менты раньше останавливали несколько раз. судя по всему - из чистого любопытства. конечно спрашивали "документы есть?". когда отвечал, что есть и начинал их доставать, то махали рукой типа не надо, и начинали спрашивать сколько прет сколько жрет. когда говорил шо прет 120 - сразу теряли интерес =)
US7IGN 13.05.2016 18:14 пишет: менты раньше останавливали несколько раз. судя по всему - из чистого любопытства. конечно спрашивали "документы есть?". когда отвечал, что есть и начинал их доставать, то махали рукой типа не надо, и начинали спрашивать сколько прет сколько жрет. когда говорил шо прет 120 - сразу теряли интерес =)
не. скорее это было в местах, где останавливали 8 из 10. и проще было остановиться и рассказать несколько слов за мотоцикл, чем нарваться на тотальный шмон или случайную пулю...
US7IGN 13.05.2016 19:49 пишет: не. скорее это было в местах, где останавливали 8 из 10. и проще было остановиться и рассказать несколько слов за мотоцикл, чем нарваться на тотальный шмон или случайную пулю...
Меня не останавливали уже лет пять или больше. Остановку за нарушение правил не считаю - было пару раз. На мотоцикле не останавливали ни разу за 3 сезона. Неделю назад остановили в пригороде Вены: два часа ночи, съехали с хайвея и немного блуканули; за рулем была жена без документов (забыли в Киеве). Местная полиция никакие доки не проверяла - как-бы невзначай глянули на виньету и расказали как выехать на хайвей - ни права ни доки на машину их не интересовали.
На Харьковском КПП Песочин. Там знак СТОП и тянучка. Я тогда Стид только взял и к нему еще не привыкши был, а он тяжелый, валкий на малых скоростях и я не шибко ловко в этой тянучке ним управлял. Тормознули, подумали может неадекват какой едет. Оказался адекват.
В пятницу ехал по Богатырской, а там адская пробка из-за дтп, ну и я аккуратненько объезжал пробку по разделительному газону (он весь засохший там) ))) И перед самым светофором, на пересечении с Полярной, стоят копы и оформляют ДТП. Думал, сейчас остановят, но нифига, заулыбались, я им рукой помахал, они в ответ кивнули и все. Я съехал на дорогу в 20ти метрах от них, и остановился на светофоре, никто ко мне не подошел.
vikkin 13.05.2016 23:33 пишет: Стид только взял и к нему еще не привыкши был, а он тяжелый, валкий на малых скоростях и я не шибко ловко в этой тянучке ним управлял.
всегда думал, что чепперы - самые устойчивые и не валкие
vikkin 13.05.2016 23:33 пишет: Стид только взял и к нему еще не привыкши был, а он тяжелый, валкий на малых скоростях и я не шибко ловко в этой тянучке ним управлял.
всегда думал, что чепперы - самые устойчивые и не валкие
Vikkin пересел на Honda Steed (215 кг) после Yamaha YBR (130 кг). При таких вводных она конечно валкая. А вообще, у чоппера центр тяжести ниже чем у дорожника или высокой Африки ( ) и он устойчивей. Плюс угол наклона вилки (и как следствие длинный вылет) в пользу устойчивости. Маневренность с ростом скорости страдает, но мы об устойчивости говорим.
vikkin 13.05.2016 23:33 пишет: Стид только взял и к нему еще не привыкши был, а он тяжелый, валкий на малых скоростях и я не шибко ловко в этой тянучке ним управлял.
всегда думал, что чепперы - самые устойчивые и не валкие
На малых пробочных скоростях - очень валкие и сцукотяжелые. Это я как попробовавший НЕ чопераст говорю. А еще очень тяжелый руль.
наверное дело не в высоте и весе, а в неудобной посадке. я уже не говорю о маневрировании стоя, но даже просто привстать и в пробке пройти - практически нереально.
vikkin 13.05.2016 23:33 пишет: Стид только взял и к нему еще не привыкши был, а он тяжелый, валкий на малых скоростях и я не шибко ловко в этой тянучке ним управлял.
всегда думал, что чепперы - самые устойчивые и не валкие
На малых пробочных скоростях - очень валкие и сцукотяжелые. Это я как попробовавший НЕ чопераст говорю. А еще очень тяжелый руль.
Ну Вулкан 1600 нормально в пробках, дискомфорта особого нет, единственный минус широки как машина, с дугами и сумками, проехать между авто проблем, а так никаких проблем, сам едит. А чтобы не валкий был надо сцепой и газком работать.
US7IGN 15.05.2016 00:36 пишет: наверное дело не в высоте и весе, а в неудобной посадке. я уже не говорю о маневрировании стоя, но даже просто привстать и в пробке пройти - практически нереально.