Здравствуйте! Сейчас выбираю машину, задался вопросом покупать ли машину и самому ставить газ, либо можно доверить предыдущему владельцу? Какие подводные камни могут быть с машиной с газом?
Камни такие же, как и при покупке автомобиля с пробегом (как, в принципе, и без оного) без ГБО. Проблемы и возможность их возникновения перечислены в данной ветке форума достаточно подробно. Доверие к предыдущему владельцу может быть только в случае личного с ним знакомства и наблюдения за процессом эксплуатации им автомобиля, который Вы собираетесь купить. Но, в принципе, "камни" выявляются при нормальной диагностике автомобиля у хороших специалистов, а "камушки", при их наличие, пропуска арматуры, не работающего клапана, плохо работающей печки, сбоя в работе при длительной езде по не ровной дороге и т.д., выявляются уже в процессе самостоятельной эксплуатации после "знакомства с авто и перехода на "ты")))) ИМХО
ИМХО, нужно смотреть уже по конкретной машине. Очень уж много "эконом вариантов", где сэкономить пытались уже на самом оборудовании. В таком случае -лучше без ГБО. Доставить всегда можно и это будет, как правило, лучше, чем переделывать.
Вас понял. Слышал отзывы, что не все установщики ГБО с репутацие готовы браться за ГБО которое не у них устанавливалось. Думаю, а смогут ли верно и без предвзятого отношения мне продиагностировать ГБО?
Я пока не знаю. Я просто ищу машину Аккорд или Камри, много из них с ГБО уже, даже сказал бы достойные хозяйские варианты. Но боюсь попасть на какое ту проблемную установку, а мои друзья, которые так покупали часто встречали негатив рекомендованых ГБО СТО по установкам от других установщиков.
Ну зачем же отбрасывать. если машина нормальная и понравилась, то вопрос гбо вполне решаем. Более того, не исключен и вариант, когда все установлено и работает нормально.
Karellen 10.05.2016 12:43 пишет: тут вопрос отбросить ли вообще машины с ГБО, или же каждую понравившеюся гнать на СТО отдельно по газу?
Врядли владельцы подобных авто экономили и ставили на них шлак-наборы. Это же не таксЕры на ржавых ланосах и ВАЗах. Но естественно, проверять надо, на любом провильном СТО специализирующемуся на установке ГБО. В том числе и у форумных Камрадов
Karellen 10.05.2016 12:43 пишет: тут вопрос отбросить ли вообще машины с ГБО, или же каждую понравившеюся гнать на СТО отдельно по газу?
Врядли владельцы подобных авто экономили и ставили на них шлак-наборы. Это же не таксЕры на ржавых ланосах и ВАЗах. Но естественно, проверять надо, на любом провильном СТО специализирующемуся на установке ГБО. В том числе и у форумных Камрадов
У меня служебный Флюенс с газом как будто от официалов. И с ним есть проблемы, машина часто на СТО. Пока наш завхоз и руководитель АТП не плюнул и не завез по знакомству к своему мастеру, переделали много, как он сказал. Потому я переживаю. У меня все время машины новые были, честно, не особо разбираюсь в таких нюансах.
Alec 10.05.2016 15:56 пишет: Очень таки часто встречается. Но на таких авто скорее по незнанию, а не в целях экономии. Одним словом - надо смотреть.
Вы бы могли рекомендовать кого то, кто бы смог посмотреть и честно выдать диагноз? У друга Лексус RX на газу, его мастер мне сказал прямо что в чужое лезть не будет, чтоб за чьи то бока к нему были вопросы потом. Потому и завел вопрос на форуме. А газ у меня только на служебном авто, чьим состоянием фирма беспокоиться. Со своим не охота попасть на деньги.
dad44 10.05.2016 15:59 пишет: Брать машину с ГБО можно, но перед этим лучше всего заехать к мастерам по установке, что они скажут. Ну и не мало важно где это ГБО было установлено.
Ну по Вашему у меня вопросов нет, если честно, то мы с Димой даже заезжали после просмотра на Петровке, спрашивали у Александра по Вашему Аккорду. Как я Вам сказал, хочу еще на другие машины глянуть. Кстати, а почему может не быть заполнена сервисная книга по газу? Тех обслуживание же не дорого или люди ищут где дешевле, или какой то подвох может быть скрыт?
dad44 10.05.2016 15:59 пишет: Брать машину с ГБО можно, но перед этим лучше всего заехать к мастерам по установке, что они скажут. Ну и не мало важно где это ГБО было установлено.
Ну по Вашему у меня вопросов нет, если честно, то мы с Димой даже заезжали после просмотра на Петровке, спрашивали у Александра по Вашему Аккорду. Как я Вам сказал, хочу еще на другие машины глянуть. Кстати, а почему может не быть заполнена сервисная книга по газу? Тех обслуживание же не дорого или люди ищут где дешевле, или какой то подвох может быть скрыт?
Мою сервсику и мою машину Вы видели и проверяли. 99% установщиков её вообще не дают, так как им главное установить ГБО и взять деньги, а то как вы будете ездить и где будете обслуживать это не их головная боль. У меня сервиска со всеми отметками и печатями каждые 10 тыс.
Вообще лучше конечно покупать машину и ставить ГБо самому, но в моём случаи я даю 1000% что по ГБО нет ни каких вопросов, так как всё обслужено, но таких машин очень мало.
Каждый пытается экономить на всём и ставить где подешевле. Но на ГБО и мастерах экономить нельзя.
Karellen 10.05.2016 18:47 пишет: Кстати, а почему может не быть заполнена сервисная книга по газу? Тех обслуживание же не дорого или люди ищут где дешевле, или какой то подвох может быть скрыт?
Если нет записей - значит человек обслуживал сам, в том числе вероятно, что толком не обслуживал. Я тоже такое не одобряю, ведь газовое ТО стоит 200-300 грн вместе с фильтрами и работой.
Karellen 10.05.2016 18:47 пишет: Кстати, а почему может не быть заполнена сервисная книга по газу? Тех обслуживание же не дорого или люди ищут где дешевле, или какой то подвох может быть скрыт?
Если нет записей - значит человек обслуживал сам, в том числе вероятно, что толком не обслуживал. Я тоже такое не одобряю, ведь газовое ТО стоит 200-300 грн вместе с фильтрами и работой.
Я тоже слышал, что тех обслуживание до 400 гривен в 10 тысяч, это же не большие деньги для такой цели, тогда получается какой то подвох, если книжка не заполнена?
Karellen 10.05.2016 18:47 пишет: Кстати, а почему может не быть заполнена сервисная книга по газу? Тех обслуживание же не дорого или люди ищут где дешевле, или какой то подвох может быть скрыт?
Если нет записей - значит человек обслуживал сам, в том числе вероятно, что толком не обслуживал. Я тоже такое не одобряю, ведь газовое ТО стоит 200-300 грн вместе с фильтрами и работой.
У меня у самого есть шнурок и сам умею пользоваться программой и знаю что надо проверить (многие установщики подключают только для галочки). Фильтра поменять это минут на 10 работы,цена фильтров 100-200 грн. зависит от качества. И зачем спрашивается ехать к газовщикам и тратить час-два времени. А наставить отметок в сервисной тоже можно.
По теме надо смотреть какое оборудование установлено (правильные форсунки, редуктор рассчитанные на мощность авто и блок не эконом варианта). Что бы была правильная врезка в коллектор. Когда искал себе авто, то как правило мало кто знает какое гбо и него установлено.