А то случился интересный казус. Извините, кратко не вышло ..
Полтора месяца тому была машина в ремонте, снимали клему. Была в ремонте долго, и заводили машину раз 10 за две недели на 5 минут. В результате когда я машину забирал, то зеленый глазок в очке утонул, типа слабый заряд. Но стартер крутил исправно. За два дня езды по 40 минут 4 раза глазок всплыл опять, окрасившись зеленым. Так я и ездил, но вот как-то обратил внимание, что стекла окон при выключенном моторе очень вяло движутся. При том что стартер вжик, и завёл. И глазок зеленый. Гляжу - а болтик минусовой клемы не затянут. контакт довольно свободно болтается на клеме. Ну блин, подтянул, чтоб не болталось. И ЭСП заработали как живые.
И вот я теперь теряюсь в догадках, скока ж тока жреть этот самый мотор ЭСП, если стартер не заметил плохого контакта, зарядка проходила как надо, и от генератора всё резво работало ..
Maks_on_Escort 11.05.2016 21:20 пишет: А то случился интересный казус. Извините, кратко не вышло ..
Полтора месяца тому была машина в ремонте, снимали клему. Была в ремонте долго, и заводили машину раз 10 за две недели на 5 минут. В результате когда я машину забирал, то зеленый глазок в очке утонул, типа слабый заряд. Но стартер крутил исправно. За два дня езды по 40 минут 4 раза глазок всплыл опять, окрасившись зеленым. Так я и ездил, но вот как-то обратил внимание, что стекла окон при выключенном моторе очень вяло движутся. При том что стартер вжик, и завёл. И глазок зеленый. Гляжу - а болтик минусовой клемы не затянут. контакт довольно свободно болтается на клеме. Ну блин, подтянул, чтоб не болталось. И ЭСП заработали как живые.
И вот я теперь теряюсь в догадках, скока ж тока жреть этот самый мотор ЭСП, если стартер не заметил плохого контакта, зарядка проходила как надо, и от генератора всё резво работало ..
В среднем 5А в нормальном режиме, и около 20 при блокировке.
Andrew82 16.05.2016 14:35 пишет: на Ауди стоят самовосстанавливающиеся предохранители на 30А, иногда срабатывают если долго держать в крайнем положении.
Ну т.е. вот этот фокус на Логане с током потребления вполне нормален похоже .. На "вёслах" в задних дверях усилие на ручке вовсе не маленькое, а учитывая что стекла едут медленно и предохранители по 30А на каждое - разогрев зоны плохого контакта, что вызывает еще более плохой контакт. Стартер то крутит мотор 1/10 часть времени от подъема стекол.
Дастер передние свеклоподъёмники по 3,5А на штуку. Т.к. стеклоподъёмника всего два, предохранитель заменён с 30А на 10А. С аккумом у Вас симптоматика дохлой банки имхо.