Сбылась мечта детства, новый Опель и именно синего цвета. Прошу совета в таких квешинах: - жидкость хладагента кондишина ( какая, тип, фирма ) - охлаждающая жидкость ( подорзреваю антифриз, но как сказал менегер при продаже "... не знаю, это фирменная жидкость опеля, она даже красного цвета ) - томозная ( DOT 4 понятно, но фирма производитель ) - масло движка ( понятно минералка но классификация по SAE ) При продаже мне никто ничего не сказал, знают наверняка и на все мои вопросі говорят "... а Вам зачем, приедите к нам мы все сделаем ..."
В ответ на: Сбылась мечта детства, новый Опель и именно синего цвета. Прошу совета в таких квешинах: - жидкость хладагента кондишина ( какая, тип, фирма ) - охлаждающая жидкость ( подорзреваю антифриз, но как сказал менегер при продаже "... не знаю, это фирменная жидкость опеля, она даже красного цвета ) - томозная ( DOT 4 понятно, но фирма производитель ) - масло движка ( понятно минералка но классификация по SAE ) При продаже мне никто ничего не сказал, знают наверняка и на все мои вопросі говорят "... а Вам зачем, приедите к нам мы все сделаем ..."
Машина на гарантии? Зачем тебе туда самому лезть? 1. Не знаю. 2. Там залит антифриз. И это и есть фирменная жидкость Опеля. Покупал себе литр, а то с завода не долили. 3. Замена тормозной жидкости проводится по регламенты через 45тыс. 4. Масло с завода залито обкаточное и лучше поменять через 3-5 тыс.
Если ты не собираешься снимать машину с гарантии, зачем оно тебе? Покупал на СТО, там где менял масло. Кстати масло можно привозить своё, только надо чек с магазина и сертификат. Разница по деньгам довольно большая. На СТО говорят надо менять через, каждые 15тыс, я меняю синтетику через 9-10тыс.
поздравляю с покупкой, я уже намотал на своей 1400 км, мне на такие же вопросы сказали шо либо смотреть в мануал/сервисную книгу, либо вообще не заморачиватся - машина гарантийная, на СТО зальют то что нужно. Я только проверил все уровни жидкостей - все было в норме. Теперь капот открываю тока изредка масло проверить.
ИМХО катайся и получай удовольствие и поскорее забывай опыт жигулей возить кучу банок и инструмента в багажнике я вот иногда загляну в свой большой багажник а там одиноко насос и блок питания от компа и все... ляпота...
У меня как раз жигуль и был, и в багажник ящик с инструментами я все-же поставил... Совковая привычка, комплекс... А удовольствие, - это точно... Первое что поразило - тишина в салоне, аж неуютно как-то...
1. Де ставили сигналку (салон/інша СТО)? Якщо не в салоні, чи не було перепон з боку банку у випадку кредитного авто? 2. Яка сигналка краще дружить з Опелевським ЦЗ? Чи є можливість поставити актуатор на відкривання багажника сигналкою? 3. Які краще туди тулити склопідйомники? Мається на увазі як сам контролер/механізм, так і кнопки (чи гарно встають на місця) 4. Чи проведені у задні двері дроти для динаміків?
1.Сигналку,склопідйомники,радіо-CD - все ставив в автосалоні у відділі додаткового обладнання. 2.Яка сигналка підходить краще не знаю. Брелок сигналки відчиняє не тільки двері но і багажник, так, як центральний замок опеля діє сам по собі і на багажник, і на люк заправної горловини. 3.Який склопідйомник краще,- не знаю. Кнопки управління можуть встанавлювати в двох варіантах: - на дверях, - на прямокутній панелі перед важілем коробки передач. В першому випадку є спотвора, - в тому випадку, якщо буде потрібно відкрити пасажирське скло, буде необхідно тягнутися до пасажирської двері. 4.До задніх дверей проведен кабель, який закінечен розємом. У відповідній частині розєму, яка вставлена задні двері є контакти проводки, але що то таке не знаю... Скоріш всього то привод соляноїда центрального замку. Буду ставити динаміки у задні двері ( на штатні місця )на СТО ціна послуги - 150 грн( динаміки свої, вимога одна - 13 см діаметр, не більш як 7 см товщина )