Вот все хорошо, но после 1-2 часа по городу начинают туго включаться передачи. Не одна или две, а некоторые... иногда 1 или 3, но может быть 2 и 4 или все сразу. Именно через силу, как бы не пускает и все. Повторное нажатие педали сцепления может решит проблему, а иногда нужно проехать 100-500 метров.
На СТО хвалят сцепление и авто в целом, но проблему не исключают. Как быть? пысы: 25 000 км назад менялось Valeo целиком(со слов). Когда масло хз, но якобы полная коробка)
Фиг его знает,но тормозуха(которая завязана на гидроусиление сцепления) темная и можно поменять, но пока что не спешу. При разборке будут сливать точно.
В выключенном состоянии передачи переключаются легонько и без лишних усилий. При старте аналогично, а потом ерунда получается.
Тут тебе ща насоветуют и сказок нарасказывают. Короче, там все просто.)) Идешь в гамазин. Покупаешь МАЛЕНЬКИЙ баллончик ВД-40 или любой другой силиконовой смазки. Открываешь капот. Ищешь, где тяги входят в коробку. Там пластиковые втулки есть. Их видно. Подлезть к ним не просто, но можно.(По этому баллончик должен быть маленький). Заливаешь их ВД-шкой так, что бы с них аж капало. Садишься в машину. Не заводя раз 10 включаешь все передачи по очереди. Опять залазишь под капот и еще раз проливаешь втулки ВД-шкой. Наслаждаешься результатом. Все.))) Если что - проблема такая у меня была. Данное решение помогло. Вычитано на просторах тырнета.)))
papasid 16.05.2016 18:20 пишет: Спасибо. Читал подобный вариант, но без ямы сложно. Попробую в первую очередь.
Не надо там никакой ямы.)) Берешь отвертку крестовую и откручиваешь хомут, которым крепится резиновый патрубок к корпусу воздушного фильтра. Патрубок отгибаешь в сторону и получается дырка, в которую можно просунуть руку и дотянуться до этих самых втулок. Брызгаешь и устанавливаешь патрубок на место. Только смотри аккуратно! Не перетяни. А то корпус воздушника пластиковый. А сдуру, как известно, можно и х.. сломать.)) Не дай бог корпус треснет - придется или клеить или новый покупать.)) Вообще то сею процедуру по брызганью ВД-шкой желательно проделывать раз в год, как минимум. А желательно - 2 раза. Вместе со сменой резины. "И будет тебе стчастье."
у меня такое было, в моем случае резиночка треснула, их там две, они как колесики, одна ездит в продольном положение (ручка переключения передач вперед/назад), другая в поперченом (влево/вправо). Еще бывало и на выжатом сцепление и отстреливала передача на нейтралку.