Есть пепелац типа пассат Б3 дизель. Интересную ситуацию на днях заметил с зарядом. Раньше такого не замечал. Рассказываю по порядку. Полдня провел в гараже: уборка, химчистка. Вобщем, музычку слушал)) Собираюсь уже уезжать, вспоминаю, что недавно под дождь попал, в лужу влетел, и, судя по тахометру, ремень какое-то время проскальзывал. Проверяю ремень - натянут нормально. Кидаю мультиметр на клеммы АКБ - 12.2В. Ясно, дело аккум подсел немного. Дальше завожусь, включаю потребители по максимуму, и напряжение нехотя, только где-то за полминуты поднимается на 14.2В. Дальше уже не падало, и не росло. На всякий случай повторил упражнение - то же самое. И собственно возникли вопросы: 1. Подозреваю, что подсаженный аккум берет поначалу слишком большой ток. Так ли это? К сожалению, нечем померить. Знаю только что свечи накала до 40А кушают + фары еще + обогрев. Сам гена на 90А максимум, но явно не на холостых. 2. Не вреден ли такой режим для генератора?
Камрады выручайте. Успокойте мою паранойю
Есть пепелац типа пассат Б3 дизель. Интересную ситуацию на днях заметил с зарядом. Раньше такого не замечал. Рассказываю по порядку. Полдня провел в гараже: уборка, химчистка. Вобщем, музычку слушал)) Собираюсь уже уезжать, вспоминаю, что недавно под дождь попал, в лужу влетел, и, судя по тахометру, ремень какое-то время проскальзывал. Проверяю ремень - натянут нормально. Кидаю мультиметр на клеммы АКБ - 12.2В. Ясно, дело аккум подсел немного. Дальше завожусь, включаю потребители по максимуму, и напряжение нехотя, только где-то за полминуты поднимается на 14.2В. Дальше уже не падало, и не росло. На всякий случай повторил упражнение - то же самое. И собственно возникли вопросы: 1. Подозреваю, что подсаженный аккум берет поначалу слишком большой ток. Так ли это? К сожалению, нечем померить. Знаю только что свечи накала до 40А кушают + фары еще + обогрев. Сам гена на 90А максимум, но явно не на холостых. 2. Не вреден ли такой режим для генератора?
Камрады выручайте. Успокойте мою паранойю
1) Да 2) Нет
Гена не выдаст ток больше, чем он может. При этом не сгорит. Если ремень не проскальзывает - за часа 3-4 езды, или даже просто стояния на ХХ батарейка наберет заряд и перестанет столько тянуть. Это еще просто батарейка в хорошем состоянии. В плохом она ток изначально уже не берет ..
Да, а скажи, потребители по максимуму ты с какой целью включил? Чтоб АКБ не зарядить нарочно?
Гена не выдаст ток больше, чем он может. При этом не сгорит. Если ремень не проскальзывает - за часа 3-4 езды, или даже просто стояния на ХХ батарейка наберет заряд и перестанет столько тянуть. Это еще просто батарейка в хорошем состоянии. В плохом она ток изначально уже не берет ..
Да, а скажи, потребители по максимуму ты с какой целью включил? Чтоб АКБ не зарядить нарочно?
В батарейке-то я уверен, год отроду. Но совсем недавно немного над ней поиздевался, неделей раньше еще в лесу дискотеку устраивали)) С тех пор пробежал совсем ерунду, больше заводился. Но таки за полминуты наряжение все таки приходит в норму. Так что тут речь о часах не идет. А нагрузил только ради эксперимента, убедиться что ремень не проскальзывает, а заодно и гену проверить. Обычно стараюсь не включать все подряд, зная что свечи до 3 минут могут работать. Вобщем нужно на дальняк куда-то поехать, а то вручную заряжать лень))
на холостом ходу это нормально , ты пригрузил генератор на разряженом аккуме ... и проверь состояние плюсового провода от генератора на АКБ
свечи накала до 3-х минут ? ... до 20 секунд , дальше если заведеш двигатель и не выключатся свечи они тупо умирают быстро .
свечи накала до 3-х минут ? ... до 20 секунд , дальше если заведеш двигатель и не выключатся свечи они тупо умирают быстро .
Ага. Тоже считаю, что 20 секунд было бы вполне достаточно. Но менял ТНВД на более нового поколения с блоком управления. Здесь до 3 минут поле старта еще греют свечи в зависимости от т-ры, но тыщ 60 выхаживают. Экологи, блин.
на холостом ходу это нормально , ты пригрузил генератор на разряженом аккуме ... и проверь состояние плюсового провода от генератора на АКБ
Провода-контакты - это все в лучшем виде. Видимо таки дело в разряженном АКБ. Ничего, зарядим.
если генератор с защитой или управляется мозгами такое вполне реально
если генератор с защитой или управляется мозгами такое вполне реально
Да нет, классический: D+, B+, W. В принципе с точки зрения физики все объяснимо. Но насколько это ему вредно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
