Вот собрался купить Ford Fusion. Нравится, что высокий, хорошая обзорность, внешне - тоже понравился. Посидел внутри, вроде и просторно, и удобно. В субботу буду тест-драйвить. Если решусь, то возьму с коробкой Durashift Est - роботизированная. Всё устроено как в механике, только сцепление включает автомат. Что смущает. 1. Отзывы о сервисе без комментариев. Хотя, наверное, кому как повезёт - знакомые не жалуются. 2. Материалы в интернете - средние, при этом отзывы владельцев на российском сайте Fusion - преимущественно очень позитивные. 3. В Украине Fusion - просто не увидишь. Не берут чего-то
Есть всё-таки какие-то внутренние сомнения. Альтернативой выступает VW Polo c коробкой автомат. Берём одну на двоих с женой машинку
3. В Украине Fusion - просто не увидишь. Не берут чего-то
А я их все больше на дорогах вижу..
Я уже заказал, обещают в конце июня выдать. Тоже на пару с женой водить...
Только ситуация с еврами не нравится, с момента заказа машина подорожала десь на 4500 грн... Скоро преодолеет психологический барьер в 100 тыс, а там и до другого класса не далеко...
Года так три-четыре назад, только они стали у нас продаваться, в Киеве их было пално, а щас - таки-да, поменьше. И куда все подевались?
Такое не первый раз и с другими ведрами замечаю. Только вышли в продажу, в городе их тьма, а чуть позже исчезают. Как вот Ниссан Максима новая, квадратная. Давненько не видал, а раньше - почти каждый божий день встречались. Щас - Порше 911-х... ну море шныряють
по-моему их щас дофига. и рестайлинговых тоже. каждый день 2-3 вижу.
Года так три-четыре назад, только они стали у нас продаваться, в Киеве их было пално, а щас - таки-да, поменьше. И куда все подевались?
Такое не первый раз и с другими ведрами замечаю. Только вышли в продажу, в городе их тьма, а чуть позже исчезают. Как вот Ниссан Максима новая, квадратная. Давненько не видал, а раньше - почти каждый божий день встречались. Щас - Порше 911-х... ну море шныряють
Это момент чисто психологический. Пока машина новая - она узнаваема и ее замечаешь, а когда она уже примелькалась - на неё уже не обращаешься внимания и не замечаешь их.
Такое не первый раз и с другими ведрами замечаю. Только вышли в продажу, в городе их тьма, а чуть позже исчезают. Как вот Ниссан Максима новая, квадратная.
Это как? Последняя Максима, которую можно было с натяжкой назвать "квадратной" была в 94м году.
то, наверное, не рестайлинговые, а т.н модель 2006 года. поменяли передний бампер и сделали молдинги в цвет кузова
то, наверное, не рестайлинговые, а т.н модель 2006 года. поменяли передний бампер и сделали молдинги в цвет кузова
ну да. я эти и имел в виду. так это ж мини-рестастайл и называется?
Такое не первый раз и с другими ведрами замечаю. Только вышли в продажу, в городе их тьма, а чуть позже исчезают. Как вот Ниссан Максима новая, квадратная.
Это как? Последняя Максима, которую можно было с натяжкой назвать "квадратной" была в 94м году.
Может, подразумевается американская "Максима"? Недавно видел у нас такую, кузов полностью отличается от привычной нам европейской, судя по шильдикам там мотор 3,5л... Так вот, это, конечно, не "Шевроле-Каприс" 80-х годов, но он более угловатый, чем "европейская "Максима"...
она и по салону меньше европейской..
она и по салону меньше европейской..
Это как? Максима 4-5 поколений была в Эуропе и в Штатах одинаковая (не считая внешних рюшечек). Оба поколения, по сути, один кузов (А32 и А33 это, для ясности). Нынче в Штатах продается 6-е поколение, а в Эуропах все еще 5-е. 6-e поколение длиннее, выше, шире и имеет бОльшую базу и салон у нея тоже больше.
Такое не первый раз и с другими ведрами замечаю. Только вышли в продажу, в городе их тьма, а чуть позже исчезают. Как вот Ниссан Максима новая, квадратная.
Это как? Последняя Максима, которую можно было с натяжкой назвать "квадратной" была в 94м году.
Может, подразумевается американская "Максима"? Недавно видел у нас такую, кузов полностью отличается от привычной нам европейской, судя по шильдикам там мотор 3,5л... Так вот, это, конечно, не "Шевроле-Каприс" 80-х годов, но он более угловатый, чем "европейская "Максима"...
Такую?
Или такую?
И шо, оно дейсвительно "угловатее" вот этой?
она и по салону меньше европейской..
Весьма странно, потому что внешне она намного больше! Во всяком случае, визуально. Красивый аппарат, что для современных автомобилей редкость...
Такое не первый раз и с другими ведрами замечаю. Только вышли в продажу, в городе их тьма, а чуть позже исчезают. Как вот Ниссан Максима новая, квадратная.
Это как? Последняя Максима, которую можно было с натяжкой назвать "квадратной" была в 94м году.
Может, подразумевается американская "Максима"? Недавно видел у нас такую, кузов полностью отличается от привычной нам европейской, судя по шильдикам там мотор 3,5л... Так вот, это, конечно, не "Шевроле-Каприс" 80-х годов, но он более угловатый, чем "европейская "Максима"...
Такую?
Или такую?
И шо, оно дейсвительно "угловатее" вот этой?
Я видел и поисывал именно ту, что на верхнем снимке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
