нет в базах.
гыгы. я бы не был так уверен про не парься. двиг может быть с угнанной машины (тьху 3 раза). и у владельца авто с таким двигом проблемы гарантированы. и то, что № двига нет в ТП не означает, что его нет в базах.
Легитимность происхождения двигателя в случае перерегистрации авто давно уже не проверяется, тем более что двиг будет ставится за пределами Украины и в украинских базах он вообще будет отсутствовать.
37. Перереєстрація транспортного засобу у зв'язку із заміною двигуна проводиться в разі зміни типу двигуна, його ваги, робочого об'єму і потужності. Документи, що підтверджують законність придбання двигуна, не вимагаються.
Это конечно все правильно и по закону . Номер двига смотрят и фиксируют когда снимаешь с учета , если он не совпадет с базовым , как доказать , что он родного типа и точно такой , только с другим номером ?
Это конечно все правильно и по закону . Номер двига смотрят и фиксируют когда снимаешь с учета ,
Не смотрят и не фиксируют равно как и для смены собственника снимать с учёта не нужно уже 3 года как, потому как есть прямая перерегистрация.
если он не совпадет с базовым , как доказать , что он родного типа и точно такой , только с другим номером ?
Ничего не нужно доказывать, это видно по маркировке двигла. Если тип двигателя, объём менялся, то требуется перерегистрация ТС. Всё это прописано в ПКМУ №1388:
37. Переобладнання транспортного засобу, у результаті якого змінюється його повна маса та її розподіл за осями, центр ваги, тип двигуна, його вага і потужність, колісна база чи колісна формула, система гальмового і рульового керування та трансмісії, здійснюється за погодженням з виробниками транспортних засобів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, або з державним підприємством "ДержавтотрансНДІпроект" чи Головним сервісним центром МВС. Зазначене погодження може надаватися тільки після проведення огляду транспортних засобів із дотриманням вимог пункту 15 цього Порядку та надання відповідного акта, засвідченого підписом та скріпленого печаткою адміністратора сервісного центру МВС.
Если тип и объём двигателя не менялся, ничего перерегистрировать не нужно.
потому как есть прямая перерегистрация
Я прямоперерегистрировал , смотрят и сверяют номера на площадке осмотра , после этого оператор начинает делать регистрационные операции . Можно отказаться от экспертизы .
Не смотрят и не фиксируют равно как и для смены собственника снимать с учёта не нужно уже 3 года
Тогда , по логике , можно только с тех . паспортом прийти снимать с учета , машина не нужна )
Я прямоперерегистрировал , смотрят и сверяют номера на площадке осмотра ,
При осмотре сверяется только ВИН-код с записями в базе, при экспертном исследовании он же проверяется на предмет аутентичности. Если двиг менялся на аналогичного объёма, в базу просто вносится новый номер, хотя в большинстве случаев и эта операция сейчас уже не проводится ибо никаких санкций за собой не влечёт.
Прочитайте внимательно п. 15 ПКМУ №1388 на предмет что именно сверяется с базой:
15. Під час проведення державної реєстрації (перереєстрації) .. підлягають огляду фахівцями експертної служби МВС з метою звірення ідентифікаційних номерів їх складових частин з номерами, зазначеними в поданих власником для реєстрації документах. За результатами огляду в документах, які подаються для державної реєстрації, робиться відповідна відмітка або складається акт огляду.
Тогда , по логике , можно только с тех . паспортом прийти снимать с учета , машина не нужна )
Это ваши личные выводы, в приведенном выше п.15 ПКМУ №1388 сказано совсем другое.
с границей никаких проблем не будет, при експлуатации тоже. Единственный нюанс это при продаже авто или перерегистрации могут возникнуть нюансы, но поскольку ни тип ни обьем ни мощность не планируется менять, то они легко решатся
Это ваши личные выводы
В моем случае , дали бумажку с вин кодом ( в одной строке ) , номером двига в другой . Эксперт посмотрел вин и я тряпочкой вытирал номер двига , смотрел и довольно внимательно . Если он не совпадет , думаю это будет небольшой , но растянутый во времени гемор )
А вообще , по большому счету особо ничего не изменилось с этими регистрациями , ну разве что от экспертизы можно официально отказаться )
гыгы. я бы не был так уверен про не парься. двиг может быть с угнанной машины (тьху 3 раза). и у владельца авто с таким двигом проблемы гарантированы. и то, что № двига нет в ТП не означает, что его нет в базах.
Легитимность происхождения двигателя в случае перерегистрации авто давно уже не проверяется
Это ж не значит шо она не проверяется вообще нигде и никогда.
Это ваши личные выводы
В моем случае , дали бумажку с вин кодом ( в одной строке ) , номером двига в другой . Эксперт посмотрел вин и я тряпочкой вытирал номер двига , смотрел и довольно внимательно . Если он не совпадет , думаю это будет небольшой , но растянутый во времени гемор
В случае замены двигателя на аналогичный не может быть никакого гемора кроме попытки развода. Ессно в случае смены объёма и типа двигателя получение разрешительных документов и последующая перерегистрация транспортного средства обязательна.
В случае замены двигателя на аналогичный не может быть никакого гемора кроме попытки развода
Пример . Я заменил двиг на аналог . Эксперт - Это не аналог ! Я - Точно аналог ! Эксперт - ну хорошо , убедил ? Эксперты все типы двигателей , внешне , конструктивно на все марки знают , каталоги на все есть и добровольно соглашаются ?
В случае замены двигателя на аналогичный не может быть никакого гемора кроме попытки развода
Пример . Я заменил двиг на аналог . Эксперт - Это не аналог ! Я - Точно аналог ! Эксперт - ну хорошо , убедил ? Эксперты все типы двигателей , внешне , конструктивно на все марки знают , каталоги на все есть и добровольно соглашаются ?
Вы ничего не обязаны доказывать, это его прямые обязанности сверить вин-код авто с записями в в регистрационных документах, при этом номер двигателя не сверяется согласно п.15 ПКМУ №1388.
У меня вообще номер двигателя находится под термо кожухом я его не разу не видел, и думаю когда оформляли машину его тоже никто не смотрел. Я бы менял и не парился.
В случае замены двигателя на аналогичный не может быть никакого гемора кроме попытки развода
Пример . Я заменил двиг на аналог . Эксперт - Это не аналог ! Я - Точно аналог ! Эксперт - ну хорошо , убедил ? Эксперты все типы двигателей , внешне , конструктивно на все марки знают , каталоги на все есть и добровольно соглашаются ?
По ходу вряд ли диалог будет таким. Эксперт даже спорить не будет, а просто выдаст заключение, что на этот автомобиль этот тип и объем двигателя не устанавливался. Собственно на то он и ЭКСПЕРТ, чтобы иметь полномочия делать такие заключения.
А вот дальше, если он лох, а не эксперт, дальше берем документы от оф. дилеров/представительства, что на этот автомобиль на заводе МОГ быть установлен такой двигатель, подаём в суд на эксперта, как на должностное лицо при СЦ. "Дії або бездіяльність посадових осіб ...".
ЗЫ: У экспертов есть(должны быть) ВСЕ каталоги на ВСЕ выпускавшиеся модели автомобилей, даже с более-менее точными вариантами заводских комплектаций по допоборудованию. Кроме номера двигателя на нем еще обычно выбит его код, четко обозначающий его объем, тип и даже модификацию .. по каталогу снова таки.
Обрати внимание, что во многих странах это популярный развод. Если работники СТО видят, что клиента можно "развести", то мелкую поломку показывают как что-то нереально крупное, и озвучивается "проще двигатель поменять".
Обрати внимание, что во многих странах это популярный развод. Если работники СТО видят, что клиента можно "развести", то мелкую поломку показывают как что-то нереально крупное, и озвучивается "проще двигатель поменять".
Скорее всего это не развод, а экономическая целесообразность. Для примера, 271й двиг на Мерс цешку-ешку на шроте в Польше стоит около 500 EUR, а ремонт такого двигла, если приговорили звёздочки распредвалов - одни только звёзды каждая по 350 EUR, а плюс натяжители, успокоители, цепь, работа.
Обрати внимание, что во многих странах это популярный развод. Если работники СТО видят, что клиента можно "развести", то мелкую поломку показывают как что-то нереально крупное, и озвучивается "проще двигатель поменять".
Скорее всего это не развод, а экономическая целесообразность. Для примера, 271й двиг на Мерс цешку-ешку на шроте в Польше стоит около 500 EUR, а ремонт такого двигла, если приговорили звёздочки распредвалов - одни только звёзды каждая по 350 EUR, а плюс натяжители, успокоители, цепь, работа.
Развод-не развод .. но трудоёмкость замены движка на б/у сильно меньше чем ремонт, тем более что за мотор платит клиент. Как минимум с "новеньким б/у" работы - только снять и поставить, а при ремонте - снять, отдефектовать, найти запчасти, собрать, поставить .. и при этом получить сюрприз что оппа, а походу сборки эта хрень не подходит ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
