Если внимательно почитать мануал к мотоциклу, то минут 30-40 перед поездкой надо проверять исправность узлов и механизмов В этой связи решил озадачиться заменой тормозной жидкости. Производитель предлагает менять раз в два года. Интернет говорит про 2-3 года и даже 1 год если мотоцикл зимует под снегом. В машинах тормозуху меняют значительно реже. Аргументы НЕ менять: 1. Два года совсем не большой срок и с ТЖ ничего плохого не случилось. 2. Даже если ТЖ подустала, то я не езжу на треке и перегреть ТЖ до 170-200*С не реально.
Аргументы менять (помимо рекомендаций производителя) 1. Работы на 30 мин и жижи на 100 грн - проще заменить чтоб голова не болела. 2. Заменив, я перестану об этом думать и париться. Да и руки чешутся повозиться с мотом.
Менять или, как в машине, подождать до 3-5-10 лет? Как часто вы меняете тормозную жидкость в своем мотоцикле?
US7IGN 16.05.2016 13:28 пишет: и в машине и в мотоцикле меняю каждые 2 года. да, задрот. да, предпочитаю иметь старую, но исправную технику...
Жидкость заказал. Сегодня куплю трубочку и завтра заменю.
Спорить на форуме на тему "когда менять расходники" нет смысла. Вон некоторые каждые 5 лет шланги тормозные меняют (нашли где-то и такую рекомендацию). Мне на сервисе смотрят жидкости через какую-то модную штуку и рекомендуют заменить или оставить.В семье, например, на одной из машин прекрасно работает аккумулятор Panasonic, выпущенный в феврале 2005 года (11+ лет!!!). Может заменить на всякий случай?
PS: часы носишь? в сервис на смазку/чистку сдаешь каждые два года? (я серьезно; просто интересно).
DenweR 16.05.2016 18:00 пишет: Заменить просто так, от нечего делать? Или она потемнела/помутнела, усилие на рычаге увеличилось, тормоза стали ватными?
Мотоциклу 2,5 года. Жидкость девственно чиста. Никаких изменений в поведении тормозов нет. Мотоцикл в паркинге - минусовых температур ни разу не видел. Пробег 14 тыс. Но производителя это не интересует - в мануале указано 2 года. Выходит что просто так
замена любой жидкости - это такое название. в правильном сервисе оно подразумевает под собой осмотр и профилактику узла, в котором она плещется. хороший повод и возможность почистить и смазать направляющие, проверить состояние сальников-пыльников, прогнать поршни по всей длине хода (при выработке колодок и дисков они выходят все дальше и могут перекашиваться и закисать). может в мотоцикле 2-х лет от роду это и не актуально, но своевременное и качественное обслуживание дает в результате лучшее состояние и отсутствие необходимости в дорогом ремонте через много лет и км.
З.Ы. часы - больная тема. не обслуживаю. только на casio gv-3000 сам поменял прокладку под задней крышкой. в механических касио и ситезене рассчитываю исключительно на их легендарное качество и эксплуатирую мало и аккуратно =) а дорогих часов у меня нет.
Есть тестер для проверки тормозухи на предмет содержания в ней воды. Довольно простой инструмент, который имеется на многих авто- и мото-СТО. Главный же трабл - гигроскопичность тормозухи, а не ее календарный возраст, отсчитанный после даты заливки в тормозную систему.
DenweR 16.05.2016 18:00 пишет: Заменить просто так, от нечего делать? Или она потемнела/помутнела, усилие на рычаге увеличилось, тормоза стали ватными?
Мотоциклу 2,5 года. Жидкость девственно чиста. Никаких изменений в поведении тормозов нет. Мотоцикл в паркинге - минусовых температур ни разу не видел. Пробег 14 тыс. Но производителя это не интересует - в мануале указано 2 года. Выходит что просто так
Если скучно - меняй Если все так как ты описал, то ни какого смысла в замене нету.
Когда будешь менять колодки, ее с высокой вероятностью придется таки сменить, т.к. зачастую новые колодки в суппорт не влазят, приходится открывать крышку бачка, а то и прокачной штуцер на суппорте, чтоб спустить "лишнее". Тогда уж и прокачаешь-поменяешь, все осмотришь, профилактику сделаешь. Лично я именно так всегда и поступаю. Учитывая что передние колодки изнашиваются как раз за 2-3 года (задние ежегодно), вот и получается обслуживание тормозной системы +/- по рекомендациям производителей